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玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗，利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。 3、耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。 4、抗低溫收縮開裂 嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路，冬季面層溫度接近于氣溫，在這樣的溫度條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時，產(chǎn)生裂紋，在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫，形成病害。從裂紋的成因看，如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。 玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用，使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中，但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時，除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)定之外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量； （4）經(jīng)編滌綸土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強(qiáng)加筋 （5）鋼塑復(fù)合土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域?！静＠w土工格柵廠家直銷】 （6）pp土工格柵（粘焊土工格柵）【雙向土工格柵廠家】應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域【單向土工格柵低價供應(yīng)】 讓您選擇土工格柵品牌的理由 一、土工格柵廠家大規(guī)模，讓您值得信賴 中國的土工材料生產(chǎn)廠家——泰安市土工材料有限公司。公司是在原泰安市 塑料制品有限公司的基礎(chǔ)上，于2005年8月4日經(jīng)過股份制改造后成立的專業(yè)生產(chǎn)塑料土工合成材料的綜合性生產(chǎn)企業(yè)。公司經(jīng)股份制改造后，便聘請了北方交通大學(xué)，鐵道部科研院及中國水科院等大專院校科研院所數(shù)名專家學(xué)者作為公司技術(shù)顧問，從生產(chǎn)技術(shù)到材料選購及新產(chǎn)品的研發(fā)對公司進(jìn)行全面指導(dǎo)。 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國土工格柵行業(yè)市場分析及趨勢預(yù)測研究報告》：目前，我國土工格柵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)到了幾百家，大部分企業(yè)產(chǎn)能較小，2014年我國土工格柵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能達(dá)到了33.8億㎡，近幾年我國土工格柵行業(yè)產(chǎn)能情況如下表所示： 2007-2014年我國土工格柵市場產(chǎn)能分析（億平方米） 年份 產(chǎn)能 2007年 15.2 2008年 17.5 2009年 20.2 2010年 22.5 2011年 25.8 2012年 28.5 2013年 30.5 2014年 33.8 目前，我國土工合成材料產(chǎn)品主要分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)合材料四種類型。其中，土工織物中非織造土工布是國家規(guī)劃的重點(diǎn)發(fā)展方向之一；土工特種材料和土工復(fù)合材料近幾年的發(fā)展速度較快，在特種材料中，市場中應(yīng)用較多的產(chǎn)品為土工格柵、土工網(wǎng)、超輕型土工合成材料等。 “高強(qiáng)高效非織造土工合成材料裝備與技術(shù)”項目以寬幅、高強(qiáng)、高效、復(fù)合型土工布生產(chǎn)技術(shù)裝備為目標(biāo)，開發(fā)了高強(qiáng)高效針刺非織造土工布生產(chǎn)線和寬幅高效非織造布復(fù)合土工膜生產(chǎn)線系列成套生產(chǎn)裝備。“高強(qiáng)高效針刺非織造土工布生產(chǎn)線”項目 土工網(wǎng)墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結(jié)構(gòu)。 前者多為長絲結(jié)合而成的三維透水聚合物網(wǎng)墊，后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構(gòu)成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀三維結(jié)構(gòu)，常用作防沖蝕和保土工 程，剛度大、側(cè)限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。 土工織物、土工膜和某些特種土工合成材料，將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復(fù)合材料。土工復(fù)合材料可將不同材料的性質(zhì)結(jié)合起來，更好地滿足具體工程的需要，能起到多種功能的作用。如復(fù)合土工膜，就是將土工膜和土工織物按一定要求制成的一種土工織物組合物。其中，土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復(fù)合排水材，它是以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復(fù)合排水材料。

 玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項目。 ?　　非織造土工合成材料技術(shù)可能于1967年在美國、法國、英國開始應(yīng)用，它是一種較厚的聚酯非織造土工織物，作為大壩上游拋石護(hù)坡下的反濾層，或作為基土與其上覆蓋的粗粒料之間的隔離層。非織造織物的出現(xiàn)為土工織物的應(yīng)用開辟了較廣闊的天地。 ?　　80年代后出現(xiàn)了排水帶，路堤下用非織造織物作加筋，以及土工織物加筋擋墻等應(yīng)用實例。我國應(yīng)用土工合成材料開始較晚，但發(fā)展速度很快。目前幾乎在各種類型的巖土工程和大量的水利及堤防工程中都得到應(yīng)用。1974年江蘇省江都嘶馬用織造型土工織物制成的軟體排，結(jié)合混凝土塊壓重，進(jìn)行長江護(hù)岸。稍后江都西閘和湖北省長江堤防也都采用了軟體排。非織造土工織物用作反濾料的工程實例更多，云南麥子河水庫用得最早●一生肝膽向人盡。唐?顧況《行路難》 為人處世，應(yīng)當(dāng)肝膽相照。80年代中期，非織造土工織物在尾礦壩和灰堤等工程中得到應(yīng)用。塑料排水帶早在80年代初即在天津新港用于加固軟基，目前排水帶在高速公路和機(jī)場工程已應(yīng)用得十分廣泛。 5、?? 熱穩(wěn)定性好：玻璃纖維的熔點(diǎn)在1000℃以上，保證了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。 6、?? 集料的嵌鎖和限制作用：由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 7、?? 與瀝青混合料的相容性：玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。　　 8、?? 抗疲勞開裂：玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。

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