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三、總結(jié) 在廣惠高速灌縫施工中，經(jīng)過(guò)HAP 綜合裂了縫了處理法治理后，絕大多數(shù)唧漿的裂了縫了在陰雨天氣后未再次出現(xiàn)反復(fù)現(xiàn)象，處理后的路面防水、抗老化和抗滑性能也得到了很大程度的提高，路面外觀也得到美化。 HAP 綜合裂了縫了處理法針對(duì)裂了縫了的不同特點(diǎn)使用不同的方法進(jìn)行處理，內(nèi)外結(jié)合，裂了縫了內(nèi)部使用高粘結(jié)性能的改性環(huán)氧樹(shù)脂灌縫膠進(jìn)行填補(bǔ)加固，外部使用高性能的環(huán)氧砂漿對(duì)松散的瀝青路面進(jìn)行填補(bǔ)加固，最外層使用防水、抗老化和抗滑性能優(yōu)良的HAP 改性乳化瀝青封層對(duì)路面進(jìn)行處理，填補(bǔ)了路面層的微裂了縫了，使整個(gè)裂了縫了經(jīng)過(guò)治理后形成了一個(gè)完整的高性能的防護(hù)區(qū)域，從而從根本上使裂了縫了問(wèn)題得到了解決，防止了裂了縫了的反復(fù)出現(xiàn)。 總之，HAP 綜合裂了縫了處理法能夠根據(jù)廣惠高速公路出現(xiàn)的裂了縫了的具體情況進(jìn)行有針對(duì)性的綜合處理，很好地解決了廣惠高速公路中存在的裂了縫了問(wèn)題，延長(zhǎng)了高速公路的使用壽命，提高了路面的使用性能，保障了高速公路的交通安全，值得在高速公路灌縫施工中進(jìn)行大力推廣 改性瀝青市場(chǎng)近幾年間發(fā)生了驚人的變化，這也給各個(gè)瀝青廠家?guī)?lái)了意外的驚喜和收獲。改性瀝青市場(chǎng)在發(fā)生巨大變化的同時(shí)，如技術(shù)指標(biāo)、施工管理、檢測(cè)監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范卻不十分完善；使用改性瀝青又存在盲目性；改性瀝青市場(chǎng)的崇外現(xiàn)象和價(jià)格戰(zhàn)等等問(wèn)題也隨之多了起來(lái)。當(dāng)然，目前各個(gè)瀝青廠家都有各自的方法緩解各自問(wèn)題。 改性瀝青在我國(guó)使用時(shí)間不長(zhǎng)，1996年還只有2萬(wàn)噸左右的用量，2002年則超過(guò)80萬(wàn)噸，短短7年的時(shí)間，改性瀝青市場(chǎng)發(fā)生了驚人的變化、這也給各個(gè)瀝青廠家?guī)?lái)了意外的驚喜和收獲。改性瀝青市場(chǎng)在發(fā)生巨大變化的同時(shí)，如技術(shù)指標(biāo)、施工管理、檢測(cè)監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范卻不十分完善；使用改性瀝青又存在盲目性；改性瀝青市場(chǎng)的崇外現(xiàn)象和價(jià)格戰(zhàn)等等問(wèn)題也隨之多了起來(lái)。如何解決這些問(wèn)題？可以從以下入手： 完善規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) （ 1 ） 改性瀝青產(chǎn)品使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)現(xiàn)行改性瀝青規(guī)范是交通部《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40一2004)以SBS類改性瀝青為例共分為I一A、I—B、I—C、I—D四個(gè)指標(biāo)，但對(duì)改性瀝青路用性能的評(píng)價(jià)，規(guī)范中的指標(biāo)顯然還不十分完善，對(duì)超高溫及車輛超載等問(wèn)題考慮的還有欠缺，使這個(gè)規(guī)范要面臨是否能經(jīng)受實(shí)踐與時(shí)間考驗(yàn)的問(wèn)題。這些往往使改性瀝青使用者無(wú)所適從，有的甚至不得不采用“拼盤(pán)”式技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。他們有時(shí)在采用2004年改性瀝青施工技術(shù)規(guī)范同時(shí)，在某些指標(biāo)上又采用歐洲或者美國(guó)PG分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，由此導(dǎo)致生產(chǎn)商為了滿足技術(shù)指標(biāo)要求而不得不調(diào)整本已成熟的生產(chǎn)工藝，造成生產(chǎn)成本提高。改性瀝青最終產(chǎn)品路用性能并不一定改善，有的甚至因?yàn)槠茐牧烁男詾r青成分的平衡而適得其反。由此可見(jiàn)這套規(guī)范還需完善，我國(guó)幅員遼闊，地區(qū)間差別大，可以建立兩個(gè)級(jí)別的改性瀝青規(guī)范體系：一個(gè)是國(guó)家級(jí)別的體系，對(duì)改性瀝青的使用做一些原則性、方向性的規(guī)定；另一個(gè)針對(duì)各地不同情況、建立適合當(dāng)?shù)亟煌ā夂驐l件下的改性瀝青規(guī)范體系。只有這樣，才能解決我國(guó)南北不同地域、不同交通、氣候條件對(duì)改性瀝青的需求問(wèn)題，才能更有效的指導(dǎo)我國(guó)改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用。 （3 ） 生產(chǎn)方式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)改件瀝青究竟是使用現(xiàn)場(chǎng)改性好還是工廠改性好，一直爭(zhēng)論丁許多年．到現(xiàn)在也沒(méi)有一個(gè)定論，許多公路行業(yè)專家表示，工廠改性會(huì)成為未來(lái)改性瀝青生產(chǎn)的方向?