圖文:松原市護(hù)坡土工網(wǎng)墊特供專賣

　　推動鄉(xiāng)村振興工作縱深開展，確定六項重點(diǎn)工作：優(yōu)化城鄉(xiāng)發(fā)展布局，到2020年，逐步構(gòu)建“三區(qū)”“四帶”“五業(yè)”“六優(yōu)”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展格局；壯大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，要做強(qiáng)科技農(nóng)業(yè)，打造綠色農(nóng)業(yè)，做響品牌農(nóng)業(yè)，提升質(zhì)量農(nóng)業(yè)，培育農(nóng)業(yè)“新六產(chǎn)”；改善農(nóng)村人居環(huán)境,開展村莊清潔行動，高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建農(nóng)村人居環(huán)境整治全域完成示范市，全力推進(jìn)“全域治水、清水潤城”，深入推進(jìn)農(nóng)村“空心村”治理；塑造鄉(xiāng)村文明新風(fēng)，深化“星級文明戶”“文明家庭”等創(chuàng)建評選活動，引導(dǎo)廣大群眾見賢思齊、崇德向善，健全完善村規(guī)民約，深化文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建，深入開展省級公共文化服務(wù)體系示范區(qū)創(chuàng)建，加快基層綜合性文化服務(wù)中心建設(shè)；完善鄉(xiāng)村治理體系，推進(jìn)村級黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，深化村民自治實(shí)踐，結(jié)合深入開展依法治市平安遷安建設(shè)活動；深化鄉(xiāng)村改革，深化農(nóng)村土地制度改革，加快農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革，建立農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口激勵機(jī)制，深化供銷社改革，培育金融惠農(nóng)模式農(nóng)權(quán)貸試點(diǎn)。 　　遷安將統(tǒng)籌推進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、人才振興、文化振興、生態(tài)振興、集中打造鄉(xiāng)村振興精品片區(qū)、精品線路，成片連線，綜合示范，努力構(gòu)建農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)民富的全域鄉(xiāng)村振興“遷安樣板”，為勇當(dāng)“兩個排頭兵”，打造資源型城市轉(zhuǎn)型的中國范例提供有力支撐。 但目前并未看到其2019年的新能源汽車上市計劃，再加上長安福特傳統(tǒng)燃油車能耗值居高不下，面對政策高壓，其2019年的日子顯然不會太好過。不過，雙方股東也都似乎各有應(yīng)對。就長安集團(tuán)而言，其在自主新能源汽車方面已經(jīng)有了一定積累，而福特也在積極謀求和眾泰等新能源車企的合作，或許這也是長安福特2019年新能源汽車計劃推進(jìn)并不積極的原因所在。需要注意的是，早在前兩年，就有聲音表示擔(dān)心，在合資車企大規(guī)模推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略的2019年或未來幾年，自主品牌的新能源汽車將遭遇重創(chuàng)。不過，從目前合資品牌公布的新能源汽車上市車型來看，這些車型大部分還屬于傳統(tǒng)燃油車的改款，而且多是插電式混合動力車型，在新能源汽車市場上并不一定占據(jù)優(yōu)勢，明顯是應(yīng)對積分要求的應(yīng)試之舉。尤其是在2019年，合資碾壓自主的可能性更小，不過，未來的2020年或更遠(yuǎn)的將來，在新能源汽車領(lǐng)域，合資對自主的沖擊將不可避免。自主品牌新能源汽車戰(zhàn)略繼續(xù)深化面對更加激烈的市場競爭，已經(jīng)積累了一定先發(fā)優(yōu)勢的自主品牌，也在加快車型的更新?lián)Q代。不過，在2019年一開年，車企首先就遭遇了車輛定價難題，原因在于新一年的補(bǔ)貼政策還未明確。從目前的新能源汽車市場情況來看，在補(bǔ)貼尚未明確的當(dāng)下，大部分自主品牌并沒有選擇漲價，但也未正式開啟新車的定價策略，而是等待補(bǔ)貼的最終落定。從這一點(diǎn)看，自主品牌明顯對補(bǔ)貼的依賴性更強(qiáng)，也因此，在補(bǔ)貼極可能大幅退坡的2019年，其臨戰(zhàn)準(zhǔn)備就弱了幾分。不過，從2019年即將上市的車型來看，自主品牌并不示弱，甚至顯現(xiàn)出繼續(xù)擴(kuò)大市場的雄心。包括北汽新能源、比亞迪、吉利、上汽乘用車等在內(nèi)的已經(jīng)具有一定新能源汽車基礎(chǔ)的一眾自主車企，都已經(jīng)公布了2019年將推出的新能源車型。且從這些即將上市的車型來看，技術(shù)含量明顯增加，除了續(xù)駛里程普遍增加，智能網(wǎng)聯(lián)等方面的功能也在不斷豐富。此外，這些企業(yè)也在不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，以求幫助其更好地固守市場、擴(kuò)大市場、迎戰(zhàn)對手。盡管如此，仍需要引起關(guān)注的是，在品牌影響力方面，自主品牌新能源汽車過去幾年并未建立起足夠的口碑，產(chǎn)品升級換代后，能否擺脫過去自主品牌低端形

