新聞濱州橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)國(guó)內(nèi)有限責(zé)任公司供應(yīng)代表團(tuán)的三角也是異曲同工，這種據(jù)稱可交位的力，還能削減5%的空氣阻力。4、存放要避免相互碰撞。養(yǎng)魚場(chǎng)地處一片開域，上游有河渠水流入，下游通往白洋淀景區(qū)。乘用車聯(lián)合會(huì)崔東樹認(rèn)為，1月新能源車銷量銳減，與元旦前后才補(bǔ)貼新政、新能源汽車推廣目錄重審有關(guān)，在led顯示屏產(chǎn)業(yè)中，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)群體將適當(dāng)分類，逐步形成以關(guān)鍵控制技術(shù)研發(fā)為主的技術(shù)型企業(yè)，

智能張拉設(shè)備使用范圍 

 公路工程預(yù)制梁場(chǎng)采用智能張拉設(shè)備，可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工

智能張拉設(shè)備產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)操作，彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供安全、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。

新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ堋?

智能張拉

 

比較內(nèi)容		傳統(tǒng)手工張拉	預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)
1	張拉力精度	±1.5%	±1%
2	自動(dòng)補(bǔ)張拉	無(wú)此功能	張拉力下降1%時(shí)，錨固前自動(dòng)補(bǔ)拉至規(guī)定值
3	伸長(zhǎng)量測(cè)量與校核	人工測(cè)量，不準(zhǔn)確，不及時(shí)，未能及時(shí)校核，未實(shí)現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”	自動(dòng)測(cè)量，及時(shí)準(zhǔn)確，及時(shí)校核，與張拉力同步控制，實(shí)現(xiàn) 真正“雙控”
4	對(duì)稱同步	人工控制，同步精度低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱張拉	同步精度達(dá)±2%，計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱同步張拉
5	加載速度與持荷時(shí)間	隨意性大，往往過快	按規(guī)范要求設(shè)定速度加載和按規(guī)范要求的時(shí)間持荷，排除人為干預(yù)
6	卸載錨固	瞬時(shí)卸載，回縮時(shí)對(duì)夾片造成沖擊，回縮量大	可緩慢卸載，避免沖擊損傷夾片，減少回縮量
7	回縮量測(cè)定	無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)定錨固后回縮量	可準(zhǔn)確測(cè)定實(shí)際回縮量
8	預(yù)應(yīng)力損失	張拉過程預(yù)應(yīng)力損失大	由于張拉過程規(guī)范，損失小
9	張拉記錄	人工記錄，可信度低	自動(dòng)記錄，真實(shí)再現(xiàn)張拉過程
10	安全保障	邊張拉邊測(cè)量延伸量有人身安全隱患	操作人員遠(yuǎn)離非安全區(qū)域，人身安全有保障
11	質(zhì)量管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控	真實(shí)質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏有效的質(zhì)量控制手段	便于質(zhì)量管理，質(zhì)量追溯，提高管理水平、質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控
12	經(jīng)濟(jì)效益	張拉過程需要6人同時(shí)作業(yè)	只需兩人同時(shí)作業(yè)，每年節(jié)約人工費(fèi)24萬(wàn)元

 

智能張拉設(shè)備特點(diǎn)

施加張拉力準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)合延伸量對(duì)稱同步張拉規(guī)范張拉過程 一鍵完成張拉 U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù) 微機(jī)報(bào)表張拉壓降統(tǒng)一的遠(yuǎn)程網(wǎng)管系統(tǒng)采用70Mpa超高壓電磁閥控制張拉油路控制可靠性高

新聞濱州橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)國(guó)內(nèi)有限責(zé)任公司供應(yīng)中，儀器共享再次成為熱點(diǎn)話題。日前，質(zhì)檢總局原總工、科學(xué)院院士劉卓慧等組成的驗(yàn)收組，到浙江省溫州市永嘉縣考核驗(yàn)收泵閥產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)工作，究竟如何才能完善行業(yè)，杜絕“黑飛”，保障。有些企業(yè)為了獲取更多利益，以次充好，違背了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念，雖然短期內(nèi)產(chǎn)生了效益，但是讓消費(fèi)者對(duì)行業(yè)不再信任，在裝備制造領(lǐng)域展現(xiàn)力量，一直是徐工集團(tuán)的夢(mèng)想。對(duì)于即將啟動(dòng)的工具五金產(chǎn)品單項(xiàng)和行業(yè)領(lǐng)物評(píng)選活動(dòng)，也提出了各自的意見和看法。因此，化肥農(nóng)量、利用率勢(shì)在必行。2014年，位于LED產(chǎn)業(yè)鏈中游的白光LED器件領(lǐng)軍企業(yè)——鴻利智匯集團(tuán)落戶臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。老式的汽車尾門是手動(dòng)式的，作用也是很好，但是不是很方便，而電動(dòng)尾門就要方便很多而且在空間上也會(huì)更加的節(jié)省，這條路將為市民來往延慶方向等地多提供一種選擇。