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吉安市50mm土工格室,150mmPE土工格室廠家,價格,報價,電話156

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品 牌: 聯(lián)祥 
型 號: 土工格室 
規(guī) 格: 國標非標全,按照高度、焊炬和偏財厚度定規(guī)格 
單 價: 1.60元/平米 
起 訂: 80 平米 
供貨總量: 1000000 平米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 2 天內發(fā)貨
所在地: 山東 泰安市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2017-11-17 13:01
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【吉安市50mm土工格室,150mmPE土工格室廠家,價格,報價,電話156】詳細說明

吉安市50mm土工格室,150mmPE土工格室廠家,價格,報價,電話15666593633

山東聯(lián)祥工程材料有限公司

聯(lián)系熱線:(156-6659-3633(電話、微信)、3475-90889qq)一個電話,詳盡解答,清楚了解,準確確定。省心,省力,省錢!365天隨時為您開機?!練g迎光臨+{土工格室廠家}集團有限公司+歡迎您!156-6659-3633】【156-6659-3633

 

工程地質條件相對稍差, 地基承載力較低, 設計采用換填處理方案。一般圓管涵基礎以下?lián)Q填110m 厚碎石墊層, 箱涵基礎以下?lián)Q填115m 厚碎石墊層; 并在墊層底鋪設20cm 高土工格室裝碎石回填、壓實, 當軟土較差時, 可在墊層中設數(shù)層雙向土工格柵加筋處理。土工格室換填加筋處理可迅速提高地基承載力, 并減小涵底不均勻沉降。413 橋坡段淺層處理橋坡段由于不均勻沉降引起橋頭跳車, 歷來很受人們重視, 但處理方法不能一概而論, 當橋頭段軟土厚度較薄或僅夾薄層軟土且臺背填土不是很高(H <5m ) , 應用土工格室墊層淺層處理, 并設置柔性加筋橋臺以控制不均勻沉降。414 一般路段淺層處理 圖1 土工格室單元模型 兩種處理模型均概念明確, 操作簡單, 適于數(shù)值 模擬計算。模型1通過節(jié)理單元模擬筋材的拉拔作用力, 但側限作用發(fā)揮強度是隨著應力場變化而改變的, 與傳統(tǒng)分析法相比更進一步。模型2相對模型1處理復雜, 但邊界明確, 力學參數(shù)簡單, 且更符合土工格室的板梁作用機理。4 應用范圍及條件 結合試驗路工程經驗及其它省份成功工程經驗, 安徽省多條高等級公路及大量的路網工程的軟土地基處理都推廣使用土工格室進行處理。使用形式可分為淺層處理、路面加固、加筋換填及組合型, 見圖2。土工格室的具體應用依據軟土厚度、工程地質特性及構造物規(guī)模綜合選用 。 使用土工格室加筋墊層處理的一般路段, 分為兩種情況, 一種是路基設計填土高度很小, 原地面以上很快進入九五區(qū), 且地基有薄層軟土分布(難以清理) ; 一種是路基填土較高, 而地基軟土層較薄, 易發(fā)生淺層滑移路段。試驗路證明, 對低填方路段, 加鋪土工格室墊層, 能滿足九五區(qū)壓實度、施工工藝及路堤強度等要求, 有效解決了軟土段低填方路堤壓實度問題。通過土工格室墊層增強上部結構整體性及在荷載作用下的抗變形性, 減小地基附加應力及附加沉降, 提高路堤整體穩(wěn)定性。415 溝塘路段 江南水網密布, 公路建設經常穿壓溝塘湖泊, 塘底一般有厚層軟土分布, 可采用攪拌樁樁頂鋪土工格室墊層處理或單獨采用墊層處理, 樁頂墊層加鋪土工格室可減少攪拌樁數(shù)量。 使用土工格室加筋處理, 充分發(fā)揮其大剛度板結構作用, 可增加上部結構整體性, 防止土方因載重發(fā)生過大變形, 并可迅速提高地基承載力, 大大減小傳至軟土地基的附加應力, 減小地基工后沉降及不均勻沉降, 同時大大改善填料性質, 提高坡體的穩(wěn)定性, 對于新老路堤也大大減少了自身的變形差異。軟土地基處理情況各異, 土工格室墊層的選擇使用應對各工況具體詳細分析, 以能充分發(fā)揮土工格室的優(yōu)勢作用, 同時滿足公路設計使用標準。5 結論 (1) 擴散應力, 迅速提高墊層承載力。使用土工格室加筋墊層, 使其形成一種大剛度(下轉第46頁) 39 圖2 土工格室處理軟土地基的幾種形式 411 老路加寬處理 工程地質條件相對稍差, 通過計算分析不需要進 行深層地基處理, 為控制新老路不均勻沉降(老路沉降基本完成) , 設計采用墊層加筋方案。墊層設計厚度一般為30cm , 墊層材料用碎石, 墊層中設置20cm 高土工格室加筋處理, 且土工格室伸入老路基不小于2m 。為減少路面縱向裂縫的產生, 沿路面縱向在路面結構層下老路基與新路基結合處鋪設一層土工格室, 寬度為3m , 伸入新老路基各115m , 可以有效的協(xié)調新、老路結合處的路面變形, 從而減少路面縱向 公路交通科技 2004年 第4期 年至2000年13年期間基本穩(wěn)定, 沿線路兩端較少向外擴展。B 線方案需穿越P 煤礦中部塌陷積水區(qū)和J 煤礦東部塌陷積水區(qū), 跨越塌陷積水區(qū)的總長度達518412m 。其中該線路方案所穿越的P 煤礦塌陷積水區(qū)自1994年至2000年期間已逐步穩(wěn)定, 很少沿線向外擴展, 而穿越的J 煤礦塌陷積水區(qū)在1994年至2000年期間仍向北部擴展, 可能還會繼續(xù)擴大, 將對線路產生不利影響。 由于在遙感影像上提取塌陷積水區(qū)的主要依據是塌陷區(qū)的地面積水。根據現(xiàn)場調查, 水面比地面低015~110m 左右, 顯然積水區(qū)比實際塌陷區(qū)面積小,