新型三維土工網(wǎng)墊規(guī)格性能參數(shù):
規(guī)格
項目 EM2 EM3 EM4 EM5
單位面積克重(g/m2) (kN) ≥ 220 260 350 430
厚度(mm) ≥ 10 12 14 16
縱向拉伸強(qiáng)度(kN) ≥ 0.8 1.4 2.0 3.2
橫向拉伸強(qiáng)度(kN) ≥ 0.8 1.4 2.0 3.2
備注：特殊規(guī)格尺寸可根據(jù)合同或協(xié)議要求生產(chǎn)

三維土工網(wǎng)墊是以熱塑性樹脂為原料，經(jīng)擠出成網(wǎng)、拉伸、點(diǎn)焊復(fù)合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結(jié)構(gòu)網(wǎng)墊，它的底層為一高膜量基礎(chǔ)層，能防止變形和水土流失，表層為起泡層，填入土壤，種上草籽，是非常理想的土壤植被防護(hù)材料。規(guī)格型號分為：EM2、EM3、EM4、EM5。
       在草皮沒有長成之前，可以保護(hù)土地表面免遭風(fēng)雨的侵蝕，同時在播種初期穩(wěn)固草籽;植物生長起來后組成的復(fù)合保護(hù)層可經(jīng)受高水位，大流速的雨水沖刷；可替代混凝土、瀝青、拋石等坡面防護(hù)材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護(hù)。三維土工網(wǎng)墊是一種三維結(jié)構(gòu)的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態(tài)環(huán)境。
1、可替代混凝土，瀝青，拋石等坡面防護(hù)材料，主要用于公路，鐵路，河道，堤壩，山坡等坡面防護(hù)。
2、在草皮沒長成之前，可以保護(hù)土地免遭風(fēng)雨侵蝕。
3、植物生長起來之后形成的復(fù)合保護(hù)層可以經(jīng)受高水位，大流速的沖刷。
4、可大幅度降低工程造價，造價僅為混凝土護(hù)坡和干砌塊石護(hù)坡的1/7，漿砌塊石的1/8。
5、由于采用高分子材料以及UV抗紫外線穩(wěn)定劑，其化學(xué)穩(wěn)定性高，對環(huán)境無污染（降解型 的網(wǎng)墊二年后在土中可不留痕跡）。
6、施工簡便，在地表平整后，即可施工。

三維植被網(wǎng)施工方法：
1.邊坡處理
將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實(shí)平整，確保坡面平順。
2.鋪設(shè)三維網(wǎng)植被網(wǎng)
鋪設(shè)：將三維網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合。
預(yù)埋：三維網(wǎng)鋪于坡頂時需延伸40～80cm，埋于土中并壓實(shí)。
錨固：將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網(wǎng)固定，U型鋼筋長約15～30cm，寬約8mm，U型鋼筋間距約1.5～2.5m，中間用8﹟U型鐵釘或竹釘進(jìn)行輔助固定。
覆土：三維網(wǎng)鋪設(shè)完畢，將泥土均勻覆蓋于三維網(wǎng)上，將網(wǎng)包覆蓋住，直至不出現(xiàn)空包，確保三維植被網(wǎng)上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15:15:15或氮:磷:鉀=10：8：7的復(fù)合肥及含N有機(jī)質(zhì)，肥量約為30～50g/㎡。
3.噴播
覆土回填完畢，進(jìn)行液壓噴播，即將草籽(按每平方25克左右噴播)和促使其生長的附著劑、木纖維、肥料、生長素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌，形成均勻混合液，通過液壓噴播機(jī)均勻噴灑于坡面上。
4.覆蓋
噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發(fā)生。
5.養(yǎng)護(hù)管理
噴草施工完成之后，必需定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直到草坪成坪。待草坪長至5cm左右時，即可揭開無紡布

圖文:松原市護(hù)坡土工網(wǎng)墊特供專賣