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公司基本資料信息
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(1)機(jī)械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上,注意其粘性面向下。使拖拉機(jī)向前走,保證土工格柵平地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動(dòng)。當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí),應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時(shí),即時(shí)調(diào)整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
??? 4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、?? 準(zhǔn)備工作:
完成所有的填縫,補(bǔ)坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。
2、?? 路表狀況
路面必須:清潔無(wú)塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、?? 產(chǎn)品準(zhǔn)備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、?? 注意事項(xiàng)
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí),工人必須戴手套。
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過(guò)路標(biāo)障礙物時(shí),須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶,因此在鋪設(shè)過(guò)程中,必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對(duì)土工格柵造成破壞。
此外,國(guó)內(nèi)的衛(wèi)生填埋場(chǎng)還面臨著“三高一低”技術(shù)問(wèn)題。所謂三高,是指滲濾液濃度高、滲瀝液水位高、沉淀失效風(fēng)險(xiǎn)高,一低是指衛(wèi)生填埋場(chǎng)穩(wěn)定安全系數(shù)低,土工合成材料與衛(wèi)生填埋場(chǎng)的應(yīng)用存在設(shè)計(jì)與施工不匹配的現(xiàn)象。 基于此,劉暢表示,在未來(lái)的發(fā)展方面,要參考中國(guó)衛(wèi)生填埋場(chǎng)的特點(diǎn),對(duì)土工合成材料進(jìn)行開發(fā)、利用,此外,填埋場(chǎng)襯墊漏損檢測(cè)等相關(guān)監(jiān)測(cè)和質(zhì)量管控技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用,衛(wèi)生填埋場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中針對(duì)土工合成材料的優(yōu)化和規(guī)范,同樣刻不容緩。
土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無(wú)紡布復(fù)合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。防水土工膜具有優(yōu)越的隔水性、耐用性、防護(hù)性??蓮V泛用于鐵路、公路、運(yùn)動(dòng)館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。 農(nóng)閑人不閑,興修水利忙。近一段時(shí)間,各縣(市)區(qū)利用冬閑時(shí)間掀起了農(nóng)田水利修建熱潮,我市將總投資15.87億元,重點(diǎn)完成135個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。 在農(nóng)田水利重點(diǎn)縣項(xiàng)目計(jì)三渠的施工現(xiàn)場(chǎng),可以看到一片繁忙的景象,建設(shè)人員正在用水泥澆筑渠道,除險(xiǎn)加固。
李村農(nóng)民孟順喜和老伴一起正在地里忙個(gè)不停,眼瞅著自己地里的灌溉工程就要用上了,老孟心里也滿是期待。 據(jù)了解,今冬明春我市將繼續(xù)實(shí)施和推進(jìn)農(nóng)建“八大工程”, 即對(duì)農(nóng)田水利設(shè)施進(jìn)行節(jié)水改造,發(fā)展節(jié)水灌溉面積53萬(wàn)畝;灌區(qū)綜合整治,重點(diǎn)抓好冶河、綿河、槐河等大中型灌區(qū)節(jié)水改造工程項(xiàng)目建設(shè),完成渠道防滲159.5公里;全面推進(jìn)農(nóng)村飲水安全工程,強(qiáng)化水源保護(hù)和水質(zhì)保障,解決50萬(wàn)人飲水不安全問(wèn)題;繼續(xù)抓好小型水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程,完成25座小型水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程項(xiàng)目建設(shè);加強(qiáng)水土保持工程建設(shè),完成水土流失治理面積161平方公里;建立農(nóng)田水利管理新機(jī)制,開展小型農(nóng)田水利設(shè)施產(chǎn)權(quán)制度改革;落實(shí)農(nóng)田水利工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)業(yè)終端水價(jià)改革;健全水事突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案。 我們可以看一些案例 通過(guò)對(duì)價(jià)格和防滲性能的綜合分析,方案三為最合理選擇。 填埋技術(shù)哪種強(qiáng)? 高密度聚乙烯(HDPE)膜的防滲功能比最好的壓實(shí)粘土高107 倍(壓實(shí)粘土的滲透系數(shù)級(jí)數(shù)為10-7 級(jí),而HDPE防膜的滲透系數(shù)級(jí)數(shù)為10-14 級(jí));其斷裂延伸率高達(dá)600%以上,完全滿足垃圾填埋運(yùn)行過(guò)程中由蠕變運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的變形;并且有利于施工、填埋運(yùn)行。 由清華大學(xué)地質(zhì)勘測(cè)小組根據(jù)河北某地地質(zhì)勘查情況,以達(dá)到既保證安全又經(jīng)濟(jì)可行的目的,做出以下三種防滲方案,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,以確定最合適的防滲結(jié)構(gòu)體系。 方案一 單層HDPE膜+粘土復(fù)合襯墊 ①排列結(jié)構(gòu):豎向結(jié)構(gòu) ②工程造價(jià):HDPE膜選用進(jìn)口產(chǎn)品,土工網(wǎng)格、土工布選用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,其余產(chǎn)品按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格,單位工程造價(jià)大約為142.5元/平方米。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比 方案一是三個(gè)方案中較經(jīng)濟(jì)的一個(gè)方案。但是在填埋作業(yè)時(shí),第一層所填垃圾若有尖銳物,或在填埋過(guò)程中壓實(shí)機(jī)械操作不當(dāng),使單層膜被刺穿,則防滲系統(tǒng)基本失效,造成水體污染。故本方案對(duì)填埋作業(yè)是的技術(shù)要求較高,且發(fā)生膜刺穿時(shí)造成的危害較大。
?瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外區(qū)域,受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此靠近,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處發(fā)生破壞,在長(zhǎng)期荷載的做用下,發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)過(guò)度變形。????
(2)路基加固和防止反射裂縫作用機(jī)理?????
玻纖土工格柵通過(guò)兩個(gè)重要機(jī)理作用于路基加固和防止反射裂縫:直接抗拉應(yīng)力及固限土的側(cè)向位移。對(duì)于加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土,玻纖土工格柵的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)使玻纖土工格柵對(duì)網(wǎng)孔內(nèi)的瀝青混合料起了一個(gè)筋篐作用。因此,當(dāng)瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層底部的基礎(chǔ)在荷載的作用下,出現(xiàn)裂縫并延伸到玻纖土工土工格柵處時(shí),土工格柵的存在改變了裂縫尖端的受力情況,使裂縫處的張開變形受到限制,從而起到加固路基抑制裂縫向上發(fā)展的作用。
玻纖土工格柵網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性由于與瀝青混合料相互填充而得到加強(qiáng),玻纖土工格柵本身較高的抗拉強(qiáng)度則是抑制張開變形的主要因素。加入玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,抵抗和延緩由于路基裂縫所造成的路面病害的發(fā)生,使瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層在較長(zhǎng)時(shí)期不發(fā)生因張力變形引起的受荷破壞,與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土機(jī)構(gòu)層相比,使用玻纖土工格柵可以大大提高路面的使用壽命。
在城市道路中使用玻纖土工格柵,綜合造價(jià)低、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低,社會(huì)效益明顯,施工工藝容易掌握,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。如果我們能夠在新建和養(yǎng)護(hù)工程中大面積使用,就可以大大節(jié)省資金,提高公路施工質(zhì)量,做到國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的資金合理利用,發(fā)揮其最大效益。??????