大興安嶺蜂巢土工格室生產(chǎn)廠家，報(bào)價(jià)，價(jià)格￥pe土工格室，廠家直銷

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鋼筋混凝土框架植草護(hù)坡是指在邊坡上現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架, 在框架內(nèi)固定土工格室, 并在格室內(nèi)填土, 掛三維網(wǎng)噴播植草綠化從而可在較陡的挖方邊坡上培土約20cm 厚, 以達(dá)到護(hù)坡綠化的目的。它同漿砌片石骨架植草護(hù)坡類似, 區(qū)別在于鋼筋混凝土對(duì)邊坡的加固作用更強(qiáng)。 參考文獻(xiàn): [1] 李海光. 新型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程實(shí)例[M].北京:人民交通出版社, 2004. [2] 周德培, 張俊云. 植被護(hù)坡工程技術(shù)[M].北京:人民交通出版社, 2003. [3] 鄭穎人, 陳祖煜, 王恭先, 等. 邊坡與滑坡工程治理[M ].北京:人民交通出版社, 2007. [4] J T /T513~521-2004, 公路工程土工合成材料等九項(xiàng)[S]. 3. 1 適用條件 On application of geo -gri d in excavati on of side slopes ZENG X iao -hu i Abstrac t :The pape r i ntroduces the fea t ures of t he g eo -g rid , as the new geosyntheti cs , has t he deta iled ill ustrates on the t wo applica ti on f o r m s of its pro tecti on design eng ineer i ng o f excavati on of si de sl opes , t hat is , t he grass pro tecti on sl ope o f geo -g ird and the g rass protection of geo -gr i d i n anchor -cab le fra m e bea m, t hrough appli cation on g eo -g rid , so as to solve the co m bina tion o f t he desi gn for the supporti ng structure o f the rock si de sl ope pro jects w i th the grass protection o f si de slopes by apply i ng the g eo -g rid . K , protecti on of sl , grass 土工格室在軟土地基處理 中的應(yīng)用與研究 張　勝, 趙華宏 (安徽省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院, 安徽　合肥　230041) 摘要:土工格室是近年來發(fā)展的一種新型土工合成材料, 其工程性能優(yōu)越, 替代傳統(tǒng)加筋材料, 被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代土木工程領(lǐng)域, 但目前工程經(jīng)驗(yàn)不足, 設(shè)計(jì)方法也不成熟。本文介紹了土工格室在安徽省高等級(jí)公路軟土地基處理中的應(yīng)用情況, 就其計(jì)算方法嘗試采用有限元數(shù)值法計(jì)算, 并提出兩種單元處理模型。關(guān)鍵詞:高等級(jí)公路; 軟土地基; 土工格室; 加筋墊層中圖分類號(hào):U4121366　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A Study on Application of Cellular Geogrid System in Soft Ground Treatment ZH ANG Sheng , ZH AO Hua Οhong (Highway Survey and Design Institute of Anhui Province , Anhui 　Hefei 　230041, China ) Abstract :The cellular geogrid system is new geosynthetics that have predominant engineering property , instead of general rein forcement materials , be widely applied in civil engineering currently 1Owing to lack of engineering experience , there is no standard design method s o far 1This paper presents the application of the cellular geogrid system in expressway s oft ground treatment in Anhui province 1It attempts to compute its effect by the finite element method , and puts forward tw o m odes of element m odel to simulate the cellular geogrid system 1K ey words :Expressway ; S oft ground ; Cellular geogrid system ; Rein forcement bedding 　　我國(guó)東南沿海、內(nèi)陸省份甚至西南山區(qū)均有不同 成因的軟土分布, 軟土路堤由于沉降、不均勻沉降大, 路基穩(wěn)定性差, 容易引起路面開裂、路基失穩(wěn)、橋頭跳車等不良現(xiàn)象的發(fā)生, 是目前高等級(jí)公路建設(shè) [1～3] 中的一項(xiàng)重要研究課題。土工格室這一新型材料取代傳統(tǒng)土工材料逐漸被人們用于軟土地基處理中。安徽省軟土分布廣泛, 本文結(jié)合安徽省軟土地區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn), 就土工格室在軟土地基處理中的應(yīng)用情況加以論述。 1　安徽省軟土主要成因及工程地質(zhì)特性 狀、透鏡狀, 間或與砂或泥炭互層, 底部有砂層分 布。物理力學(xué)性質(zhì)及透水性較差, 主要物理力學(xué)指標(biāo)見表1?！　￠L(zhǎng)江河漫灘沖積相軟土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表1

