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[3]　易田宏1N etlon 土工格柵在國道繞城線軟土地基處理近幾年來, 土工布及土工格柵在道路工程中的 應(yīng)用越來越廣泛。其在不同的應(yīng)用場合, 發(fā)揮著不同 的功能, 如隔離、防滲、加筋補(bǔ)強(qiáng)、過濾排水和防護(hù)等中的應(yīng)用1中南公路工程, 2000(2) . Application of Geotextile and Geogr id to Road Eng i neer i ng WAN G L i -x in (H engyang P lanning and D esign Institute , H engyang 421000, Ch ina ) Abstract :T he app licati on of geo tex tile clo th and geogrid to the p reven ti on of road su rface fractu ring and the treatm en t of soft ground are b riefly in troduced 1 Key words :geo tex tile ; geogrid ; geogrid layer of subgrade ; p ro tecti on of p avem en t crack ?江西投資突破百億以交通助崛起? 為實(shí)現(xiàn)在中部地區(qū)的崛起, 江西省交通廳今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模將達(dá)到10914億元, 比上年增長73%, 其中公路建設(shè)計劃投資10717億元, 比上年增長7814%。 今年江西省將加快高速公路主骨架建設(shè), 打通通往上海、浙江的高速通道, 梨溫高速公路主體工程基本建成。加快建設(shè)贛粵高速公路昌傅—泰和、泰和—贛州、贛州—定南段。開工建設(shè)京福國道主干線溫家圳至沙塘隘高速公路, 滬瑞國道主干線昌傅至萍鄉(xiāng)金魚石高速公路。高速公路建設(shè)里程達(dá)到1000km , 竣工通車?yán)锍?45km 。與此同時要進(jìn)一步提高路網(wǎng)水平, 國省道改造完成800km ; 建設(shè)“四山”、“三城”、“兩湖”10條景區(qū)公路; 縣鄉(xiāng)公路油路或水泥路改建1500km , 新增通公路的行政村80個。航道港站建設(shè)重點(diǎn)是基本完成贛江南昌至樟樹五級航道整治, 新開工贛江南昌至湖口三級航道整治、南昌集裝箱碼頭及內(nèi)河港站。?河北安排投資逾百億? 2002年河北省交通建設(shè)投資將達(dá)10614億元, 重點(diǎn)用于續(xù)建和新開工項目建設(shè)及旅游公路建設(shè)。其中續(xù)建項目京張高速公路二期工程年內(nèi)將全線通車, 屆時從張家口市到北京將由現(xiàn)在的4個多小時縮短到2個多小時。 2002年, 河北交通建設(shè)仍以完善該省“十五”規(guī)劃中的“四縱、四橫、十條線”公路網(wǎng)主骨架為主, 共安排重點(diǎn)公路和一般公路建設(shè)項目76項, 施工里程將達(dá)2400多公里。 該省還專門對農(nóng)村扶貧公路、旅游公路以及城市出入口公路建設(shè)做了重點(diǎn)安排?？傞L超過1000km 的長城旅游公路年內(nèi)將建成通車, 鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)道路的落后面貌可望得到進(jìn)一步改變。 2002年河北公路站場和港航建設(shè)也將邁大步。全省分別安排212億元和24億元, 進(jìn)一步加快19個公路客貨場站和秦皇島港、黃驊港及京唐港的建設(shè)進(jìn)度, 為客貨運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸創(chuàng)造更為便捷的通行條件。 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All r 試驗(yàn)段選用土工格柵處理填挖交界路基差異沉降問題，結(jié)果表明，土工格柵能夠有效降低填挖交界路 基的差異沉降；路表沉降量隨著距填挖交界點(diǎn)距離的增大而逐漸增大；土工格柵豎向間距會對處置差異沉降的效果產(chǎn)生較大影響；通過試驗(yàn)段觀測，最終建議豎向土工格柵間距宜控制在2m 左右。 