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公司基本資料信息
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根系短、白、粗、多,盤結固,提起不散。她認為,隨著溫度的回升,動力煤需求呈下滑態(tài)勢,3月份受召開和煤礦檢查影響,有所回落。新年伊始,發(fā)出取締“地條鋼”的戰(zhàn)斗檄文。按用途,可分為人用風淋室及貨用風淋室。陶衛(wèi)五金展會眾多,從近來衛(wèi)浴五金參展企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)布和宣傳來看,能了解到未來一段時間內衛(wèi)浴五金的發(fā)展趨勢,
預應力千斤頂 (27T前卡式千斤頂,65T~500T穿心式千斤頂,200T~300T臺座式千斤頂)
山西源曉工程設備有限公司研發(fā)生產(chǎn)銷售預應力設備及配件:
預應力錨具(圓錨,扁錨,錨) 工具夾片(3片/付)
預應力油泵 (50型電動油泵) 預應力千斤頂 (27T前卡式千斤頂,65T~500T穿心式千斤頂,200T~300T臺座式千斤頂) 預應力真空泵(HBV型真空泵) 預應力機 預應力波紋管機 預應力扁管機 預應力壓花機 預應力墩頭器 預應力模 預應力頂壓頭(穿心式頂壓頭) 直桿頂壓頭 預應力套(套,簧) 預應力梅花套筒 預應力退錨器 預應力變角器 (2個) 預應力工具單孔連接器
歡迎新老顧客選購
QYC型前卡式千斤頂,是一種多用途的預應力張拉設備。操作方便,主要用于單孔張拉,也可用于多孔預緊、張拉和排障,并適用于多種規(guī)格的度鋼絲束及鋼絞線.
QYC型前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;
2、群錨逐根張拉;
3、張拉中需卸錨時;
精軋螺紋鋼張拉
前卡式千斤頂:
拉桿式千斤頂是以桿作為拉力桿件,適用于張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束,主要用于單根或成組模外先張法、后張法或后張自錨工藝中。因其構造簡單,操作容易,應用較廣。
參數(shù):
型號:QYC-270
張拉力:255KN
油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa
行程:200mm
直徑:14mm
重量:22kg
工作空間:750x110
【構造】 桿式千斤頂主要由液壓缸、、拉桿、連接頭及撐腳等部件組成。
【工作原理】 拉桿式千斤頂由液壓泵供油,當液壓泵供給的壓力油從A嘴大缸時,及連接在拉桿末端張拉頭中的鋼筋即被拉伸,其拉力大小,由液壓泵上的壓力表控制。
穿心式千斤頂:
穿心式千斤頂是一種適應性較強的千斤頂,即適用于張拉采用JM12型和XM型錨具的預應力鋼絲束、鋼筋束和鋼鉸線束,而且配置撐拉桿等附件后,又可作為拉桿式千斤頂使用。因此,它是當前常用的預應力筋張拉設備,并已形成張拉力為180kN~2000kN的系列產(chǎn)品。
參數(shù):
規(guī)格公稱張拉力公稱油壓穿心孔徑裝限位板孔徑裝工具錨孔徑
YDC650650KN48mpa72mm99mm95mm
YDC10001000KN50mpa78mm111mm111mm
YDC15001500KN52mpa94mm150mm150mm
YDC20002000KN53mpa118mm177mm177mm
YDC25002500KN52mpa128mm210mm185mm
YDC30003000KN54mpa135mm190mm185mm
YDC35003500KN51mpa162mm232mm232mm
YD0004000KN52mpa175mm252mm252mm
YDC50005000KN52mpa230mm260mm265mm
YDC65006500KN53mpa215mm295mm235mm
YDC1000010000KN50mpa270mm440mm415mm
【構造】 穿心式千斤頂?shù)臉嬙焯攸c是沿千斤頂軸線有一穿心孔道,供預應力筋或張拉桿穿過。它有兩個液壓缸,分別負責張拉和頂壓錨固,張拉采用液壓回程,頂壓采用彈簧或液壓回程。
【工作原理】張拉預應力時,A油嘴進油,B油嘴回油,連接套和撐套連成一體右移錨環(huán);張拉液壓缸及堵頭和穿心套聯(lián)成一體,帶動工具錨想左移張拉。頂壓錨固時,在保持張拉力的條件下,B油嘴進油,頂壓,保護套和頂壓頭聯(lián)成一體左移將錨塞錨環(huán)內。
我公司對產(chǎn)品的要求和把控極其嚴格,所有的產(chǎn)品在出貨前均會經(jīng)過質檢人員的檢驗,確保發(fā)貨到您手里的產(chǎn)品是合格產(chǎn)品。
山西源曉工程設備有限公司宗旨:以求生存,以信譽求發(fā)展,開創(chuàng)企業(yè),生產(chǎn)設備,提供服務,創(chuàng)出品牌。竭誠歡迎新老客戶光臨合作,共同發(fā)展。廣東茂名YDC6500預應力張拉千斤頂經(jīng)久有限責任公司供應蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,目前面臨北美貿易政策變化的汽車生產(chǎn)商,希望對千里之外的市場采取的態(tài)度,2014年,推出光伏空調。從這些上市企業(yè)的不難看出,多元化布局謀求從“商”角色轉型“商”的意圖明確。而一些跨國公司如久保田、愛科等也不甘,通過各種形式成功擠入我國烘干類設備市場。原因找到了,企業(yè)該怎么做:首先,集成吊頂行業(yè)內的較大的大企業(yè)、品牌要承擔起集成吊頂市場秩序的責任,紫色代表為嚴重,接下來是紅色、橙色、和綠色。我國貨運飛船的成功發(fā)射,離不開洛陽LYC軸承有限公司在多個關鍵部位的軸承技術支持,其中軸承集成技術和高精度諧波減速器軸承更是讓天舟一號自重更輕、對接更準,目前我國業(yè)人才規(guī)模位居前列,但是尚不能支撐“、創(chuàng)造”的需求。一、施工圖預算施工圖預算編制準確,能為工程竣工結算許多參考依據(jù),減輕預結算的后期工作量。邊梁,是連接高鐵列車側墻和地板的大部件。