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水盲溝自滲漏點(diǎn)引向縱向排水溝；對淋水段，可在滲透水處鑿孔后引入洞內(nèi)施工用水溝排出洞外，并根據(jù)滲水量及范圍大小選用多排排水盲溝引入縱向排水管；對于突涌水段，通常進(jìn)行鉆孔注漿將地下水封閉在圍巖之外，必要時(shí)進(jìn)行適量的排泄后進(jìn)行封堵。根據(jù)已運(yùn)營的隧道滲漏水情況，建議隧道洞身段沿圍巖壁面的排水系統(tǒng)不僅按照施工階段設(shè)置，還需考慮運(yùn)營過程中可能出現(xiàn)的滲透水情況，以及隧道洞身段按照一定間隔沿開挖輪廓布設(shè)環(huán)向排水系統(tǒng)。 　　 　　4．2初期支護(hù)防水 　　 　　噴射混凝土緊貼圍巖壁面，封堵一部分圍巖壁面裂隙(即滲水通道)。為了節(jié)約工期，通常采用一次性噴射混凝土，這樣做是很不規(guī)范的。應(yīng)每次按3～5cm噴射厚度多步進(jìn)行施工，在進(jìn)行下一步施工前對前一步噴射混凝土表面滲水處布置半管透水管，將水引排至縱向排水管。最大限度控制地下水透過初期支護(hù)。 　　 　　4．3防水板防水 　　 　　對于排水型隧道，防水板靠近初期支護(hù)一側(cè)布置土工布形成復(fù)合式防水板?？紤]到防水板較薄(通常為1mm)，土工布一方面起到防止初期支護(hù)表面堅(jiān)硬部分刺破防水板的作用，另一方面起到反濾作用，過濾滲透水中微小土粒，防止堵塞排水管。對于防水型隧道，防水板外可不設(shè)置土工布。 　　 　　4．4二次襯砌自防水 　　 　　二次襯砌是隧道防水的最后一道防線。二次襯砌采用的防水混凝土通常分為普通防水混凝土、外加劑防水混凝土和膨脹水泥防水混凝土3種。防水混凝土抗?jié)B等級根據(jù)最大計(jì)算水頭與混凝土厚度之比擬定，然后通過室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)后方可最終確定。 　　 　　4．5施工縫、變形縫、沉降縫防排水 　　 　　以往的工程中，在施工縫處采用中埋式遇水膨脹止水條(見圖1)，沉降縫、變形縫采用中埋式橡膠止水帶(見圖2)，并在縫中填瀝青木絲板等防水材料，但防水效果并不理想。原因有三： 　　 　　(1)滲水下排不通暢，積水引起的高水頭引發(fā)滲漏水。 　　 　　(2)遇水膨脹止水條或者遇水膨脹橡膠條周圍不密實(shí)。一方面混凝土干縮及端頭模板漏漿等施工中不易控制等多方面原因，另一方面止水條或止水帶因反復(fù)收縮膨脹疲勞后形成地下水通道。 　　 　　(3)遇水膨脹止水條在實(shí)際施工過程中很難固定在預(yù)定位置處。針對以上原因，國內(nèi)目前主要有以下幾種處治方法。 　　 　　4．5．1針對縫后排水不暢而導(dǎo)致的高水頭狀況，以疏通地下水通道，減小水頭(1)部分隧道施工縫采用可排水止水帶，對地下水采用先排后堵的新型止水帶。由繞道和翼緣構(gòu)成止水帶主體，止?jié){濾水帶粘貼在 翼緣上與繞道形成排水通道。 　　 　　(2)有學(xué)者提出，在施工縫外側(cè)設(shè)置盲溝，使地下水通暢排向拱腳。 　　 　　4．5．2針對縫后間隙較大的問題，采用注漿，以封堵地下水通道 　　 　　目前新開發(fā)帶注漿管的膨潤土遇水膨脹止水條具有以下特點(diǎn)：有遇水膨脹止水功能，注漿管相當(dāng)于加筋，控制止水條在長度方向的膨脹；膩?zhàn)有蛷椥圆牧暇哂袕椥詨嚎s密封止水功能，彈性材料止水失效時(shí)，可通過注漿管注漿封堵。 　　 　　4．5．3采取分區(qū)防水，達(dá)到“分而治之” 　　 　　沿隧道縱向?qū)⒎浪畬臃譃橄鄬Κ?dú)立的區(qū)段，采用防竄流肋條法和背貼止水帶法。這樣做的好處是：(1)當(dāng)一處防水層破損后，襯砌滲漏僅僅局限于該區(qū)段，而不會(huì)沿隧道縱向竄流，避免大范圍擴(kuò)散。