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四、土工格室施工工藝 施工流程：測量放樣——鋪設(shè)土工格室——固定土工格室。 1、在碎石墊層上將土工格室展開、拉直平順，緊貼下承層鋪平，保證荷載施加后處于良好受力狀態(tài)。用U 型鋼筋釘固定。 2、土工格室從臺階內(nèi)緣鋪設(shè)至加寬路基邊坡處，采用自錨式，以保證整體受力。 3、土工格室應(yīng)張拉均勻并用U 型鋼釘固定，鋼釘間距為臺階部位0.5m ，其它部位1.0m ，并緊貼下承層。 4、土工格室的鋪筑坡度（縱橫向）應(yīng)與路面平行，格室展開方向應(yīng)與路基縱向中心線垂直。 5、土工格室鋪設(shè)以后，應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。 6、土工格室上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置裝載機。一切車輛、施工機械只允許沿路堤的軸線方向行駛。 7、填料不允許直接卸在土工格室上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上。 五、質(zhì)量保證措施 1、成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量管理職能科室，制定質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢驗施工質(zhì)量，及時總結(jié)和評定質(zhì)量情況，解決質(zhì)量方面存在的問題。 2、施工中，配備有公路施工經(jīng)驗的管理人員和有較高專業(yè)水平的技術(shù)員，從嚴把技術(shù)關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。 六、施工安全保證措施 1、建立以施工隊為主體的安全保障機構(gòu)，安全工作達標(biāo)結(jié)果作為考核業(yè)績的重要指標(biāo)。 2、開展各種安全總結(jié)、評比活動，制定安全獎懲辦法，獎勵先進，對安全意識淡薄的進行處罰和督促，把安全做為一個永恒主題貫 穿在施工過程中。 3、堅持科學(xué)施工，嚴格操作規(guī)程，杜絕冒險蠻干、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置必要的安全標(biāo)示牌。 4、在施工區(qū)域應(yīng)作好防電、防火、防洪工作，防止發(fā)生一些意外傷害。 七、環(huán)保措施 1、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，配備專職管理人員，專門負責(zé)檢查、督促各項環(huán)保工作。 2、盡量安排電動、機械施工，如用柴油機則采取措施防止漏油，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。 3、采取消聲、吸聲使施工噪音、振動達到施工場外環(huán)境標(biāo)準。 八、文明施工 1、對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對違反文明施工的行為，嚴厲處罰。 2、成立現(xiàn)場文明施工小組，負責(zé)施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則。 3、建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。 4、施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施包括生產(chǎn)料場、以及照明、動力線路等，嚴格按施工組織設(shè)計確定的施工平面布置、搭設(shè)或埋設(shè)整齊。 5、施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。 路橋集團三公局安新 改建工程NO.3標(biāo)項目部 2006年2月20日 高強土工格室試驗段施工主要人員一覽表 （編號： ） F —3 合同號： NO.3 項目名稱：安新高速改擴建工程 施工單位： 路橋集團三公局工程有限公司 作業(yè)組（隊）： 路基土方一隊 試驗段樁號： K22+390-----K22+540左側(cè) 擬實施路段： K21+000----K24+000 承包商： 項目監(jiān)理工程師： 日期： 第37卷第9期 2011年3月文章編號:1009-6825(2011) 09-0087-02 山西建筑 S HANXI ARCH I TECTURE l 37No . 9 Vo. M ar . 2011 #87# 土工格室在挖方邊坡中的應(yīng)用 曾曉輝 摘 要:介紹了土工格室這種新型土工合成材料的特性, 對其在挖方邊坡防護設(shè)計工程中的兩種應(yīng)用形式) ) ) 土工格室植草護坡和錨桿框架梁內(nèi)土工格室固土植草護坡做了詳細闡述, 通過土工格室的應(yīng)用, 解決了巖土邊坡工程中支擋結(jié)構(gòu) 的設(shè)計與施工如何與邊坡植被護坡有機結(jié)合的問題。關(guān)鍵詞:土工格室, 挖方邊坡防護, 植被護坡中圖分類號:TU 413. 62