一、什么是土工格室 土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進(jìn)行打孔。 二、土工格室有哪些特性 1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。 2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。 4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、伸縮自如，運(yùn)輸體積?。宦?lián)接方便、施工速度快。 三、土工格室的基本原理 土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí)，就會(huì)壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無限制地發(fā)生形變而隆起。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。 2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 　　3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。 　　4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 　　5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會(huì)形成起契狀的主動(dòng)區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動(dòng)區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會(huì)到以上原理的真實(shí)過程，在軟基公路上也會(huì)找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動(dòng)。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長(zhǎng)期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長(zhǎng)期碾壓、振動(dòng)力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個(gè)十分重要的原因。以我省各地各級(jí)公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。 工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動(dòng)作用下發(fā)生移動(dòng)的能力，因而工程中對(duì)材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購(gòu)這些材料，購(gòu)買材料的費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用占去整個(gè)工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。為什么會(huì)這樣呢?土工格室承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的主動(dòng)區(qū)1依然會(huì)把所受的力傳遞給過渡區(qū)2，但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力，以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力，抑制了過渡區(qū)2和被動(dòng)區(qū)3的橫向移動(dòng)傾向，從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗(yàn)，在格室的限制作用下，中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個(gè)區(qū)域移動(dòng)就可以取得提高地基承載力的效果，這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等國(guó)家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用證明在提高一般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國(guó)在九十年代初在吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著人們對(duì)土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢(shì)，使其在諸多領(lǐng)域有著獨(dú)特的應(yīng)用前景。[1]

山東聯(lián)祥工程材料有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)土工膜，復(fù)合土工膜，HDPE土工膜，，糙面土工膜，土工格柵，防水板等各種產(chǎn)品，公司成立于2009年，總資產(chǎn)為1.5億，占地150畝，現(xiàn)有職工300人，各類技術(shù)人員150人。公司地處全國(guó)土工合成材料專業(yè)生產(chǎn)基地－德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路，京福高速公路，104國(guó)道，毗鄰青島，煙臺(tái)，天津三大水運(yùn)港口，擁有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，交通十分便利。
    我公司生產(chǎn)的hdpe復(fù)合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布hdpe復(fù)合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國(guó)內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE HDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它們是一種高分子化學(xué)柔性材料，比重較小，延伸性較強(qiáng)，適應(yīng)變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于hdpe復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。同時(shí)，它們對(duì)細(xì)菌和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕?，F(xiàn)在又有種新型的hdpe復(fù)合土工膜--經(jīng)編復(fù)合土工膜。經(jīng)編復(fù)合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強(qiáng)材料，通過與hdpe復(fù)合土工膜hdpe復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜不同于一般hdpe復(fù)合土工膜。其最大特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應(yīng)力，且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時(shí)，紗線會(huì)沿初裂口擁集，增加抗撕裂強(qiáng)度。經(jīng)編hdpe復(fù)合時(shí)，即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng)，緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復(fù)穿行，使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜既具有高抗拉強(qiáng)度，低延伸率的特點(diǎn)，又兼有hdpe復(fù)合土工膜的防水性能。因此經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜是一種具在加筋增強(qiáng)、隔離、防護(hù)作用的防滲材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工hdpe復(fù)合材料。公司秉承“以誠(chéng)信為本，以質(zhì)量求生存，以品種圖發(fā)展”的企業(yè)方針。依靠科技發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新，以技術(shù)為核心，不斷為用戶提供滿意的高質(zhì)量產(chǎn)品是我們始終不變的追求。