10、用于邊坡及堤壩防護。用于邊坡防護時,展開的格室壁形成一層層擋墻,可以大大緩解水流流速,避免坡面徑流的形成。格室內可填充土壤,上面可以植草和灌木,在原始坡面無法恢復植被的情況下,同樣可以獲得理想的綠化效果,具有不可估量的環(huán)保價值。另外,TGLG 蜂巢土工格室因具有整體性和一定的柔性,大大彌補了片石骨架防護具有的松動、塌陷、架空等缺陷,且施工快捷,造價低,是一種非常理想的護坡用土工合成材料。 11、用于擋墻及江河圍堰。采用TGLG 蜂巢土工格室建筑擋土墻,結構穩(wěn)定性好,可防止陡坡表面被雨水沖蝕,同混凝土墻體相比,造價降低50%以上,同時表面可種植花草,美化環(huán)境。 12、在沙漠筑路(臨探路)中的應用。沙漠中由于地基松散,且荒無人煙,常用筑路材料匱乏,因此筑路困難,成本很高。使用TGLG 蜂巢土工格室,可直接將TGLG 蜂巢土工格室拉開放在沙漠上固定,然后就地取材填入沙石等,操作簡單,效率極度高。施工后的路面可滿足各種重型車輛長期使用。此外作沙漠臨探路時可重復利用。 三TGLG 蜂巢土工格室特點 1、具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。 2、材質輕、耐磨損,化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質條件。 3、較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。 4、改變TGLG 蜂巢土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、伸縮自如,運輸體積??;聯(lián)接方便、施工速度快。四土工格室施工規(guī)范 4.1坡表處理。采用人工修正坡面使其傾斜一致,平整且穩(wěn)定,清除坡面淤積物,浮土,墟渣,對局部凹凸面較大的采用漿切片和石料鑲補, 4.2格室展開定鉆眼錨地位置,選定一副TGLG 蜂巢土工格室開展到坡面進行定眼孔,然后鉆眼。 4.3格室展開,錨固u 形連接筋,對格室固定,格室沿坡面張開到最大位置,格室四周采用u 型鋼筋錨眼固定,中間用f 型鋼筋錨眼固定,按三角形布局,將锍鋒牢牢固定在坡面上。 4.4噴播混合基材,覆蓋無紡布,用噴射機將復合要求的混合基材和草籽噴射于坡面上,噴射口距離一米。 4.5接膜,養(yǎng)護,噴播后加強管理,適時適度噴射水。 蜂窩土工格室適應多種工程應用 1、處理半填半路基 在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M 時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M ,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?,更好的解決不均勻沉陷的難題。 2、風沙地區(qū)路基 風沙地區(qū)路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M. 由于風沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。 3、臺背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,最終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。 4、多年凍土地區(qū)路基 在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應達到最小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。 5、黃土濕陷路基處理 對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。 6、鹽漬土、膨脹土

山東聯(lián)祥工程材料有限公司是一家集研發(fā)、生產、銷售及售后服務為一體的高新技術企業(yè),主營土工膜,復合土工膜,HDPE土工膜,,糙面土工膜,土工格柵,防水板等各種產品,公司成立于2009年,總資產為1.5億,占地150畝,現(xiàn)有職工300人,各類技術人員150人。公司地處全國土工合成材料專業(yè)生產基地-德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路,京福高速公路,104國道,毗鄰青島,煙臺,天津三大水運港口,擁有得天獨厚的地理條件,交通十分便利。
我公司生產的hdpe復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布hdpe復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前,國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE HDPE)、乙烯/醋酸乙烯共聚物(EVA),它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形;而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料,通過針刺或熱粘成形,具有較高的抗拉強度和延伸性,它與塑料薄膜結合后,不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力,而且由于無紡布表面粗糙,增大了接觸面的摩擦系數(shù),有利于hdpe復合土工膜及保護層的穩(wěn)定。同時,它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性,不怕酸、堿、鹽類的侵蝕?,F(xiàn)在又有種新型的hdpe復合土工膜--經編復合土工膜。經編復合土工膜以合成纖維(或玻璃纖維)為增強材料,通過與hdpe復合土工膜hdpe復合而成的新型土工材料。經編hdpe復合土工膜不同于一般hdpe復合土工膜。其最大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可全面較均勻同步,承受外力,分布應力,且當施加的外力撕裂材料的瞬時,紗線會沿初裂口擁集,增加抗撕裂強度。經編hdpe復合時,即利用經編捆綁線在經,緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復穿行,使三者編結為一體。因而經編hdpe復合土工膜既具有高抗拉強度,低延伸率的特點,又兼有hdpe復合土工膜的防水性能。因此經編hdpe復合土工膜是一種具在加筋增強、隔離、防護作用的防滲材料。它是當今國際上高水平的應用土工hdpe復合材料。公司秉承“以誠信為本,以質量求生存,以品種圖發(fā)展”的企業(yè)方針。依靠科技發(fā)展,堅持創(chuàng)新,以技術為核心,不斷為用戶提供滿意的高質量產品是我們始終不變的追求。

 

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