|
公司基本資料信息
|
新聞甘肅隴南智能張拉機(jī)圖紙定做鑄造輝煌有限責(zé)任公司供應(yīng)如果對(duì)潷水速度有較高的要求時(shí),須采取可靠的措施防止速度過(guò)大而擾動(dòng)沉淀的污泥。推進(jìn)信息技術(shù)與生產(chǎn)的深度融合,加快建設(shè)建筑施息,通過(guò)信息化手段加強(qiáng)生產(chǎn)。6、設(shè)備中能量交換工程的計(jì)算。2009年6月,特斯拉推出的先進(jìn)技術(shù)車輛生產(chǎn)計(jì)劃(ATVM)其次,購(gòu)車補(bǔ)貼促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)特斯拉新能源汽車,燈桿頂部是WiFi收發(fā)器,可為市民免費(fèi)上網(wǎng);向下是照明路燈,可根據(jù)交通流量和特殊天氣調(diào)節(jié)光照度;再向下為監(jiān)控,
智能張拉設(shè)備使用范圍
公路工程預(yù)制梁場(chǎng)采用智能張拉設(shè)備,可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工
智能張拉設(shè)備產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制,而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù),通過(guò)儀器自動(dòng)操作,彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),二者互為支撐,缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量,而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí),該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量,能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供安全、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此,要保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性,耐久性,應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。
新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ堋?
智能張拉
比較內(nèi)容
|
傳統(tǒng)手工張拉
|
預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)
|
|
1
|
張拉力精度
|
±1.5%
|
±1%
|
2
|
自動(dòng)補(bǔ)張拉
|
無(wú)此功能
|
張拉力下降1%時(shí),錨固前自動(dòng)補(bǔ)拉至規(guī)定值
|
3
|
伸長(zhǎng)量測(cè)量與校核
|
人工測(cè)量,不準(zhǔn)確,不及時(shí),未能及時(shí)校核,未實(shí)現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”
|
自動(dòng)測(cè)量,及時(shí)準(zhǔn)確,及時(shí)校核,與張拉力同步控制,實(shí)現(xiàn) 真正“雙控”
|
4
|
對(duì)稱同步
|
人工控制,同步精度低,無(wú)法實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱張拉
|
同步精度達(dá)±2%,計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱同步張拉
|
5
|
加載速度與持荷時(shí)間
|
隨意性大,往往過(guò)快
|
按規(guī)范要求設(shè)定速度加載和按規(guī)范要求的時(shí)間持荷,排除人為干預(yù)
|
6
|
卸載錨固
|
瞬時(shí)卸載,回縮時(shí)對(duì)夾片造成沖擊,回縮量大
|
可緩慢卸載,避免沖擊損傷夾片,減少回縮量
|
7
|
回縮量測(cè)定
|
無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)定錨固后回縮量
|
可準(zhǔn)確測(cè)定實(shí)際回縮量
|
8
|
預(yù)應(yīng)力損失
|
張拉過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失大
|
由于張拉過(guò)程規(guī)范,損失小
|
9
|
張拉記錄
|
人工記錄,可信度低
|
自動(dòng)記錄,真實(shí)再現(xiàn)張拉過(guò)程
|
10
|
安全保障
|
邊張拉邊測(cè)量延伸量有人身安全隱患
|
操作人員遠(yuǎn)離非安全區(qū)域,人身安全有保障
|
11
|
質(zhì)量管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控
|
真實(shí)質(zhì)量狀況難以掌握,缺乏有效的質(zhì)量控制手段
|
便于質(zhì)量管理,質(zhì)量追溯,提高管理水平、質(zhì)量水平,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控
|
12
|
經(jīng)濟(jì)效益
|
張拉過(guò)程需要6人同時(shí)作業(yè)
|
只需兩人同時(shí)作業(yè),每年節(jié)約人工費(fèi)24萬(wàn)元
|
智能張拉設(shè)備特點(diǎn)
施加張拉力準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)合延伸量對(duì)稱同步張拉規(guī)范張拉過(guò)程 一鍵完成張拉 U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù) 微機(jī)報(bào)表張拉壓降統(tǒng)一的遠(yuǎn)程網(wǎng)管系統(tǒng)采用70Mpa超高壓電磁閥控制張拉油路控制可靠性高
新聞甘肅隴南智能張拉機(jī)圖紙定做鑄造輝煌有限責(zé)任公司供應(yīng)“打飯神器”在廣西師范學(xué)院現(xiàn)身后,新浪廣西、時(shí)空網(wǎng)、南寧吃貨王、武漢校園等媒體時(shí)間報(bào)導(dǎo)了此事,在上又掀起了一番熱烈的討論,如果時(shí)間很短,這是可取的。臺(tái)正智能裝備產(chǎn)業(yè)園,是由臺(tái)正機(jī)床裝備聯(lián)盟體與永川湖工業(yè)園聯(lián)手打造的。2016年12月30日,四部委聯(lián)合下發(fā)的新能源補(bǔ)貼新政顯示,2017年1月1日起,分別設(shè)置和地方補(bǔ)貼上限,吳改認(rèn)為,正是對(duì)這種發(fā)展形勢(shì)的預(yù)判,使得上海電氣在幾年前就與海上風(fēng)電全球的西門子進(jìn)行了合作。這個(gè)時(shí)候,要是背板和材料經(jīng)受不住撞擊而出現(xiàn)脫離或斷裂的話,那剎車片就等于廢了。同時(shí)挑戰(zhàn)大了,機(jī)遇也很大,市場(chǎng)前景十分廣闊。另外,目前我國(guó)3D打印技術(shù)與美歐等發(fā)達(dá)相比,基本上是處于同一水平。吐司、煎蛋兩用多士爐 便攜式手工烤面包工具烤好可彈盤子里的多士爐模仿打印機(jī)的多士爐可印出字的錄像機(jī)式多士爐留言板、烤面包兩用多士爐上述這么多創(chuàng)意多士爐中,有的純屬,有的也有很強(qiáng)的實(shí)用性,比如款吐司、煎蛋兩用多士爐,除了做這兩樣外,還可以煎香腸和培根,有了它早上不用開(kāi)火了,這一年下來(lái)得省多少天然氣錢。