圖文:銅梁縣土工網(wǎng)墊優(yōu)質(zhì)防滲材料

進入“紅色村”陽江陽春市崗美鎮(zhèn)潭簕村，比普通村道寬兩米的進村公路兩邊布置了各種紅色元素宣傳牌，營造了濃厚的紅色氛圍；村內(nèi)，融合了當?shù)丶t色歷史的黨建文化主題公園正加緊建設，將打造成紅色文化教育基地和鄉(xiāng)村旅游基地為全省“紅色村”黨建示范工程重點建設的60個村之一，潭簕村深入挖掘傳承紅色歷史，以紅色文化涵養(yǎng)基層黨建，建設區(qū)域性紅色文化教育基地，全力發(fā)展紅色鄉(xiāng)村旅游，以“紅色動力”助推鄉(xiāng)村發(fā)展，走出一條特色鄉(xiāng)村振興之路?！　〖t色文化是潭簕村的寶貴精神財富。該村有鋪仔寨交通聯(lián)絡站、小水河稅站鋪仔寨流動收稅點等3個紅色革命遺址?！　“凑仗逗{村“紅色村”黨建示范工程建設規(guī)劃，將投入6550萬元，分三期建設，首期重點建設紅色黨建文化主題公園，包括紅色展館、紅色長廊、紅色舞臺、黨旗廣場等，并對3個紅色革命遺址進行保護性修復。目前項目正加緊建設，力爭在今年7月投入使用?！　〖t色黨建文化主題公園建成后，將通過圖片、實物、多媒體手段，全面展示潭簕村的紅色歷史。結合革命遺址，潭簕村將打造成陽江市基層黨建示范點、陽江市紅色文化教育基地、陽江市黨員（黨史、愛國）教育基地和陽江市紅色鄉(xiāng)村旅游基地?！　≡诎l(fā)掘紅色文化的同時，潭簕村黨組織也率先受到紅色文化的洗禮，凝聚力、戰(zhàn)斗力更強，引領鄉(xiāng)村振興工作扎實推進。去年6月，潭簕村黨支部升級為黨總支，下設6個支部。在村黨組織帶領下，在珠海市對口幫扶單位幫助下，該村率先建起了村級養(yǎng)老中心，目前有5名五保老人居住在內(nèi)，每名老人的住所都有獨立套間，并配備基本生活設施，生活條件比以前有了很大改善?！　√逗{村是省定相對貧困村，為了帶動鄉(xiāng)親脫貧致富，潭簕村黨總支帶領村民發(fā)展紅肉火龍果種植業(yè)。在幫扶單位幫助下，該村引進專業(yè)果業(yè)公司，以“公司+貧困戶+農(nóng)戶”經(jīng)營模式，種植了100畝火龍果，成為該村脫貧主導產(chǎn)業(yè)。截至2018年底，基地已為貧困戶分紅7.5萬元。在產(chǎn)業(yè)扶貧帶動下，該村原有貧困戶67戶131人，2018年預脫貧61戶116人，預脫貧率為88.54%?！　榱税l(fā)展鄉(xiāng)村旅游，去年8月陽春市引進了投資方計劃投資1.7億元，以崗美鎮(zhèn)潭簕村為主體打造潭簕紅色文化旅游基地。目前，該項目正開展前期工作。隨著產(chǎn)業(yè)扶貧和紅色旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，潭簕村加快脫貧步伐，村民的日子將會過得越來越紅火?！　? 不過隨著2020年后補貼取消的時間點逼近，2019年或?qū)⑿略觥?年內(nèi)完成2萬公里運營里程”的時間要求。這也意味著，目前未達標、運營異常的車輛，如果沒有切實措施，幾乎不可能再拿到補貼。2、申報清算補貼的車輛規(guī)模要求為減少清算、核查等工作的成本和工作量，2019年或?qū)⑼瞥錾陥笄逅阊a貼的車輛規(guī)模要求，具體來看，乘用車清算車輛要求大于10000臺、客車清算車輛要求大于2000臺、專用車清算車輛要求大于2000臺。以此來看，推廣規(guī)模不達標的車企顯然基本無緣補貼清算。3、出現(xiàn)重大安全事故的車企，取消補貼資格有目共睹的是，2018年新能源汽車安全事故密集出現(xiàn)，工信部也于去年9月相繼對客車、乘用車、載貨汽車開展安全隱患專項排查工作（詳見《查出問題直接斷補！工信部對新能源乘用車、物流車開展安全隱患專項排查》），而這一安全監(jiān)管思路同樣體現(xiàn)在2019年補貼政策新增條款之中。出現(xiàn)重大安全事故的車企，取消補貼資格的同時甚至追回已下發(fā)的補貼資金。基于以上政策背景及現(xiàn)狀，在補貼清算過程中如何界定新能源車輛是否達到相關要求，據(jù)電車匯了解，這一布局早在2016年就已經(jīng)開展。2016年11月29日，工信部組織相關單位在北京市中國科技會堂召開了新能源汽車推廣應用安全監(jiān)管工作宣貫會，時任工信部裝備工業(yè)司副司長的瞿國春強調(diào)，建立健全國家、地方、企業(yè)三級監(jiān)測平臺的監(jiān)管體系。目前這一監(jiān)管體系已經(jīng)建成。新能源汽車國家監(jiān)管平臺官方數(shù)據(jù)顯示，截止2018年12月，平臺累計接入新能源汽車156.25萬輛，其中乘用車占接入總量75.8%，客車占接入總量12.6%，專用車占接入總量11.6%。未來一段時間，整車企業(yè)想要申請國家補貼，必須要經(jīng)過據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺的檢測實際數(shù)據(jù)才可申報；另外一方面，隨著補貼逐步退坡并向運營端轉(zhuǎn)變，未來恒定新能源汽車運營效果并給予運營補貼的相關事宜，也將由監(jiān)控中心出具第三方認證。與此同時，隨著財政補貼資金退出時間點一步步臨近，部分已推廣達標車型也將無處遁尋。

