天門市雙向拉伸塑料格柵電話（全國供應(yīng)）天門市雙向塑料格柵

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四、注意事項 土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T 的壓路機從起始點開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整質(zhì)量查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM 的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。 五、鋪設(shè)方法 錨固法：不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采用錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，施工方法如下： ? 粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94，采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg 。 鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時，應(yīng)保持鋪設(shè)，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm ，縱向搭接長度 宜為150-200mm ，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。 ? 用膠輪壓路機碾壓。 ? 50?0?.3mm 的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘） ? 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 ? 釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm ，橫向搭接距離不小于5cm ?？v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀? ? 固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予重新固定。 ? 為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和機輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為 3m3/1000m2-5m3/1000m2。 ? 大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。 ? 瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 自粘式玻璃纖維土工格柵：施工方法便捷，質(zhì)量穩(wěn)定。施工方法如下： ? 對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面，做20mm-30mm 厚的調(diào)平層，使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。 ? 噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。 ? 采用我集團提供的專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)應(yīng)平順，拉緊。 ? 橫向搭接長度宜為50mm-100mm ，縱向搭接長度宜為150mm-200mm ，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。 ? 使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置）。 六、工程作用 特點 強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 ? 能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。 ? 與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 ? 更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。 ? 能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 應(yīng)用領(lǐng)域 適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 ? 適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。 ? 適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。 ? 適用的涵洞增強。 ? 適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進(jìn)一步增強土坡，防止水土流失。 ? 礦山、坑道加固。 ? 用途 土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 ? 土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。 ? 土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。 ? 土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 ? 土工格柵用于增強土坡，防止水土流失。 ? 土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價。 ? 土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 土工格柵可有效隔阻地震力傳遞, 并對增強路堤的地震剛度、強度、穩(wěn)定性具有重要作用。 土工格柵的成功應(yīng)用, 有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害, 提高道路? 的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計規(guī)范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。 國內(nèi)外關(guān)于土工格柵加固路堤抗震效應(yīng)、加固效果、作用機理的研究也很少, 計算分析方法欠完善和成熟, 現(xiàn)場實際工點測試資料積累也不多。 土工格柵種類特點用途匯總 （宏祥新材料股份有限公司李健編輯提供） 一、土工格柵簡介 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用。 土工格柵廠家150-6657-9194 二、土工格柵分類 1、塑料土工格柵 經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成；雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

雙向拉伸土工格柵 產(chǎn)品介紹 品種 雙向土工格柵 產(chǎn)地 山東肥城 材質(zhì) 塑料 幅寬 按客戶要求（m ） 規(guī)格 按客戶要求 型號 TGSG-15-15 適用范圍 用于軟土地基處理和加筋土結(jié)構(gòu)處理 每延米縱向拉伸屈服力 15（KN/m） 每延米橫向拉伸屈服力 15（KN/m） 縱向屈服伸長率 15（%） 產(chǎn)地 山東肥城 材質(zhì) PP 規(guī)格 齊全 顏色 黑 長寬 4*50 發(fā)貨期限 3天 格柵種類 雙向格柵 品牌 鑫利達(dá) 用途 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強 雙向拉伸塑料土工格柵 ■產(chǎn)品介紹 雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成，該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔(dān)和擴散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積永久性承載的地基補強。 ■產(chǎn)品特點 1. 增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命； 2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊； 3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用； 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋； 5. 增強土坡，防止水土流失； 6. 減少墊層厚度，節(jié)約造價； 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境； 8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)； ■產(chǎn)品用途 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù) 項目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 單位面積質(zhì)量，g/m 300±30 330±30 400±40 500±50 550±50 寬度，m 4.0 5.0 每延米縱向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 每延米橫向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 縱向屈服伸長率，%≤ 13 橫向屈服伸長率，%≤ 16 縱向2%伸長率時的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 橫向2%伸長率時的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 縱向5%伸長率時的拉伸力，KN/m≥ 7 14 21 28 32 橫向5%伸長率時的拉伸力，K N/m≥ 7 14 21 28 32 備 注 按國標(biāo)有關(guān)規(guī)定克重不作要求 應(yīng)用范圍 1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強； 2、 大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強； 3、 鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強； 4、 單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進(jìn)一步增強土坡，防止水土流失； 5、 礦山、坑道加固。 施工方法 開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm) ，碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm ，橫向10cm ，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m 用U 型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。 土工格柵的施工工藝要求 土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。 鋪完一卷后用6T-10T 的壓路機從起始點開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。） 接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整質(zhì)量查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM 的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境； 8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)；

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