蕪湖市50mm土工格室供應(yīng)商@蕪湖市土工格室

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柔性支擋工程施工工藝順序：土工格室材料檢查驗收→地基壓實整平、澆筑剛性基礎(chǔ)→鋪設(shè)土工格室固定四周（每兩層土工格室用錨釘固定）→鋪填填料→整平填料→采用機具碾壓壓實→檢查驗收。 1、柔性防護基礎(chǔ)施工 基坑開挖及整平 基坑開挖采用機械開挖，人工配合刷坡、清底。開挖前由測量人員灑出基槽上口線，開挖過程中用水準儀控制挖深。為防止基底超挖擾動，槽底預(yù)留30cm 土層人工挖除。 坑底至設(shè)計高程后，人工清理整平，進行地基承載力試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，計算得出地基承載力，如實測承載力達不到設(shè)計要求，立即通知設(shè)計部門，按設(shè)計方案處理。 根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計尺寸，基礎(chǔ)分兩步完成，下部100cm ，上部40cm 。基礎(chǔ)模板采用組合鋼模拼裝，10×10cm 方木作橫豎帶，用可調(diào)頂撐支在基坑邊坡上，支撐底腳通長墊方木。模板分片拼裝，按沉降縫位臵分段拼裝，每段拼完后，四邊掛線調(diào)整模板直順度，模內(nèi)尺寸符合質(zhì)量要求后固定。 每段基礎(chǔ)砼分層澆筑一次完成。砼在攪拌站攪拌，用罐車運至現(xiàn)場，使用溜槽入模，由一側(cè)自下而上水平分層澆筑，每層厚度控制在30cm 。砼入模后用振搗棒振搗密實，振搗棒垂直插入，快插慢拔，以免產(chǎn)生氣泡，振搗上層砼時，振搗棒插入下層砼5-10cm ，以保證上下層砼結(jié)合良好。振搗至砼停止下沉，表面不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿為止，最后用木抹子壓實，待終凝1-2小時后灑水濕潤養(yǎng)護，砼搗實后1.5-24h 之內(nèi)不得碰撞。拆模后表面蓋塑料膜。 為保證基礎(chǔ)和臺墻砼連接強度，澆筑基礎(chǔ)砼時，可在基礎(chǔ)中插入Φ16鋼筋，鋼筋長1m ，間距1m ，插入基礎(chǔ)砼中50cm 。砼強度達到2.5Mpa 后進行基礎(chǔ)鑿毛處理，以保證基礎(chǔ)上下部分砼砼連接良好。 2、土工格室施工 土工格室底部剛性基礎(chǔ)采用C20片石混凝土澆筑。錨釘可采用口18mmR235鋼筋制作，格室與剛性基礎(chǔ)聯(lián)接錨釘長度1.0m ，格室之間聯(lián)接錨釘長度0.5m ，錨釘布臵采用橫向間距1.0m~2m，縱向間距2.0m 布臵。 土工格室為高密度聚乙烯和聚丙烯，焊距80cm ，格室高度20cm ，格室壁厚1.2mm ，焊縫處抗拉強度10.6kN/m。低溫脆化溫度－60℃，維卡軟化溫度125℃。 3. 施工工藝： (1)購進的土工格室材料須有出廠合格證和檢測報告，每5000m 應(yīng)隨機抽樣品進行強度指標試驗，結(jié)果須滿足設(shè)計要求。 放樣掛線：恢復(fù)路線中樁，根據(jù)設(shè)計圖表和實際地面高程確定路堤填筑邊界（為保證路肩壓實度，每側(cè)各加寬30—50cm ），按相應(yīng)的松鋪系數(shù)確定填層厚度打邊樁（間距20m ，漸變段加密），在邊樁上標出層厚并用尼龍繩相連，以控制填筑寬度和層厚。 填料運輸：根據(jù)運輸車輛的實際運輸方量，按按松鋪厚度計算出堆土距離由專人指揮倒土。 (2)鋪設(shè)土工格室時，要先完全張拉開土工格室，并固定四周，驗收合格后方能填料，格室在鋪料前，嚴禁機械設(shè)備在其上行駛。攤鋪：攤鋪時要以掛線控制厚度和寬度，先由推土機大致攤開填料，再進行整平。95區(qū)用平地機進行整平。整平時要形成2%～4%的路拱。 灑水或涼曬：檢查填料含水率，采用灑水或涼曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的±2%之內(nèi)（現(xiàn)場用酒精烘干法快速測定含水率）。 (3)擋墻格室填料要求顆粒大小均勻，最大粒徑不得大于5cm 。每 5 層填料虛填厚度不大于30cm ，但不宜小于25cm ，填料整平后方可進行碾壓，填料壓實度按93%控制。 碾壓：碾壓前檢查松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后迅速進行碾壓。碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，由兩邊向中間縱向進退式進行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向重疊1.0～1.5m 。做到無漏壓、無欠壓、無死角。 (4)土工格室固定錨釘應(yīng)采取防銹措施。 (5)施工期間應(yīng)做應(yīng)做好臨時排水措施 4、檢測： 采用灌砂法檢測壓實度；水準儀、鋼尺檢測寬度、標高、坡度；3米直尺檢測平整度。 3.2.2質(zhì)量管理控制 1. 質(zhì)量體系 在施工過程中，嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006進行施工，包括平整度檢查、厚度檢查、壓實度檢測, 搭接寬度、錨固長度檢測。直至達到公路路基施工驗收標準。 2. 施工管理措施 （１）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理 ○1嚴格按照土工格室施工條件及技術(shù)規(guī)范要求進行質(zhì)量管理，奉行質(zhì)量第一的原則。 ○2建立三級技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理機制，以確保施工質(zhì)量： ●土工格室廠方技術(shù)代表定期、不定期現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量檢查、

8、填土掩埋 驗收合格后進行填土掩埋作業(yè)，先填頂部。將頂部U 型錨固溝掩埋后，再自上而下直至對坡底埋壓溝進行填土掩埋。 在掩埋了蜂巢土工格室高度后，尚需再向上增加填埋蜂巢土工格室高度三分之一的厚度。 9、夯實 人工耙平后，再用機器完成夯實工作，以防移位。為了防止重物沖擊對已完成坡面的破壞，要求碾軋設(shè)備的勢能高度不得超過1m。 10、植被 植被噴播（或其他種植方法），并做好適當養(yǎng)護。 根據(jù)本段路塹邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，土質(zhì)巖性以及本地區(qū)的水文氣候條件分析，該路塹邊坡主要將產(chǎn)生以下兩種破壞：①表層碎石土受雨水侵蝕產(chǎn)生沖刷，②下伏礫巖強風化層易產(chǎn)生風化剝落。針對上述情況采用蜂巢格室植草防護在施工期利用錨桿、錨錠和蜂巢格室的相互作用整體受力使種植客土固定存留于邊坡表面，待噴播的草籽、灌木種子成活后將主要依靠植被抵御坡面破壞：①植被的莖葉可產(chǎn)生降雨截留、消弱濺蝕和抑制地表徑流的水文效應(yīng)，同時其草本類植物根系盤結(jié)于破面淺層土中形成根-土復(fù)合材料產(chǎn)生類似如加筋的力學效應(yīng)，從而防止格室內(nèi)客土及邊坡表面發(fā)生淺層滑動；②木本類植物的垂直根系可扎入深層，通過主根和側(cè)根與周邊巖體的摩擦作用產(chǎn)生類似于全長粘結(jié)型錨桿的錨固效應(yīng)，其水平根系通過巖層表面的細微裂隙深入深層產(chǎn)生支撐的力學效應(yīng)，通過木本植物垂直及水平根系所產(chǎn)生的綜合力學效應(yīng)防止邊坡發(fā)生深層滑動。 蜂巢格室的選擇 蜂巢格室質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響施工過程以及完工后的防護效果，是本工程的關(guān)鍵，應(yīng)嚴格把關(guān)。蜂巢格室是20世紀80年代國外開發(fā)的一種新型土工合成材料，以前主要用于軟基處理、路基加筋等。蜂巢格室主要由PE、PP等高分子聚合物經(jīng)擠壓工序形成片材，通過專用焊接機高強力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)物，儲存運輸時可合攏縮疊，使用時再伸張展開。選購時應(yīng)注意選擇大廠家，質(zhì)量好的 產(chǎn)品，特別應(yīng)注意其剝離強度（≥120N/cm）、焊點質(zhì)量、單元連接方式三個主要指標。本工程選用的蜂巢格室為泰安九洲土工材料有限公司的產(chǎn)品TEL 一三三二五二七七零六六，其格室高度為100mm，焊接間距為330mm，片材厚度為1.5mm，剝離強度＞100N/cm，焊點平順美觀，單元連接方式為卡扣式。 