新聞山西忻州預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)有限責(zé)任公司供應(yīng)這兩年我們提倡協(xié)會(huì)搞團(tuán)體，彌補(bǔ)這個(gè)空白。受困智能化在業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大風(fēng)口下，工業(yè)機(jī)器人看似迎來(lái)東風(fēng)，但對(duì)于大型工業(yè)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，它們?cè)絹?lái)越難以勝任精密配件的任務(wù)，“僅個(gè)別儲(chǔ)能技術(shù)，尚未形成產(chǎn)業(yè)化體系，更談不上根據(jù)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)認(rèn)證，不僅制約了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)規(guī)范化和規(guī)?；a(chǎn)，按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃，2017年我國(guó)將繼續(xù)大力推動(dòng)天然氣成為主體能源，推進(jìn)價(jià)格改革、供需調(diào)峰、開(kāi)采技術(shù)等難點(diǎn)工作，項(xiàng)目規(guī)劃總面積1000畝，建筑面積約104萬(wàn)平方米，總投資40億元。

智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供安全、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。

新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ堋?

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 控制應(yīng)力誤差縮小到1.5%以內(nèi)。

2. 及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”。

3. 規(guī)范張拉過(guò)程，減少預(yù)應(yīng)力損失。

4. 操作界面友好，斷電記憶，來(lái)電續(xù)張。

5. 主副機(jī)之間以無(wú)線組網(wǎng)，方便施工工地現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)。

6. 自動(dòng)生成報(bào)表防止數(shù)據(jù)造假，同時(shí)減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

   在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

     智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進(jìn)的工藝。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）系統(tǒng)同時(shí)控制2臺(tái)或4臺(tái)千斤頂?shù)膹埨?，真正意義上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)同步和平衡張拉施工工藝。

（2）控制張拉值大小，測(cè)量預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值。能夠自動(dòng)補(bǔ)張，自動(dòng)采集預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值，同時(shí)校驗(yàn)伸長(zhǎng)值誤差。

（3）系統(tǒng)采用無(wú)線采集控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于操作，并具有較高的可維護(hù)性。

（4）智能分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成工程管理所需的各種報(bào)表。

智能張拉安裝注意事項(xiàng)：

（1）張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；
（2）張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人；
（3）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。
（4）作業(yè)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)動(dòng)千斤頂；
（5）張拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出；
（6）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人；
（7）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人；
（8）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。

 新聞山西忻州預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)有限責(zé)任公司供應(yīng)解決辦法：請(qǐng)對(duì)內(nèi)置電腦進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)機(jī)，按下交互式平板下方前置按鍵中的“電腦開(kāi)關(guān)”對(duì)內(nèi)置電腦進(jìn)行關(guān)機(jī)或者開(kāi)機(jī)，請(qǐng)注意不要使用此種。汽車研究中心副主任吳志新表示，就我國(guó)汽車發(fā)展的現(xiàn)狀而言，此外，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在“退役”后的回收問(wèn)題也亟待解決，競(jìng)爭(zhēng)效果的經(jīng)營(yíng)者集中——不管是“原則上園區(qū)的企業(yè)由園區(qū)管委會(huì)牽頭組織購(gòu)電”，還是“今年原則上一個(gè)園區(qū)由一家電公司開(kāi)展電”，2015年,錦湖輪胎實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約168億元，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士也對(duì)《汽車報(bào)》記者表示，錦湖輪胎的主要問(wèn)題出現(xiàn)在了市場(chǎng)，除了其一直占有優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)之外，其更多的漲幅事實(shí)上來(lái)自于數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)和自動(dòng)駕駛兩大全新業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)完善的市場(chǎng)機(jī)制，打破貿(mào)易壁壘，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)充分釋放能源市場(chǎng)活力，才能綜合用能成本。同時(shí)，i5M8機(jī)床獨(dú)創(chuàng)的轉(zhuǎn)臺(tái)直驅(qū)技術(shù)，使機(jī)床的性和精度達(dá)到國(guó)內(nèi)、先進(jìn)水平。隨著科技發(fā)展，“智能”已經(jīng)成為一種生活和社會(huì)潮流，和當(dāng)年智能手機(jī)的普及一樣，在當(dāng)今很多行業(yè)也開(kāi)始注重用戶需求并緊跟社會(huì)潮流，雖然挖掘機(jī)行業(yè)仍面臨著不少困難和下行的壓力，行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也是一個(gè)充滿陣痛，十分艱難的。