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1、 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

2、 格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。

3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。

4、玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 　國內(nèi)交通、水利和環(huán)境工程等方面的投資尤其推動了土工與建筑用紡織品的快速發(fā)展。以HuayangFNZC-Ⅲ型為代表的國產(chǎn)第三代滌綸長絲紡粘針刺生產(chǎn)線的成功研制，大幅提升了滌綸長絲紡粘針刺土工布的品質(zhì)和性能，與原有滌綸短線針刺產(chǎn)品相比，在同克重條件下性能強勢提升，其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于防水油氈胎基布領域，替代進口產(chǎn)，大大降低了聚酯長絲油氈臺基布的應用門檻；非織造布、排水板、膜等多種材料的復合加工，逐步滿足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求；具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開始應用于建筑加固材料；濕法玻纖非織造技術面世，拓展了功能性土工復合材料的應用；高強度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應用于高鐵軌道滑動層材料。此外，帶有光纖傳感器和相關監(jiān)控系統(tǒng)的智能土工合成材料也在緊鑼密鼓的研發(fā)中，將可以一體化提供土壤加固、結(jié)構安全監(jiān)控和預警功能。 　　建立完善國標“不停歇” 　　盡管國內(nèi)土工合成材料發(fā)展迅速，但行業(yè)發(fā)展中仍然存在行業(yè)政策變化、標準體系建設薄弱、原材料價格波動等弱點與風險，其中，最需要引起注意的就是標準不完善的問題。為此，東華大學教授靳向煜指出，我國土工合成材料標準體系自建立至今，盡管已經(jīng)形成較為科學、規(guī)范、合理的測試標準體系，但與國外先進標準體系相比，仍存在很多不足。 　　首先就是行業(yè)標準之間的差異。我國土工合成材料標準基本包含了工程中常用的產(chǎn)品類別，對土工織物、土工膜、土工復合材料、土工特種材料等大項均有涉及，但個部委也有自己的標準體系，相互之間有相似也有差別。標準的差異容易對制造商和購買者造成較大分歧，因此，雙方通常采用歐美標準，國內(nèi)標準面臨可有可無的尷尬。 　　其次，測試標準數(shù)量少，標準更新速度慢的問題同樣不容忽視。我國現(xiàn)行的土工合成材料標準基本能夠與國外先進標準同步，但多以室內(nèi)指標測試為主，缺乏現(xiàn)場測試標準，其中有些標準還存在使用時間過長，沒有技術更新、補充的問題。 　　此外，檢測設備不穩(wěn)定的弊端依舊存在。我國專門研制、生產(chǎn)土工合成材料檢測儀器的廠家比較少，對相關標準的研究力度不夠，與實際檢測要求存在差距，測試的準確度和檢測效率都不高，若測試儀器達不到標準要求，標準則形同虛設；同時，測試儀器的精度不同，測試結(jié)果將沒有可比性。 ?　　此外，檢測設備不穩(wěn)定的弊端依舊存在。我國專門研制、生產(chǎn)土工合成材料檢測儀器的廠家比較少，對相關標準的研究力度不夠，與實際檢測要求存在差距，測試的準確度和檢測效率都不高，若測試儀器達不到標準要求，標準則形同虛設；同時，測試儀器的精度不同，測試結(jié)果將沒有可比性。 靳向煜表示，統(tǒng)籌建立完善的國家標準體系，以系統(tǒng)與科學的方式修訂制度，規(guī)范化、標準化適用條件，細化測試標注的適用范圍，區(qū)分對于不同類別土工合成材料的測試指標可能會有不同的操作流程和實驗結(jié)果，讓各類土工合成材料都有明確的標準參照，才能使土工合成材料不斷發(fā)展。 ?　　檢測認證貼上“保護膜” ?　　中國迅速發(fā)展的經(jīng)濟需要新的、可靠的基礎設施產(chǎn)品，越來越多的民營企業(yè)參與國內(nèi)重大基建、民生工程，這就使得下游用戶更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量與性能，將產(chǎn)品的檢測與認證當做是評判某一企業(yè)或是產(chǎn)品好壞的基本依據(jù)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。 　　河北省水利工程質(zhì)量檢測中心負責人沈立森表示，作為施工單位和生產(chǎn)廠家之間的第三方，檢測機構出具的檢測證明是二者合同關系延續(xù)的根本保障：生產(chǎn)廠家提供檢測樣品和產(chǎn)品合格證，設計施工單位提供檢測指標，檢測方不參與生產(chǎn)設計，只是依據(jù)行業(yè)標準進行抽樣調(diào)查。滿足指標要求，既可批量生產(chǎn)，如若不滿足，則須生產(chǎn)廠家和施工單位重新準備送審材料。

