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公司基本資料信息
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路面加筋增強!郴州市玻璃纖維格柵最新報價(廠家直供)集團公司
玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經(jīng)編機織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
國內(nèi)交通、水利和環(huán)境工程等方面的投資尤其推動了土工與建筑用紡織品的快速發(fā)展。以HuayangFNZC-Ⅲ型為代表的國產(chǎn)第三代滌綸長絲紡粘針刺生產(chǎn)線的成功研制,大幅提升了滌綸長絲紡粘針刺土工布的品質(zhì)和性能,與原有滌綸短線針刺產(chǎn)品相比,在同克重條件下性能強勢提升,其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于防水油氈胎基布領域,替代進口產(chǎn),大大降低了聚酯長絲油氈臺基布的應用門檻;非織造布、排水板、膜等多種材料的復合加工,逐步滿足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求;具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開始應用于建筑加固材料;濕法玻纖非織造技術(shù)面世,拓展了功能性土工復合材料的應用;高強度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應用于高鐵軌道滑動層材料。此外,帶有光纖傳感器和相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)的智能土工合成材料也在緊鑼密鼓的研發(fā)中,將可以一體化提供土壤加固、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控和預警功能。
建立完善國標“不停歇”
盡管國內(nèi)土工合成材料發(fā)展迅速,但行業(yè)發(fā)展中仍然存在行業(yè)政策變化、標準體系建設薄弱、原材料價格波動等弱點與風險,其中,最需要引起注意的就是標準不完善的問題。為此,東華大學教授靳向煜指出,我國土工合成材料標準體系自建立至今,盡管已經(jīng)形成較為科學、規(guī)范、合理的測試標準體系,但與國外先進標準體系相比,仍存在很多不足。
首先就是行業(yè)標準之間的差異。我國土工合成材料標準基本包含了工程中常用的產(chǎn)品類別,對土工織物、土工膜、土工復合材料、土工特種材料等大項均有涉及,但個部委也有自己的標準體系,相互之間有相似也有差別。標準的差異容易對制造商和購買者造成較大分歧,因此,雙方通常采用歐美標準,國內(nèi)標準面臨可有可無的尷尬。
其次,測試標準數(shù)量少,標準更新速度慢的問題同樣不容忽視。我國現(xiàn)行的土工合成材料標準基本能夠與國外先進標準同步,但多以室內(nèi)指標測試為主,缺乏現(xiàn)場測試標準,其中有些標準還存在使用時間過長,沒有技術(shù)更新、補充的問題。
此外,檢測設備不穩(wěn)定的弊端依舊存在。我國專門研制、生產(chǎn)土工合成材料檢測儀器的廠家比較少,對相關(guān)標準的研究力度不夠,與實際檢測要求存在差距,測試的準確度和檢測效率都不高,若測試儀器達不到標準要求,標準則形同虛設;同時,測試儀器的精度不同,測試結(jié)果將沒有可比性。
如何使用更環(huán)保的材料,應用到保護地球、保護土壤、保護地下水資源等環(huán)保建設中去?中國產(chǎn)業(yè)用紡織品協(xié)會出臺土工用紡織品的行業(yè)標準。要求土工用紡織品的各家企業(yè)生態(tài)加工、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)出更好更安全的產(chǎn)品,投入到全球的水利、電力、公路、鐵路、海港、城市建筑等現(xiàn)代化土木工程和防止沙漠化、水土保持、保護土壤等工程中。
土工用紡織品是工業(yè)用紡織品重要的品種,更是環(huán)境工程必用的材料。其使用較早,應用范圍較廣。國外對土工布的應用早在60年代就已開始,美國是世界上土工布消費量最大的國家,它在90年代初對其年用量就在3億㎡以上,近幾年用量達到7億㎡以上。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右,日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。據(jù)預測,2013-2023年,全球基礎建設投入將以4%的速度增長,至2023年將達4.8兆億美元。2013-2023,土工用非織造布年均將以10%的增長,其中尤以亞太和中東地區(qū)增長最快。
我國的土工布起步于80年代初,但當時的用量極少,只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起政府的重視,建筑部門把對土工布的應用列入到設計規(guī)范中去,并制定了相關(guān)的國家標準,土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前全國400余家企業(yè)從事土工用紡織品的生產(chǎn),年產(chǎn)值400億元。我國土工布的用量已超過3億m2,其中40%約為非織造土工布。我國土木工程建設具有巨大潛在市場,其潛力決不低于美國用量的。專家測算,我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長,其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布?!笆濉庇媱澠陂g,我國規(guī)劃包括水利建設、電力投資、公路和鐵路建設、環(huán)境工程建設,還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等工程,投資計達上萬億元。
設計的新型開松和梳理機構(gòu)能滿足38~150毫米長度纖維土工布加工的特殊要求;設計的新型開松和梳理機構(gòu),能滿足超長短纖維土工材料的特殊要求; 開發(fā)的雙軸結(jié)構(gòu)減小寬幅高速針刺機,運行過程中振動小,確保機器運行的安全性和穩(wěn)定性。
從我國土工合成材料行業(yè)現(xiàn)狀分析情況了解到,土工合成材料(Geosynthetics)是近年來隨著化學合成工業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種新型土工材料,主要由滌綸、尼龍、睛綸、丙綸等高分子化合物,根據(jù)工程的需要,加工成具有彈性、柔性、高抗拉強度、低伸長率、透水、隔水、反濾性、抗腐蝕性、抗老化性和耐久性的各種類型的產(chǎn)品。
工程建設上飛速發(fā)展史中國前幾年的狀態(tài),在這一時期,土工材料在全世界無數(shù)建筑領域中已使用多年了。由于有了土工合成材料,尤其是土工格柵,可以更加容易地建造道路、鐵路、下水道、堤壩和溝道,且費用低廉,尤其對道路和鐵路,以此方法可切實降低維護費用。 土工格柵介紹.jpg 塑料土工格柵在建筑領域的應用時非常廣泛的,雖然我們對格柵可能不是很陌生,但是格柵的種類很多,有玻纖格柵、鋼塑土工格柵、塑料土工格柵等等。 雖然它們都是屬于格柵,但由于其材料的不同,它們的特性和功能上會存在一定的差異。
土工合成材料在我國的發(fā)展較晚,大約在60年代中期開始,機織土工布應用于河道及涵閘工程。80年代初,非織造布始在鐵路工程和水利工程上試用,截止到1986年,我國累計土工布總產(chǎn)量約100萬平方米。進入90年代,土工布應用發(fā)展更快,1992年機織土工布耗用量達9000多萬平方米。1998年發(fā)生特大洪水,編織布用量已超過1億平方米/年。非織造土工布1995年耗用量達到6500萬平方米,至今其使用量也已超過1億平方米/年。 依照這樣的一個發(fā)展過程,該行業(yè)的發(fā)展是非常的有潛力的。作為一家專業(yè)從事土工合成材料、塑料制品及塑料機械的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的綜合性企業(yè),從成立到至今我們都非常的關(guān)注市場和消費者的需求,最大的目的就是為了更滿足它們的需要。一、玻纖土工格柵
玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
二、基本簡介
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優(yōu)良等特性,經(jīng)表面涂覆處理后,具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強;無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。
三、作用原理
四、1、減緩反射裂縫
反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移,以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應力和剪切應力。