植被群落設(shè)計 植被群落的選擇直接關(guān)系到防護效果的優(yōu)劣以及坡面小環(huán)境與四周大環(huán)境的協(xié)調(diào)效果，是所有植被防護設(shè)計的重點，應(yīng)仔細調(diào)查慎重對待。根據(jù)植物群落演替理論，典型的陸生植物群落的演替模式一般為地衣群落階段→苔蘚群落階段→草本群落階段→木本群落階段，由于已經(jīng)為高等植物的生長發(fā)育創(chuàng)造了良好的環(huán)境，因此不需要再經(jīng)過地衣群落階段和苔蘚群落階段的礦化成土過程，演替過程直接從草本群落階段開始，同時考慮到邊坡穩(wěn)固以及當?shù)刈匀粴夂驐l件等因素，經(jīng)調(diào)查周邊自然植被種群后確定按草灌型植物群落設(shè)計，其具體設(shè)計為： 施工方法 蜂巢格室植草護坡施工工序為：平整坡面→排水設(shè)施施工→蜂巢格室施工→回填客土→噴播施工→蓋無紡布→前期養(yǎng)護 a) 平整坡面 坡面平整關(guān)系到蜂巢格室植草護坡工程的成敗，坡面凹凸不平時鋪設(shè)蜂巢格室格易產(chǎn)生應(yīng)力集中使格室焊點開裂、造成格室垮塌；同時亦會造成局部格室與坡面以間空隙過大給客土回填帶來極大的難度。因此邊坡在施工時應(yīng)嚴格控制平整順直，特別是石質(zhì)地段的爆破光面效果，同時進行人工修坡，清除坡面浮石、危石直至設(shè)計要求。 b) 排水設(shè)施施工

山東聯(lián)祥工程材料有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，主營土工膜，復(fù)合土工膜，HDPE土工膜，，糙面土工膜，土工格柵，防水板等各種產(chǎn)品，公司成立于2009年，總資產(chǎn)為1.5億，占地150畝，現(xiàn)有職工300人，各類技術(shù)人員150人。公司地處全國土工合成材料專業(yè)生產(chǎn)基地－德州陵縣。緊靠京滬高速鐵路，京福高速公路，104國道，毗鄰青島，煙臺，天津三大水運港口，擁有得天獨厚的地理條件，交通十分便利。
我公司生產(chǎn)的hdpe復(fù)合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布hdpe復(fù)合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE HDPE）、乙烯/醋酸乙烯共聚物（EVA)，它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應(yīng)變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于hdpe復(fù)合土工膜及保護層的穩(wěn)定。同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕?，F(xiàn)在又有種新型的hdpe復(fù)合土工膜--經(jīng)編復(fù)合土工膜。經(jīng)編復(fù)合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強材料，通過與hdpe復(fù)合土工膜hdpe復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜不同于一般hdpe復(fù)合土工膜。其最大特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應(yīng)力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。經(jīng)編hdpe復(fù)合時，即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng)，緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復(fù)穿行，使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有hdpe復(fù)合土工膜的防水性能。因此經(jīng)編hdpe復(fù)合土工膜是一種具在加筋增強、隔離、防護作用的防滲材料。它是當今國際上高水平的應(yīng)用土工hdpe復(fù)合材料。公司秉承“以誠信為本，以質(zhì)量求生存，以品種圖發(fā)展”的企業(yè)方針。依靠科技發(fā)展，堅持創(chuàng)新，以技術(shù)為核心，不斷為用戶提供滿意的高質(zhì)量產(chǎn)品是我們始終不變的追求。