武威市雙向拉伸塑料格柵廠家電話（全國(guó)供應(yīng)）武威市雙向塑料格柵

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路段之間存在不同的沉降量是常見的現(xiàn)象，橋臺(tái)跳車是最典型的工程實(shí)例。巖土工程中處理這種問題有多種方法，而用土工合成材料加筋被認(rèn)為是較為成功的一項(xiàng)新技術(shù)。使用塑料土工格柵加強(qiáng)與橋臺(tái)相鄰路面的路基可以大幅度提高路基剛度，顯著減小路基的變形，實(shí)現(xiàn)不同沉降量基礎(chǔ)間的平緩過渡，減少跳車現(xiàn)象，在高速鐵路建設(shè)中尤為重要。在軌道路基與路橋橋臺(tái)連接處設(shè)過渡段并用塑料土工格柵處理路基，使該段軌道剛度逐漸變化，保證高速列車的安全、平穩(wěn)與舒適。 3.5土工格柵用于環(huán)境治理 塑料土工格柵用于治理水土流失可直接覆蓋于新開挖暴露的土坡或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖坡面上，其作用是固定部分松動(dòng)土塊，減少地表水沖刷，從而達(dá)到治理水土流失的目的；采用格柵加筋處理水田濕地[10]，可提高路基的穩(wěn)定性，節(jié)約投資、縮短工期；土工格柵還能用于加筋墊層處理暗渠軟基的施工程序、施工工藝和質(zhì)量控制等過程；尤其是回填土坡的防護(hù)，保證道路、河道等不因邊坡土的下滑而阻塞。在用格柵防護(hù)的邊坡上還可種植草木，草木根系和格柵互相交織進(jìn)一步增強(qiáng)防護(hù)作用，也綠化了環(huán)境。3.6其它工程 隨著交通運(yùn)輸?shù)闹饾u發(fā)達(dá)，鐵路時(shí)速要求一再提高，使得高鐵建設(shè)勢(shì)在必行，高鐵設(shè)計(jì)中使用土工格柵加固地基效果 4認(rèn)真聽取招標(biāo)單位對(duì)項(xiàng)目施工的補(bǔ)充要求在充分了解和明確招標(biāo)文件與設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容之后, 務(wù)必要了解投資方有什么新的意向, 主觀上還有什么其它設(shè)想。筆者認(rèn)為, 應(yīng)在不違反招標(biāo)文件規(guī)定, 不影響工程施工質(zhì)量的前提下, 盡可能考慮和吸納投資方的主觀意向。這樣制定出來的技術(shù)標(biāo), 將更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 3技術(shù)標(biāo)的內(nèi)容要完整、重點(diǎn)要突出技術(shù)標(biāo)的內(nèi)容 通常在招標(biāo)文件中會(huì)有明確的規(guī)定, 但也有由投標(biāo)企業(yè)自行編制的。根據(jù)綠化工程施工的特點(diǎn), 其內(nèi)容一般體現(xiàn)以下幾個(gè)方面: 3.1工程概況僅需簡(jiǎn)明扼要地闡述工程的地理位置, 大致的分塊, 總面積等。 3.2施工準(zhǔn)備計(jì)劃對(duì)于投標(biāo)方而言, 就是要向招標(biāo)單位闡明, 為了把工程做好, 在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)之前, 首先要做好哪些準(zhǔn)備工作, 如何配備現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理等管理人員; 施工隊(duì)伍的培訓(xùn)及落實(shí)情況；主要材料的采購(gòu); 管理人員和施工人員的辦公用房及生活用房的落實(shí)措施等。3.3施工技術(shù)方案這是技術(shù)標(biāo)書中的核心內(nèi)容, 它應(yīng)體現(xiàn)施工企業(yè)的施工技術(shù)水平及管理能力。首先, 要制定出工程的施工流程, 施工流程的安排要科學(xué)、合理, 可操作性強(qiáng)。一般按以下工序進(jìn)行：進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、場(chǎng)地清理、進(jìn)土和土方造型、土壤測(cè)試和改良、定點(diǎn)放樣、挖種植穴、大苗種植(含種植前的疏枝和修剪) 、打護(hù)樹樁、場(chǎng)地細(xì)平、小苗種植、鋪地被植物、清理場(chǎng)地、工程養(yǎng)護(hù)(含苗木補(bǔ)植) 、辦理移交；其次, 根據(jù)施工流程, 制定出詳細(xì)的施工操作方案, 進(jìn)一步闡述各道程序應(yīng)掌握的技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。所表述的內(nèi)容一定要有針對(duì)性, 要充分考慮周圍環(huán)境的立地條件和氣候特點(diǎn), 決不能照搬照抄, 搞形式主義；再次，不能忽略養(yǎng)護(hù)期的管理。常言道:“三分種、七分養(yǎng)”, 在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期要針對(duì)不同的 季節(jié), 做好所種植苗木的病蟲害防治、防旱、防澇、防臺(tái)、御寒、修剪、施肥、松土、除草等管理工作。 3.4施工進(jìn)度計(jì)劃此項(xiàng)內(nèi)容通常是以表格的形式加以表達(dá), 在表中要具體列出每項(xiàng)內(nèi)容所需施工的時(shí)間, 哪些內(nèi)容的施工可同時(shí)進(jìn)行, 或交叉進(jìn)行, 如果沒有特殊情況, 那么該表所列的時(shí)間也就是完成整個(gè)工程所需的時(shí)間。制作該表時(shí), 既要注意聽取投資方的意見, 也要考慮到客觀的施工條件以及實(shí)際的工程量, 切不可為了一味滿足投資方的要求而違背科學(xué)和客觀可能性地盲目制定。 3.5人力、物力配備情況該項(xiàng)內(nèi)容通?？捎梦淖只虮砀駜煞N方式表達(dá)。勞動(dòng)力的配備既不能太多, 以免人浮于事, 造成勞動(dòng)力成本增加；也不能過少而影響工期的進(jìn)展。勞動(dòng)力配備時(shí)還要注意技能的搭配，同樣, 工具設(shè)備既要準(zhǔn)備充分, 又要檢查其完好及運(yùn)行狀況。只有如此才能保質(zhì)保量, 如期完成向投資方所作出的工期承諾。 3.6施工質(zhì)量的保證措施主要是強(qiáng)調(diào)如何從技術(shù)和管理兩方面來保證工程的質(zhì)量, 通常應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的配備, 管理網(wǎng)絡(luò), 如何做好設(shè)計(jì)交底, 保證按圖施工, 建立質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度等。 3.7安全文明技術(shù)施工安全生產(chǎn)是關(guān)系到人員生命安全, 保證招、投標(biāo)方財(cái)產(chǎn)不受損失的一個(gè)重要環(huán)節(jié), 建立安全管理網(wǎng)絡(luò), 落實(shí)安全責(zé)任制, 杜絕無證操作現(xiàn)象。施工企業(yè)在施工期間, 必須嚴(yán)格遵守文明施工的管理?xiàng)l例, 根據(jù)工程的實(shí)際情況, 制定相應(yīng)的文明管理措施。S 【參考文獻(xiàn)】

雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。 1. 增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。 2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。 3. 施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 5. 增強(qiáng)土坡，防止水土流失。 6. 減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。 土工格柵施工要點(diǎn) 1、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm 。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、 填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm ，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。 4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm 。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導(dǎo)的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。 土工格柵施工工藝 （1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m ，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T 震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m 厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T 的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。 （3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m ，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m 用U 型釘固定于地面。 （4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m 厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m 后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。 （5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m 的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T 壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m ，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m 。 （7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m 時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m 外，并預(yù)留1.5%的沉落量。