關(guān)鍵詞：路基；填挖交界；差異沉降；土工格柵中圖分類號：U416．1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 我國幅員遼闊，地形地貌復(fù)雜多變，尤其是廣大山區(qū)地區(qū)。而公路是一種長線形構(gòu)筑物，路線的走向基本由主要控制點(diǎn)決定，因此經(jīng)過一些特殊的山區(qū)或者丘陵地區(qū)時經(jīng)常會出現(xiàn)特殊的填方路堤 ［1］ 原地面對填土的約束，防止在一定深度范圍的填土出現(xiàn)局部沉降或者滑動；其次，土工格柵承擔(dān)部分拉應(yīng)力和剪應(yīng)力，降低路基頂面和路面結(jié)構(gòu)所受的應(yīng)避免路基頂面及路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)拉裂或滑裂破壞；力， 再者，對于填筑土體寬度較大或填筑部分的原地面平緩時，能夠起到類似于縱向填挖交界路基中的作用。2 工程概況 結(jié)合某山區(qū)高速公路填挖交界路基處置方案，對土工格柵在填挖交界路基中的應(yīng)用進(jìn)行研究，該路段為雙向四車道高速公路，路基寬28m 。屬于中呈現(xiàn)為東高西低的地勢，地質(zhì)構(gòu)造為剝低山區(qū)地貌， 蝕巖低山工程地質(zhì)區(qū)，主要包括火成巖、變質(zhì)巖、碎屑巖三個工程地質(zhì)分區(qū)。地下水埋深在1～4m 之間，溝谷及坡腳多為厚度在5m 之內(nèi)的軟塑～硬塑狀亞粘土，部分路段存在淤泥質(zhì)軟土。巖層的傾向?yàn)?45°左右，傾角約20°。 路基填料主要采用碎屑巖、火成巖、變質(zhì)巖以及無粘性粗粒土。其中碎屑巖主要包括粉質(zhì)砂巖、灰色粒砂巖等，變質(zhì)巖路段最長，約12km 。無粘性粗粒土主要是巖石經(jīng)過風(fēng)化破碎而成。33．1 處置方案 試驗(yàn)段布設(shè)方案 為了研究土工格柵在填挖交界路基中的應(yīng)用效果及不同土工格柵布設(shè)方案處置效果的差異性，將該路段按土工格柵豎向布置間距的不同依次分為 。 而半填半挖路基的破壞是我國經(jīng)常面臨的公路病由此引發(fā)的差異沉降嚴(yán)重降低路面的平整度，導(dǎo)害， 致路表出現(xiàn)縱、橫向裂縫，嚴(yán)重時更會導(dǎo)致整個路面結(jié)構(gòu)破壞，極大影響行車安全及舒適性。因此，對填挖交界路基的治理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義 ［2－3］ 。 土工格柵是上個世紀(jì)80年研發(fā)出來的一種新由于其呈網(wǎng)狀構(gòu)造，具有較好的強(qiáng)型土工合成材料， 度特性、耐高溫、防腐蝕、性質(zhì)比較穩(wěn)定，且具有較好的施工特性，因此在路基工程中被廣泛使用1 土工格柵在填挖交界路基中的功能特性土工格柵在填挖交界路基中的應(yīng)用，主要是通過其加筋作用，達(dá)到穩(wěn)定土體、降低不均勻沉降危害的目的 ［5］ ［4］ 。 。 （1）縱向填挖交界路基中的功能 在縱向填挖交界路基中由于原路面在沿路線方向存在高度差異，因此土工格柵主要通過加筋作用尤其改善由于填土高度差異而引起的非均勻沉降，是延緩甚至避免填挖交界處路面出現(xiàn)橫向裂縫。 （2）橫向填挖交界路基中的功能 土工格柵在橫向半填半挖路基中的加筋作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：首先，利用土工格柵與填土之間的摩擦作用，提高填土的整體穩(wěn)定性，同時加強(qiáng) 表1 段落A 段B 段C 段D 段 樁號K28+630～K28+700K28+700～K28+750K28+750～K28+800K28+800～K28+850 試驗(yàn)段布設(shè)方案