(2)當(dāng)襯砌出現(xiàn)滲漏后，容易確定防水板破損位置，便于進(jìn)行處治。(3)通過對某一區(qū)段進(jìn)行滲漏治理，地下水不會(huì)從相鄰區(qū)段襯砌薄弱環(huán)節(jié)滲出。 　　 　　4．6隧道內(nèi)排水系統(tǒng)的建立 　　 　　隧道內(nèi)完整排水系統(tǒng)主要由縱向排水、環(huán)向排水、豎向排水及橫向排水盲管組成(見圖3)。其中縱向排水盲管是排水系統(tǒng)“核心”。一方面，環(huán)向、豎向排水盲管將地下水排人縱向排水盲管；另一方面，縱向排水盲管中的一部分地下水通過橫向排水盲管導(dǎo)人路側(cè)邊溝或中、排水溝而排出洞外，而另一部分地下水順縱向排水管直接排出洞外。整個(gè)系統(tǒng)通過“三通”相互連接，從而形成三維空間排水系統(tǒng)，較好地解決了隧道內(nèi)地下水排放的問題。 　　5結(jié)語 　　 　　目前，新奧法隧道防排水仍存在一些不足，“三縫”是滲漏水處理的薄弱點(diǎn)。從抗?jié)B漏理論上講，止水帶與止水條是有效的。但在實(shí)際施工中，止水帶與止水條的安裝即使花費(fèi)大量時(shí)間仍很難正確安設(shè)到預(yù)定位置，造成應(yīng)設(shè)防處存在一定程度的“真空”，起不到應(yīng)有的作用。而隧道一旦出現(xiàn)滲漏水情況很難進(jìn)行有效徹底整治。筆者認(rèn)為是否可以借鑒日本青函隧道的部分經(jīng)驗(yàn)，即為解決隧道施工縫滲漏水問題，在施工縫設(shè)計(jì)嵌縫槽，如出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，在嵌縫槽注漿堵水并嵌填防水材料實(shí)施最后一道封堵。此外，應(yīng)加大新材料的開發(fā)力度，例如水泥漿顆粒較粗，可灌行差，水泥水玻璃雖然可灌性稍強(qiáng)，但結(jié)石強(qiáng)度差且耐久性差，超細(xì)水泥價(jià)格昂貴。目前，新研發(fā)的膨脹橡膠密封膠材料具有方便施工、且易于保證質(zhì)量等特性，通過結(jié)合配套材料進(jìn)行交叉施工，對所有滲漏水部位進(jìn)行封堵后，并對表面進(jìn)行防護(hù)，能達(dá)到一級防水效果。但同時(shí)，新材料的研發(fā)除應(yīng)具有良好的可灌性、強(qiáng)度發(fā)展快及耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)外 計(jì)的縱向坡度，嚴(yán)禁安放的高低不平，影響隧道的排水。 3、復(fù)合防水板施工 防水板為EVA復(fù)合防水板，膜厚1.2mm，無紡布為300g/m2。鋪設(shè)施工在二次襯砌前進(jìn)行。本隧道一律采用無釘方案，板間接縫采用防水板專用熱合機(jī)焊接。利用平臺(tái)車按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)復(fù)合防水板，其施工程序?yàn)椋簢婍呕嫣幚怼娿@鉆孔→埋設(shè)塑料脹管→復(fù)合防水板展開→防水板背后系繩與塑料脹管系緊→防水板鋪平→防水板間焊接。其施工方法及技術(shù)要求為： （1）鋪設(shè)防水板前，一定要對巖面或噴砼基面進(jìn)行處理，檢查開挖斷面、修補(bǔ)初期支護(hù)表面、處理外露錨桿及尖銳物。防止防水板被刺穿。 （2）在初期支護(hù)表面使用電鉆鉆孔埋設(shè)塑料脹管，復(fù)合防水板背后系繩要與脹管系緊。防水板嚴(yán)禁采用射釘槍固定，確保防水板性能不受損害。點(diǎn)間防水層不得繃緊，以保證二次模注砼襯砌時(shí)板面與噴砼面緊貼。防止高壓混凝土灌注時(shí)撕裂，戳穿防水板。（3）防水板間接縫焊接是否嚴(yán)密

