松原市高強(qiáng)土工格室生產(chǎn)廠家，報(bào)價(jià)，價(jià)格￥pe土工格室，廠家直銷

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一、什么是土工格室： 　　土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu) 。 　　二、土工格室有哪些特性： 　　1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。 　　2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。 　　3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。 　　4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 　　5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小；聯(lián)接方便、施工速度快。 　　三、土工格室的工程應(yīng)用： 　　1、 處理半填半路基 　　在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。 　　2、 風(fēng)沙地區(qū)路基 　　風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。 　　3、 臺(tái)背路基填土加筋 　　采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。 　　4、 多年凍土地區(qū)路基 　　在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。 　　5、 黃土濕陷路基處理 　　對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。 　　6、 鹽漬土、膨脹土 　　采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。 　　產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù) 　　 產(chǎn) 品 型 號(hào) 格室縮疊 　　時(shí)的寬度 格室縮疊時(shí)的長度 格室伸張時(shí)的長度 格室伸張時(shí)的寬度 格室高 格室焊點(diǎn)距離 焊點(diǎn)數(shù) 格室單孔面積(m) 格室片厚 每件 　　片數(shù) 格室單位面積質(zhì)量(g/m) TGGS 　　-200-400 62±3 5600±20 4100±50 6300±50 200 400 14 0.07 1±0.05 50 2400±50 TGGS 　　-150-400 62±3 5600±20 4100±50 6300±50 150 400 14 0.07 1±0.05 50 1800±50 TGGS 　　-100-400 62±3 5600±20 4100±50 6300±50 100 400 14 0.07 1±0.05 50 1200±50 TGGS 　　-75-400 62±3 5600±20 4100±50 6300±50 75 400 14 0.07 1±0.05 50 900±50 TGGS 　　-75-400 62±3 5600±20 4100±50 6300±50 75 400 14 0.07 1±0.05 50 900±50 產(chǎn)品介紹 土工格室