山東聯(lián)祥工程材料有限公司位于“五岳獨(dú)尊”的泰山腳下，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，西距旅游勝地泰山10公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，東距萊蕪40公里，北距省城濟(jì)南國際機(jī)場80公里，交通便利，京滬高速路、泰萊一級高速路，老泰萊路和泰新路橫穿東西，文化路和崗羊路縱貫?zāi)媳薄９咀钚乱M(jìn)軟式打孔波紋管——濾管生產(chǎn)設(shè)備，主要生產(chǎn)經(jīng)營各種規(guī)格濾管（又稱排鹽管、軟式打孔波紋管、排堿管、排水管或供排水管等）、玻璃纖維土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、膨潤土防水墊、三維植被網(wǎng)、土工網(wǎng)、土工格室等工程材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于填海、公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，已被廣泛應(yīng)用于水土保持、高速公路、鐵路等多項國家重點(diǎn)工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，蘊(yùn)泰山之靈氣，沐世紀(jì)之清風(fēng)，新的世紀(jì)，泰安九洲土工材料有限公司以“產(chǎn)品質(zhì)量求生存，創(chuàng)新意識求發(fā)展”的服務(wù)經(jīng)營理念，鑄造中國工程材料新形象。

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膠粘劑： 因工程采用“土工布—HDPE膜—土工布”三層材料粘接，建議使用PE膠。http://www.gcclchina.cn/NewsShow.asp?NewsID=170&NewsShow.html 　　短纖維針刺土工布? 　　短纖維針刺土工布是采用聚酯或丙綸短纖維經(jīng)梳理或網(wǎng)針剌固結(jié)而成。? 　　該產(chǎn)品具有優(yōu)越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運(yùn)動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。? 土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，是以合成纖維、塑料、合成橡膠等聚合物以及玻璃纖維為原料制成的各種類型產(chǎn)品，置于土體表層或各層土體之間，起到保護(hù)或加強(qiáng)土體的作用。土工合成材料可分為土工織物、土工膜、土工復(fù)合材料和土工特種材料等類型。具有防滲、過濾、排水、防護(hù)、隔離、加筋和加固等多種功能，同時具有重量輕、易搬運(yùn)、強(qiáng)度高、抗腐蝕、運(yùn)輸方便和價格低廉等優(yōu)點(diǎn)。近年來被廣泛應(yīng)用于各類巖土工程，特別是在水利防滲工程中得到廣泛應(yīng)用。? 主要用于：堤壩的防滲斜墻或垂直防滲心墻、透水地基上堤壩的水平防滲鋪蓋和垂直防滲墻、混凝土壩和土壩的防滲體、渠道的襯砌防滲和施工圍堰的防滲等諸多方面。復(fù)合土工膜是土工合成材料的一種，一布一膜、二布一膜、三布一膜等到不同產(chǎn)品?，F(xiàn)在把防滲土工合成材料的鋪設(shè)技術(shù)和防滲土工合成材料在工程施工中常出現(xiàn)的問題等方面進(jìn)行分析和研究。? 1、滲土工合成材料的鋪設(shè)技術(shù)? 土工合成材料自廣泛用于巖土工程建設(shè)以來，在水利水電工程建設(shè)中引起不小的變革，這不僅反映在水利水電工程的材料使用上，而且反映在設(shè)計原理、計算方法、施工工藝和工程管理上。防滲土工合成材料主要用于垂直鋪膜防滲和坡面鋪膜防滲，因鋪設(shè)結(jié)構(gòu)形式的不同，其施工工藝和鋪設(shè)技術(shù)也不盡相同。? 2、滲土工合成材料在工程施工中常出現(xiàn)的問題? 經(jīng)常遭受石塊或其它尖棱物的穿刺破壞；由于土工薄膜缺少約束支持，在承受水壓力和土壓力時易于被鼓破；薄膜受到下層氣體或液體的頂托產(chǎn)生應(yīng)力集中導(dǎo)致破壞；鋪設(shè)在支撐土與混凝土面板之間的土工薄膜由于受到溫度、重力、土體位移、浪擊和水位變化等因素的影響，可能引起界面滑動，使土工薄膜產(chǎn)生過度拉伸，撕裂或擦傷；在斜面上用土或混凝土面板保護(hù)土工薄膜，當(dāng)水位驟降時，土體中的孔隙水壓力和庫水位失去平衡而造成失穩(wěn)滑動。