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公司基本資料信息
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攀枝花市玻纖格柵規(guī)格@攀枝花市玻纖格柵
注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套。
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青最小厚度應(yīng)大于40毫米。
1、我公司生產(chǎn)的土工格柵常規(guī)的網(wǎng)格尺寸為12.7mm和25.4mm。??????
2、常規(guī)幅寬為2m、4m和6m。?
?3格柵的強度、幅寬及網(wǎng)格尺寸可以根據(jù)用戶的要求定制。
玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。
玻璃纖維土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優(yōu)良等特性,經(jīng)表面涂覆處理后,具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥混凝土路面及路基的增強;無論硬性路面還是柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于公路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。
?特性
(1)高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
?日本 位于日本東京青梅的日出垃圾填埋場代表了日本垃圾場建設(shè)的科技水平。其防滲系統(tǒng)采用了2層TPO土工膜,1層GCL,最下面是1層50cm厚的摻有膨潤土的復(fù)合土,嚴格意義上來說等于是3道抗?jié)B。在最上面一層TPO破損造成滲漏的情況下,中間層GCL中的膨潤土遇到滲濾水立即膨脹止水,可以阻止?jié)B濾液滲入地下水系統(tǒng)。 第十屆國際土工合成材料會議日前在德國召開,記者昨從武漢大學獲悉,該校土木建筑工程學院副教授莊艷峰因在電滲理論研究及實際應(yīng)用方面的貢獻,獲得青年學者獎,全球僅兩人獲此殊榮。在第八屆會議上,他還曾獲得了學生獎,兩次摘得該會議獎項的全球僅此一人。
據(jù)悉,該會議是土工合成材料領(lǐng)域最大的學術(shù)盛會,至今已舉辦十屆。莊艷峰在會上做了題為《吹填淤泥電滲固結(jié)》的報告。從研究生時期起,莊艷峰就開始了電滲方面的研究,經(jīng)過多年探索,他提出了電滲能級梯度理論和電滲電荷累積理論,并研發(fā)了ekg材料及基于新電滲理論的電滲專用電源。 由中國科學院武漢巖土力學研究所主編的行業(yè)標準《生活垃圾土土工試驗技術(shù)規(guī)程》獲中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布,標準編號為CJJ/T204-2013,自2014年3月1日起實施。本規(guī)程將由中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。
該規(guī)程的編制工作歷時三年,中國科學院武漢巖土力學研究所組織各參編單位及行業(yè)內(nèi)專家召開了多次標準編制工作會議,先后經(jīng)過了成立編制組并分工、具體條文討論與編制、形成征求意見稿、送審稿和報批稿等多個階段的工作,在規(guī)程征求意見的基礎(chǔ)上,編寫組經(jīng)過多次修改和整理,于2013年1月順利通過住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額所審查組的審查。