4． 防腐：高密度聚乙烯（HDPE ）材料本身具有高強(qiáng)的抗酸堿功能。 5． 阻根：具備很高的抗拉強(qiáng)度和柔韌性，能阻止植物根系穿刺。 6． 耐候：可在-40℃至60℃溫度環(huán)境中常年使用。 7． 耐久：正常使用年限可達(dá)50年以上。 8． 空間：厚度薄，節(jié)省建筑空間。 二、 三、HDPE 防護(hù)排水板的應(yīng)用： HDPE 防護(hù)排水板在地下側(cè)墻應(yīng)用時(shí)，應(yīng)采用凸臺(tái)向外的施工做法：凹面直接貼在防水層上，側(cè)墻不是太高時(shí)不需在正負(fù)零下打螺釘固定。 凸臺(tái)向外能擋回填土?xí)r的沖擊力，在回填土的擠壓下，防護(hù)排水板的平面和外側(cè)墻緊密地形成一體達(dá)到輔助的防水功能，并且在任何水位下不會(huì)相互貫穿水，萬一出現(xiàn)個(gè)別滲漏點(diǎn)，也很容易解決，達(dá)到永久防護(hù)功能。 目前，國內(nèi)山嶺隧道設(shè)計(jì)施工絕大部分采用新奧法。大量的工程調(diào)查表明，新奧法隧道病害大部分誘因來自于地下水。其主要原因如下： 　　 　　(1)地下水通常降低巖土體的物理力學(xué)參數(shù)，如降低圍巖的內(nèi)摩擦角、粘聚力等，從而增大對結(jié)構(gòu)壓載作用，超過結(jié)構(gòu)自身承載力而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，主要發(fā)生在洞口處及洞身淺埋段。 　　 　　(2)地下水流動(dòng)過程中可能攜帶腐蝕性離子而破壞結(jié)構(gòu)材料本身，使地下結(jié)構(gòu)喪失使用功能，嚴(yán)重的造成結(jié)構(gòu)整體破壞，主要發(fā)生在地下水具有腐蝕性地區(qū)。 　　 　　(3)地下水流動(dòng)過程中由于動(dòng)水壓力大于微粒自身有效重度而攜帶微粒結(jié)構(gòu)(當(dāng)動(dòng)水壓力較大時(shí)甚至可能攜帶較大塊石)，形成地下水通道而“掏空”圍巖，造成圍巖坍塌，主要發(fā)生在地下水豐富且水壓很高地區(qū)。 　　 　　(4)施工縫、變形縫處由于水壓過高而在襯砌表面出現(xiàn)滲透水、甚至出現(xiàn)少量涌水，嚴(yán)重惡化隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施及運(yùn)行條件，主要出現(xiàn)在大部分已運(yùn)營的隧道中。因此，如何控制隧道內(nèi)滲透水的問題一直是工程設(shè)計(jì)界關(guān)注的焦點(diǎn)。 　　 　　1地表洞口段防水措施 　　 　　隧道進(jìn)洞前，對于坡頂有集水處，進(jìn)行開溝疏導(dǎo)處理，同時(shí)對凹陷低洼處鋪砌漿砌片石后回填黏土；對于巖石堅(jiān)硬，裂隙較小處，采用高標(biāo)號水泥砂漿勾縫；裂隙較大時(shí)，用漿砌片石填塞。洞頂有溝谷，且溝底裂隙較多時(shí)，采用水泥砂漿片石鋪砌溝底或注漿封閉。 　　 　　隧道進(jìn)洞時(shí)需開挖邊坡，從而形成一定范圍內(nèi)的潛伏滑塌區(qū)，區(qū)內(nèi)巖土受到擾動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)一定程度的裂隙。為了防止坡頂?shù)乇硭樒铝魅霛摲兜叵鹿こ膛c隧道》2007年增刊(1) 　　 　　區(qū)，在其范圍以外設(shè)置截水溝，如地表徑流量較大可設(shè)置多條截水溝，并對開挖坡面進(jìn)行加固后植草綠化，防止雨水滲入。 　　 　　以上處理方案均以封堵地表水下滲通路為主。目前，國內(nèi)外隧道建設(shè)中都有環(huán)保要求，隧道進(jìn)洞實(shí)現(xiàn)“零開挖”已經(jīng)在一些施工中得到了應(yīng)用。