新型三維土工網(wǎng)墊規(guī)格性能參數(shù):
規(guī)格
項目 EM2 EM3 EM4 EM5
單位面積克重(g/m2) (kN) ≥ 220 260 350 430
厚度(mm) ≥ 10 12 14 16
縱向拉伸強度(kN) ≥ 0.8 1.4 2.0 3.2
橫向拉伸強度(kN) ≥ 0.8 1.4 2.0 3.2
備注：特殊規(guī)格尺寸可根據(jù)合同或協(xié)議要求生產(chǎn)

三維土工網(wǎng)墊是以熱塑性樹脂為原料，經(jīng)擠出成網(wǎng)、拉伸、點焊復合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結構網(wǎng)墊，它的底層為一高膜量基礎層，能防止變形和水土流失，表層為起泡層，填入土壤，種上草籽，是非常理想的土壤植被防護材料。規(guī)格型號分為：EM2、EM3、EM4、EM5。
       在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風雨的侵蝕，同時在播種初期穩(wěn)固草籽;植物生長起來后組成的復合保護層可經(jīng)受高水位，大流速的雨水沖刷；可替代混凝土、瀝青、拋石等坡面防護材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護。三維土工網(wǎng)墊是一種三維結構的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態(tài)環(huán)境。
1、可替代混凝土，瀝青，拋石等坡面防護材料，主要用于公路，鐵路，河道，堤壩，山坡等坡面防護。
2、在草皮沒長成之前，可以保護土地免遭風雨侵蝕。
3、植物生長起來之后形成的復合保護層可以經(jīng)受高水位，大流速的沖刷。
4、可大幅度降低工程造價，造價僅為混凝土護坡和干砌塊石護坡的1/7，漿砌塊石的1/8。
5、由于采用高分子材料以及UV抗紫外線穩(wěn)定劑，其化學穩(wěn)定性高，對環(huán)境無污染（降解型 的網(wǎng)墊二年后在土中可不留痕跡）。
6、施工簡便，在地表平整后，即可施工。

三維植被網(wǎng)施工方法：
1.邊坡處理
將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實平整，確保坡面平順。
2.鋪設三維網(wǎng)植被網(wǎng)
鋪設：將三維網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順結合。
預埋：三維網(wǎng)鋪于坡頂時需延伸40～80cm，埋于土中并壓實。
錨固：將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網(wǎng)固定，U型鋼筋長約15～30cm，寬約8mm，U型鋼筋間距約1.5～2.5m，中間用8﹟U型鐵釘或竹釘進行輔助固定。
覆土：三維網(wǎng)鋪設完畢，將泥土均勻覆蓋于三維網(wǎng)上，將網(wǎng)包覆蓋住，直至不出現(xiàn)空包，確保三維植被網(wǎng)上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15:15:15或氮:磷:鉀=10：8：7的復合肥及含N有機質(zhì)，肥量約為30～50g/㎡。
3.噴播
覆土回填完畢，進行液壓噴播，即將草籽(按每平方25克左右噴播)和促使其生長的附著劑、木纖維、肥料、生長素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌，形成均勻混合液，通過液壓噴播機均勻噴灑于坡面上。
4.覆蓋
噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發(fā)生。
5.養(yǎng)護管理
噴草施工完成之后，必需定期進行養(yǎng)護，直到草坪成坪。待草坪長至5cm左右時，即可揭開無紡布

圖文:銅梁縣土工網(wǎng)墊優(yōu)質(zhì)防滲材料