運用RS 和GIS 技術(shù)來分析煤礦采空塌陷區(qū)的分布、擴展規(guī)律, 大大提高了工作效率, 節(jié)省了工程費用。提高可行性研究階段成果的質(zhì)量, 是高速公路特殊路段工程可行性研究中的一個有效技術(shù)手段。 (2) 在運用RS 和GIS 技術(shù)中, 必須充分考慮和分析相關(guān)的地質(zhì)資料, 要多技術(shù)、多手段綜合分析。 (3) 在具體分析應(yīng)用過程中, 要選取有典型代表性的自然現(xiàn)象, 充分利用RS 和G RS 技術(shù)的優(yōu)勢, 對這些信息進行深入的分析和處理, 這樣才能得到科學(xué)準確的結(jié)論。 (4) RS 和GIS 技術(shù)在高速公路建設(shè)中有非常廣闊的應(yīng)用前景, 雖然目前國內(nèi)在高速公路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用還處于初步階段, 但鑒于該方法的科學(xué)性、實用性和經(jīng)濟性, 在類似工程中可普遍采用。 參考文獻: [1]　羅玲1對近年來主要科技期刊有關(guān)G IS 論文的統(tǒng)計分析[J]1 所以分析得到的塌陷積水區(qū)擴展面積以及線路跨越塌 陷積水區(qū)的長度都比實際塌陷區(qū)數(shù)字小。在塌陷積水區(qū)擴展分析中, 雖然所使用的遙感影像都是9月份圖像, 在時相上具有相似性, 但由于時間跨度大, 年氣象條件差異也大, 所以塌陷積水區(qū)分布和擴展數(shù)據(jù), 都需要根據(jù)這期間實際水文和氣象觀測數(shù)據(jù)來進行校正。在塌陷積水區(qū)遙感分析中, 所使用的遙感圖像分辨率較低, 影響了分析結(jié)果的準確性, 在后續(xù)線路詳細設(shè)計中, 可以使用現(xiàn)勢性好的高分辨率遙感圖像如IK onOS (1m ) 或航空攝影影像。3　結(jié)論 (1) 在高速公路特殊路段的工程可行性研究中, 測繪科學(xué), 2002, 27(2) 1 [2]　羅曉燕1“3S ”結(jié)合在地質(zhì)領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]1鐵路航測, 1997(1) 1 [3]　江東, 王建華, 陳佩佩, 等1RS 、G IS 技術(shù)在煤礦地質(zhì)災(zāi)害預(yù) 測中的應(yīng)用[J]1遙感信息, 1999, 19(6) 1 [4]　孔金玲1基于G IS 技術(shù)的公路選線多方案綜合評價[J]1武漢 測繪科技大學(xué)學(xué)報, 1999, 24(3) 1 (上接第39頁) 板結(jié)構(gòu), 提高墊層本身承載力, 并將 上部荷載應(yīng)力擴散到更大范圍。 (2) 減小地基沉降及不均勻沉降。土工格室加筋墊層整體性增強, 加筋墊層的土Ο梁作用使土體一定深度內(nèi)豎向附加應(yīng)力有所減小, 使應(yīng)力在斷面上分布更均勻, 以減小不均勻沉降量, 特別對新老路拓寬段能發(fā)揮有效作用。 (3) 土工格室的施工應(yīng)保證格室內(nèi)填土的壓實, 為此, 填料最好為粗骨料, 且要有良好的級配, 最大粒徑不超過5cm 。土工格室比較適合于淺薄層軟土地基的加固, 對于深厚層軟土地基(有硬殼層) 當(dāng)填土較高時, 應(yīng)適當(dāng)延長預(yù)壓時間, 以減小工后沉降。 (4) 土工格室為近年來新研制的土工復(fù)合材料, 土工格室加筋墊層的作用機理、設(shè)計方法等有待于進一步深入研究。 參考文獻: [1]　朱湘, 黃曉明, 鄧學(xué)均1土工格柵加筋路堤機理分析[J]1公 路交通科技, 2002(1) 1 [2]　歐陽仲春1現(xiàn)代土工加筋技術(shù)[M]1北京:人民交通出版社, 19911 [3]　Jewell R A 1S oil Rein forcement W ith G eotextiles [M]1London :CIRI Ο A , 19961 [4]　交通部第一公路勘察設(shè)計院1公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技 術(shù)規(guī)范(JT J017Ο96) [S]1北京:人民交通出版社, 19971 [5]　蔡美峰主編1巖石力學(xué)與工程[M ]1北京:科學(xué)出版社,

山東聯(lián)祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距中國肥桃之鄉(xiāng)30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟南國際機場80公里，周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會”會員單位。公司占地40000平方米，注冊資本5080萬元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工300余人，其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機、道尼爾織機，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網(wǎng)，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達到國際標(biāo)準。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內(nèi)外有關(guān)專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。
目前公司所生產(chǎn)的的格柵遠銷海內(nèi)外各個國家，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產(chǎn)總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認可，我們的產(chǎn)品通過歐盟的CE認證。
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