，F(xiàn)場(chǎng)改性瀝青所用基質(zhì)瀝青的品牌、質(zhì)量、用量，改性劑的質(zhì)量和用量都可以由監(jiān)理工程師控制，因此改性瀝青的成分、質(zhì)量和性能也就能得到保證，所以我國(guó)幾乎所有機(jī)場(chǎng)瀝青 跑道都是用現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青攤鋪(機(jī)場(chǎng)跑道對(duì)路面的要求比高等級(jí)公路都要高)?，F(xiàn)場(chǎng)改性對(duì)瀝青生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)是一種更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，設(shè)備、材料、運(yùn)輸、施工、檢測(cè)都在荒郊野外，沒(méi)有一定組織能力的廠家是不敢在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)改性瀝青的，現(xiàn)場(chǎng)改性改不好，那不是技術(shù)問(wèn)題，而是管理問(wèn)題、而且工藝成本也高于工廠改性。工廠改性具有易管理，適合大批量生產(chǎn)，長(zhǎng)期存儲(chǔ)。便于質(zhì)量控制與降低成本，所以適合具有比較完善的生產(chǎn)、存儲(chǔ)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的瀝青廠家生產(chǎn)。工廠改性是改性瀝青廠家在自己“家里”加工，第三方難以進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督?，F(xiàn)場(chǎng)改性與工廠改性各有各的優(yōu)點(diǎn)，短時(shí)間之內(nèi)哪種生產(chǎn)方式都不會(huì)成為主流，鑒于兩種方式的各自特點(diǎn)、建議制定出現(xiàn)場(chǎng)改性與工廠改性各自的改性瀝青標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)別對(duì)待，更好的發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)發(fā)展。 （4） 糾正改性瀝青使用中存在的盲目性

在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí)，最上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形，確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結(jié)非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層，起到抗裂防水的要求. 加筋作用 防裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。 消能緩沖作用 防裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。 隔水防滲作用 防裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面，形成一個(gè)完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。 自粘性能 該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無(wú)推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。 將防裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái)，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。 ? 表面處理 1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。 2、 寬度在5—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。 3、 寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 4、寬度超過(guò)50mm的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 5、對(duì)于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。 6、 對(duì)于橋面、路面的突起，必須進(jìn)行清理或找平處理至平整。 環(huán)境狀況 1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。 2、如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤防裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。 3、在鋪設(shè)過(guò)程中若出現(xiàn)重疊時(shí)，重疊長(zhǎng)度為50mm。不能超過(guò)兩層以上的重疊。 4、建議在鋪設(shè)高分子防裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。 5、鋪設(shè)完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。 瀝青罩面 1、防裂貼正確鋪設(shè)后，應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工，避免受潮和雨淋。 2、鋪設(shè)防裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)防裂貼，可在防裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料。 3、在防裂貼上鋪設(shè)熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于40mm。

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