只要按照施工規(guī)范和施工組織設(shè)計施工，確保施工質(zhì)量，就可避免或減少類似問題的出現(xiàn)。? 3、防滲? 防滲結(jié)構(gòu)設(shè)置上、下墊層的目的是保護(hù)土工膜不 受破壞；下墊層尚有排水、排氣作用。? 鋪設(shè)土工膜后，膜下仍可能因缺陷引起滲漏而積水，也可能有土中排出的氣體或產(chǎn)生的沼氣等，水、氣可能頂托土工膜，危及膜的安全，尤其是在大面積的膜下，必須考慮排水、排氣措施。? 4、工程防滲設(shè)計與施工? 對含毒礦場的尾礦壩等，有毒物質(zhì)混入水體將造成環(huán)境污染，危及人、畜生命安全，必須嚴(yán)格防止。條文中所述措施是為了確保安全。建議渠道防滲土工膜厚度不小于0.25mm是根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。土工膜太薄可能產(chǎn)生氣孔，也易于在施工中受損，使防滲效果減小。一般生活垃圾和工業(yè)垃圾不含毒質(zhì)或毒質(zhì)較小，故可采用單層防滲結(jié)構(gòu)。如果這類垃圾也含有毒物質(zhì)，則應(yīng)選用雙層防滲結(jié)構(gòu)。如含劇毒，甚至要求多層結(jié)構(gòu)。隧道、洞室防滲應(yīng)采用復(fù)合土工膜或合適的防排水材料，是因?yàn)閲鷰r（土）中皆有滲水，必須將其通過土工織物或防排水材料流入下方縱（橫）向排水溝排走，以確保防滲襯砌安全工作。? 5、加筋土擋墻設(shè)計? 加筋土擋墻采用的筋材有兩種。因筋材的抗拉模量不同，墻內(nèi)填土中的潛在破壞面相異。? 目前加筋土擋墻設(shè)計有極限平衡法和有限元法兩大類。由于筋材、填土以及兩者相互作用的本構(gòu)關(guān)系難以準(zhǔn)確和協(xié)調(diào)建立，加之缺乏破壞準(zhǔn)則，工程中幾乎均采用極限平衡法，后者可作為一種輔助和對比方法。排水設(shè)備對保證加筋土擋墻的穩(wěn)定十分重要。? 6、加筋土墊層設(shè)計與施工? 實(shí)踐可知，加筋墊層抗深層滑動計算采用圓弧法，得到的穩(wěn)定安全系數(shù)往往提高較少，表明加筋效果很不顯著，實(shí)際效果卻很明顯。這說明現(xiàn)有的穩(wěn)定分析方法未能反映筋材所起的全部作用。分析認(rèn)為，加筋所以發(fā)揮明顯作用可能與下列因素有關(guān)，例如加筋后潛在滑動面可能往深處發(fā)展，地基土的側(cè)向位移受到部分限制以及地基中應(yīng)力分布發(fā)生了變化等，而這些有利因素在計算中卻未能計入，可見現(xiàn)有分析方法有待改進(jìn)。我國鐵路、公路系統(tǒng)目前在作圓弧滑動分析時，認(rèn)為首先所加底筋應(yīng)該是穩(wěn)定的，即滑動圓弧不應(yīng)該切斷底筋，應(yīng)將筋材及其上填土視為一整體，為此，潛在圓弧必然下移，穩(wěn)定安全系數(shù)自然有所提高。此項考慮是否符合實(shí)際，應(yīng)通過實(shí)踐和積累資料來加以驗(yàn)證。由于筋材承受拉力才能發(fā)揮其加筋作用。所以建議回填順序，目的是使筋材始終處于受拉狀態(tài)。 轉(zhuǎn)貼于 中國論文下載中心 http://www.studa.net 7、軟土地基處理中排水帶設(shè)計與施工?利用排水帶加固地基的目的，即是要求在預(yù)定工期內(nèi)消除地基的規(guī)定預(yù)期沉降和提高地基土強(qiáng)度 排水帶地基設(shè)計方法與傳統(tǒng)的砂井地基設(shè)計相同。利用砂井計算方法時應(yīng)將排水帶斷面轉(zhuǎn)化為當(dāng)量砂井直徑。砂墊層所用應(yīng)為潔凈砂料，以保證排水通暢。存放排水帶需加封蓋，是為保護(hù)其不變壞。? 8、其它防護(hù)工程? 障墻是大體積柔性塊體，受沖擊力時可以由于變形而吸收大量能量，并無定形設(shè)計方法，可按具體條件筑造，原則是必須要有整體性、抗滑性。應(yīng)該以強(qiáng)度較高的土工格柵等建造。 幾種常用土工合成材料的施工要求 　　土工合成材料是一種新型的巖土工程材料?，F(xiàn)簡介廣泛應(yīng)用于工程的土工織物、防滲薄膜、土工模袋、塑料排水板等幾種合成材料的施工要點(diǎn)，供交流與參考。 　　土工織物的施工 　　土工織物是透水的土工合成材料，當(dāng)土工織物用作濾層時，鋪裝織物應(yīng)有均勻的折皺，使之保持一定的松緊度，以防止在鋪塊石時使織物產(chǎn)生彈性極限的變形。