  　　 1、我公司生產(chǎn)的土工格柵常規(guī)的網(wǎng)格尺寸為12.7mm和25.4mm。?????? 　　 2、常規(guī)幅寬為2m、4m和6m。??????? 　　 3、土工格柵的強度、幅寬及網(wǎng)格尺寸可以根據(jù)用戶的要求定制。 產(chǎn)品屬性 產(chǎn)品型號???????單位 TGS-B TGS-B TGS-B TGS-B TGS-B TGS-B 30/30 40/40 50/50 60/60 80/80 100/100 ? 原材料 自粘性 網(wǎng)孔尺寸 –縱向±20% ?mm ? –橫向±20% ?mm 經(jīng)、緯向紗線根數(shù) 高強度無堿玻璃纖維涂覆瀝青聚合物 可以根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)自粘型產(chǎn)品 20 20 20 20 18 18 20 20 20 20 18 18 雙經(jīng)雙緯 雙經(jīng)雙緯 雙經(jīng)雙緯 雙經(jīng)雙緯 三經(jīng)三緯 三經(jīng)三緯 ? 物理指標 抗拉強度 ?-縱向 ≥ KN/m ? -橫向 ≥ KN/m 對應伸長率 -縱向 ≤? % ? -橫向 ≤? % ? ? ? ? ? ? ? 30 40 50 60 80 100 30 40 50 60 80 100 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 ? 外觀尺寸 幅　　度 m 卷　　長 m 每卷面積 m2 每卷重量 kg ? ? ? ? ? ? ? 4 4 4 4 4 4 100 100 50 50 50 50 400 400 200 200 200 200 80 100 60 70 90 100 ? 說明： 1.經(jīng)編玻纖土工格柵檢驗標準：GB/T21825-2008，測試方法標準：公路土工合成材料試驗規(guī)程（JTG E50-2006）。 2.表中土工格柵的規(guī)格型號是我公司常用型號，我公司可根據(jù)客戶要求定做從 10～150KN/m 各種不同強度的單、雙向經(jīng)編滌綸土工格柵。 3.表中的幅寬是該型號產(chǎn)品的最大幅寬，我公司可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)從 1m～5.3m 不同幅寬的產(chǎn)品。 4.表中的網(wǎng)孔尺寸是指每個網(wǎng)孔的有效凈空尺寸，每個規(guī)格的網(wǎng)格尺寸（兩根筋條中線到中線的尺寸）均為 25.4×25.4mm。 5.表中物理指標已得到國家權威機構檢驗。 玻璃纖維土工格柵技術性能規(guī)格 規(guī)格 EGA1﹡1A-N EGA1﹡1C-N EGA1﹡1CA-N EGA1﹡1B-N EGA2﹡2A-N EGA2﹡2C-N EGA2﹡2B-N EGA1﹡1A EGA1﹡1C EGA1﹡1CA EGA1﹡1B EGA2﹡2A EGA2﹡2CA EGA2﹡2B 斷裂強度 （kN/m） 經(jīng)向 30 50 65 80 50 65 80 ? 緯向 30 50 65 80 50 65 80 伸長率（%） ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 ≤3 網(wǎng)格尺寸（mm*mm） 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 25.4×25.4 12.7×12.7 12.7×12.7 12.7×12.7 彈性模量（Gpa） 67 67 67 67 67 67 67 耐溫性（℃） -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 -100~280 幅寬（m） 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 1-6 表面處理 改性瀝青 改性瀝青 改性瀝青 改性瀝青 改性瀝青 改性瀝青 改性瀝青 耐腐蝕性 優(yōu)異 優(yōu)異 優(yōu)異 優(yōu)異 優(yōu)異 優(yōu)異 優(yōu)異 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 產(chǎn)品特點 玻纖土工格柵生產(chǎn)廠家、玻纖格柵廠家、自粘式玻纖土工格柵、瀝青專用玻纖格柵、生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品，等于制造無用的垃圾、留意多一點，問題少一點，嚴格做好玻纖土工格柵的成品出庫。? 玻纖格柵生產(chǎn)廠家直銷全國、玻纖格柵全國最低價供應商 玻纖土工格柵保證質(zhì)量、發(fā)貨最快、包裝完美、現(xiàn)貨批發(fā)。? 隨著中國公路的大規(guī)模修建，常遇到軟土、膨脹土等特殊土施工難、質(zhì)量控制不宜把握等問題，而土工合成材料的應用，在一定程度上解決了土木工程建設問題。所謂土工合成材料，是各種合成纖維織物的統(tǒng)稱，包括土工格柵、土工網(wǎng)、土工薄膜及土工席墊等。其中，土工格柵具有抗拉強度高，變形模量大，耐腐蝕、抗老化，與土顆粒之間的摩擦系數(shù)大、連鎖作用強、加筋效果好等特點，將土工格柵埋至土體內(nèi)，作為地基的加固補強材料，可增強地基的承載力。同時，通過約束土體的側(cè)向剪脹變形，可改善土體的整體受力條件，提高土體的整體強度和土工構筑物的整體穩(wěn)定性，因此，玻纖土工格柵在公路建設中有著獨特的應用前景。???? 玻纖土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的問題。 (7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青最小厚度應大于40毫米。 5、鋪設方法 (1)機械鋪設 將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。s 用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。 攤鋪瀝青混合料路面。 (2)人工鋪設 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。 確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。 當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松馳時，即時調(diào)整以防皺折。 用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 玻璃纖維土工格柵