2．1土工格室的破壞模式L ———坡長； 土工格室由焊接部位的鉚釘固定于坡面。實(shí)踐t ———種植土深度，與格室深度相同；經(jīng)驗(yàn)表明，鉚釘數(shù)量偏少會(huì)使提供抗滑阻力的鉚釘β———坡角。 受力增大，從而導(dǎo)致傳遞到格室連接部位的局部應(yīng)坡面格室的抗滑力R 為：力增大，使該處出現(xiàn)明顯的塑性變形。當(dāng)某個(gè)連接R=Ra +R s +R j /K j +R g （2）部位的局部應(yīng)力超過其焊接點(diǎn)的剝離強(qiáng)度時(shí)，局部式中：R a ———坡腳處格室抗滑阻力；應(yīng)力的重分布將使相鄰焊接點(diǎn)相繼破壞，導(dǎo)致周圍R s ———格室一土系統(tǒng)在坡面上的抗滑力；格室逐一散開，使整個(gè)格室－土系統(tǒng)呈漸進(jìn)性破壞，R j ———坡面鉚釘傳遞的附加阻力；最終喪失對(duì)土壤的包裹作用，在水流作用下發(fā)生邊K j ———格室焊接點(diǎn)的抗剝離安全系數(shù)，K j ＝坡局部沖蝕。因此，土工格室破壞程度主要受焊點(diǎn)1．3～1．5； 剝離強(qiáng)度的控制。R g ———土工格柵提供的抗滑力。 土工格室沿邊坡下滑會(huì)引起坡底種植土發(fā)生R a 可根據(jù)極限平衡理論分析確定，計(jì)算簡(jiǎn)圖見整體剪切破壞，導(dǎo)致坡底第一排格室底部上抬，圖3a ）。破壞區(qū)邊界線ABC 由一段直線AB 和對(duì)數(shù)螺從而使經(jīng)排水孔滲入的水流從底部掏空格室。當(dāng)線BC 組成，OAB 中的應(yīng)力可表示在圖3b ）上。第一排格室掏空后，第二排開始上抬。如此類由于土工格室側(cè)壁光滑，與土的摩擦力為零，推，最終使格室完全失效。因此，坡底處第一排OA 面上的法向應(yīng)力σ可表示為圖3b ）破壞包線上的a 格室必須有鉚釘固定，底端種植土需滿足承載力點(diǎn)，因OB 為滑動(dòng)面，其應(yīng)力可表示為破壞包線上的要求。的b 點(diǎn)，故∠AOB =ξ＝π/4+φ/2。OB 與AB 兩滑動(dòng)面的 2．2土工格室抗滑安全系數(shù)夾角∠ABO =π/2-φ。BC 一端與AB 相切，另一端在 保持土工格室穩(wěn)定的抗滑安全系數(shù)通過鉚釘數(shù)C 點(diǎn)與地面相交，θ0＝π/4+β-φ/2。量的增加（即鉚釘間距的減小）得以提高。此外，在如圖3c ）所示，由OBC 的力矩平衡條件，可得：格室底部與坡面之間鋪設(shè)一道雙向土工格柵，也可 增強(qiáng)格室的抗滑力。格室在坡面的受力情況如圖3∑M 0=乙d M -P b 2r b =0（3）a ）所示。式中，d M =γr 2l d θ/2+cr 2d θ，為圖3c ）中陰影線單 2013年7月第14期25 通標(biāo)準(zhǔn)化 道路工程Highway Engineering 元對(duì)O 點(diǎn)的力矩；l =2r cos （θ0-θ）/3；r =r b e θtan φ，r b 為OB 防護(hù)對(duì)坡度以及植物根系護(hù)坡的作用效果對(duì)邊坡坡的長度；c 、φ分別為種植土的粘聚力和內(nèi)摩擦角；度均有嚴(yán)格要求，土工格室植被護(hù)坡防護(hù)形式的整p b =σb r b 。體穩(wěn)定性與所防護(hù)的邊坡坡度有密切的關(guān)系。 整理式（3）可得：土工格室護(hù)坡主要有平鋪式護(hù)坡和疊砌式護(hù)坡σ0兩種形式b =3。當(dāng)坡度緩于2r 21∶1．0時(shí)，采用平鋪式；當(dāng)坡b 乙θ0d M 度緩于1∶0．5或陡于1∶1．0時(shí)，采用疊砌式（如圖4所=c 3（e 2θ0tan φ-1）3tan φ（e 3θ0tan φ-cos θ0）+sinθ +γr b 0（）乙（4）示）。 根據(jù)圖3b ）中幾何關(guān)系可得：固定錨桿 σa =1-sin φσb +cos φc （5）固定錨桿 由圖3d ）可得：格室充填土格室充填土 m ∶ 1 r a =t sin （π/4+φ/2）/cosφ（6）土工格室土工格室 將式（4）代入式（5），并利用R a =σa t ，可得：平鋪式護(hù)坡 R b ）疊砌式護(hù)坡a =γt 2N γ+cNc （7）a ） 其中2D ~4D m ∶ 反壓層m D ∶ 13灰土或圬工體1m ∶ ~1 N 1+sinφ3（e 2θ0tan φ-1）D c =cos φ+4tan φ（1-sin φ）（8）2 c ）坡腳錨固反壓加固d ）坡腳剛性支撐加固 3sin πφ N 4+2乙圖4土工格室植被護(hù)坡形式示意圖 tan φ（e 3θ0tan φ r =-cos θ0）+sinθ （）0（9）4結(jié)語假定坡面鉚釘縱橫方向等距布置，式（2）中其土工格室植草護(hù)坡作為一種新型的復(fù)合結(jié)構(gòu)植他各抗滑力表示如下：物防護(hù)形式，是通過詳細(xì)研究植物根系的力學(xué)加筋 R cos βtan φ與錨固作用以及格室的固土護(hù)坡機(jī)理而提出來的。S =γLt s （10） R 本文對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行分析，得出在安全系數(shù)K ≥1.5j =tf j L /s 2（11） R 的條件下，該邊坡防護(hù)形式是一種有效的邊坡防護(hù)g =F 2%（12）

山東聯(lián)祥工程材料有限公司，公司位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距中國肥桃之鄉(xiāng)30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距歷史古跡梁山50公里，北距省城濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)80公里，周邊與濟(jì)青、京滬、京福高速公路及104國道相連接，交通十分便利，通訊發(fā)達(dá)。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會(huì)”會(huì)員單位。公司占地40000平方米，注冊(cè)資本5080萬元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料4000噸，年銷售收入1.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工300余人，其中具有高中級(jí)以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員30名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機(jī)、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機(jī)、道尼爾織機(jī)，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：抗裂貼，防裂貼，貼縫帶，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，雙向塑料格柵，單向塑料格柵，滌綸土工格柵，PP焊接格柵，聚酯玻纖布，三維植被網(wǎng)，土工布，土工膜，排水板，土工格室，軟式透水管，塑料盲溝，膨潤土防水毯及多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機(jī)械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng)，并受到國內(nèi)外有關(guān)專家的認(rèn)同和贊譽(yù)。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。
目前公司所生產(chǎn)的的格柵遠(yuǎn)銷海內(nèi)外各個(gè)國家，俄羅斯，美國，智利，南非，喀麥隆，哥倫比亞，哈薩克斯坦等，占到生產(chǎn)總額的40%左右，得到廣大客戶的一致認(rèn)可，我們的產(chǎn)品通過歐盟的CE認(rèn)證。
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