從實(shí)際效果而言，一方面開挖邊仰坡高度很小，起到減少原生植物破壞、保護(hù)環(huán)境的作用；另一方面減小對邊仰坡的擾動(dòng)更有利于邊仰坡的穩(wěn)定。 　　 　　2明洞段防排水措施 　　 　　明洞段回填覆土層較薄，形成地下水頭也不會(huì)太高。從理論上講，澆筑整體式襯砌的抗?jié)B性能完全可阻止地下水的滲入?？紤]到澆筑過程中形成的微小裂隙會(huì)成為地下水的通道，破壞混凝土的耐久性，通常在回填碎石土上覆蓋滲透系數(shù)較小粘土層，表層粘土層地下水由于毛細(xì)作用，會(huì)阻止地下水的下滲，從而成為明洞襯砌防水的首要 防線。在明洞襯砌表面噴涂防水涂料(為防止回填碎石對防水涂料的破壞且進(jìn)一步封閉地下水通道，在防水涂料表面施作水泥砂漿)或施作防水板(回填側(cè)需布設(shè)雙層土工布)。此外，通過摻入外加劑提高明洞襯砌抗?jié)B等級則為明洞防水的最后防線，而滲入回填碎石土中少量地下水可通過與暗洞段相連的縱向排水管一起排到洞外。 　　 　　3明、暗洞交接處防水 　　 　　隧道明洞與暗洞結(jié)構(gòu)型式、施工方法及所受荷載不同，所產(chǎn)生的差異沉降較大。因此，明、暗洞交接處防水處理顯的尤為重要。明洞防水層需向暗洞內(nèi)深入至少1m的搭接長度，并且在搭接處施作水泥砂漿做保護(hù)層。明暗交接施工縫處設(shè)置中埋式止水帶，并用瀝青油毛氈、瀝青麻筋填塞施工縫?？紤]到明暗交接處防水的重要性，建議增設(shè)背貼式止水帶，以進(jìn)一步增強(qiáng)其防水性能。 　　 　　4洞身段防排水措施 　　 　　4．1圍巖壁后防排水措施根據(jù)不同情況，通常將圍巖壁后地下水處理方式分為防水型和排水型。 　　 　　4．1．1防水型隧道適用性 　　 　　以下情況需考慮按防水型隧道設(shè)計(jì)： 　　 　　(1)如采用排水型設(shè)計(jì)會(huì)對水埋條件、地表枯水、生態(tài)環(huán)境等造成不良影響； 　　 　　(2)城市中隧道降水影響范圍內(nèi)坐落著對沉降敏感的建筑物； 　　 　　(3)地下水中含有腐蝕性成分的離子而致襯砌結(jié)構(gòu)破壞。防水型隧道設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于盡量將地下水封堵在結(jié)構(gòu)之外。有仰拱段需全包防水板，對于未設(shè)仰拱段處，在底板下挖去一定厚度巖體，用防水材料充填好形成防水層。在特別破碎地段，通過全斷面帷幕注漿；對較破碎地區(qū)，通過超前拱部導(dǎo)管注漿，在隧道四周形成堵水圈，盡量封閉圍巖中地下水流動(dòng)通道。在鋪設(shè)防水層前，對初期支護(hù)表面滲水處進(jìn)行補(bǔ)注漿處理。值得提出的是，國內(nèi)山嶺隧道采用抗水壓襯砌至今無成功實(shí)例。如地下水壓過高，產(chǎn)生的荷載會(huì)超過襯砌結(jié)構(gòu)承載力，這時(shí)可考慮以防為主，以排為輔，排出一定量地下水，降低防水板承受的水壓。國內(nèi)有學(xué)者提出在隧道洞壁上安裝限壓閥，一旦水壓大于設(shè)計(jì)值，閥門自動(dòng)打開，排水卸壓，以保證襯砌安全。 　　 　　4．1．2排水型隧道適用性 　　 　　排水型隧道主要適用于在隧道排水系統(tǒng)影響范圍內(nèi)幾乎不會(huì)對周圍環(huán)境造成不良影響的地區(qū)。通常，隧道開挖后，根據(jù)圍巖壁面地下水滲漏分為以下4種情況，即：干燥段、少量滲水段、淋水段和突涌水段。對干燥段，考慮到隧道開挖改變原有水路通道路徑，施工時(shí)干燥段可能成為運(yùn)營期滲漏水段，按照一定距離布置環(huán)向排水盲溝；少量滲水處，布設(shè)排

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