在大多數(shù)情況下，織物濾層可直接鋪放在整修后的土體上，但當(dāng)下臥土的粉?；蛘沉：砍^50%時，應(yīng)在織物下鋪設(shè)一砂層，以減輕織物發(fā)生阻塞的危險性。例如；太平湖水庫土壩粘粒含量較高，為防止土粒堵塞織物，在織物下鋪設(shè)厚為10cm的粗砂層，效果很好。在用塊石護(hù)面時，應(yīng)控制塊石落距，輕輕鋪放。在太平湖水庫土壩排水體施工時，根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，控制塊石最大落距為2m鋪放，土工織物完好無損。同時，為安全起見，在織物上還鋪設(shè)了一層20cm厚的碎石，予以保護(hù)。此外，織物暴露于日光下的最長時間為一周。對于內(nèi)河航道要求，織物的鋪放方向應(yīng)平行于水流方向，使流過護(hù)岸材料的水流不致使織物的邊緣掀起。護(hù)岸工程中最重要的是護(hù)腳，如護(hù)腳工程做的不好，當(dāng)受到?jīng)_刷時會產(chǎn)生淘濁，使護(hù)腳的塊石大面積損壞。因此，施工時，應(yīng)將拋石護(hù)岸向河床延伸至預(yù)計沖刷區(qū)之外。鋪放織物濾層時，應(yīng)確?？椢锏倪B續(xù)性，使織物在彎曲、折皺、重疊時,不致造成織物的連續(xù)性，兩塊織物之間必須良好連接，其方式一般有：（1）搭接，即將相鄰兩塊織物部分重疊，一般水上搭接寬度至少為50cm，水下至少為100cm。（2）縫接，即將兩塊織物用尼龍線或滌綸線縫合。其方式有對面縫和折疊縫。（3）

山東聯(lián)祥工程材料有限公司成立于2004年，是國內(nèi)最早生產(chǎn)土工格柵的廠家。公司位于“五岳之首”——泰山，東連接京滬、京福高速公路，南臨孔子故里——曲阜，西80公里直達(dá)京九鐵路，北距濟(jì)南國際機(jī)場80公里，地理位置優(yōu)越，交通便捷，通訊發(fā)達(dá)。
     山東聯(lián)祥工程材料有限公司是專業(yè)從事土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)；是“中國土工合成材料工程協(xié)會”會員單位。公司占地40000平方米，固定資產(chǎn)5008萬元，年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料8000噸，年銷售收入3.2億元，利稅800萬元?，F(xiàn)有員工1300余人，其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員318名，擁有德國卡爾邁耶（KARL MALIMO）高速“拉舍爾”經(jīng)編機(jī)、瑪里莫（MALIM0）多軸向織機(jī)、道尼爾織機(jī)，并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。
     山東聯(lián)祥工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括：玻璃纖維土工格柵、聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵；單向、雙向、三向、四向塑料土工格柵；鋼塑土工格柵；凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵；PP焊接土工格柵；土工布；復(fù)合土工膜；排水板；高強(qiáng)度土工網(wǎng)；三維植被網(wǎng)；工程纖維及多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機(jī)械、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內(nèi)外有關(guān)專家的認(rèn)同和贊譽(yù)。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。
     山東聯(lián)祥工程材料有限公司始終堅持“誠信務(wù)實(shí)、服務(wù)社會”的經(jīng)營理念，公司總經(jīng)理顏曉攜全體員工愿與國內(nèi)、國際各界朋友真誠合作，共同為國家建設(shè)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!共贏發(fā)展！共創(chuàng)美好明天！