威海市防穿刺短絲針刺無紡土工布價格低@威海市短絲土工布

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2.布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。4在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是首選的長絲土工布的連接方法，即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕（雨雪天）天氣不能進行熱粘連接的情況下，土工布應采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進行雙線縫合連接，且采用防化學紫外線的縫合線?？p合時最小寬度10cm，自然搭接時最小寬度為20cm、熱風焊接時最小寬度為20cm。5對于縫接，要采用質量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。6土工布鋪設完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后鋪設土工膜。7土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認可后同上進行鋪設。8各層的土工布相慶的編號為TN、BN。9膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應與土工膜一同埋入錨固槽內。 [==分割內容==] 土工布 ????? 該產(chǎn)品具有優(yōu)越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。主要有短纖針刺非織造土工布和裂膜絲機織土工布。 機能： ■利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。 ■土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。 ■利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩(wěn)定性，以改善土體質量。 ■有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。 ■防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。 ■網(wǎng)孔不易堵塞—因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結構有應變性和運動性。 ■高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性 ■耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀，抗氧化 ■施工簡單—重量輕，使用方便，施工簡單 ? 產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù) 序號 項目\指標\規(guī)格 150? 200 100 250 300 ?350 ?400 450 500 600 800 備注 1 單位面積質量 偏差，% 8 8 8 8 7 7 7 7 6 6 6 2 厚度，mm ≥ 0.9 1.3 1.7 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 3.6 4.1 5.0 3 幅度，偏差，% -0.5 4 斷裂強力，KN/m ≥ 2.5 4.5 6.5 8.0 9.5 11.0 12.5 14.0 16.0 19.0 25.0 縱橫向 5 斷裂伸長率，% 25～100 6 CBR頂破強力，KN ≥ 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.2 4.0 7 等效孔徑0 (0 ),mm 0.07～0.2 8 垂直滲透系數(shù),cm/s Kx(10-1～10-3) K=1.0 ～9.9 9 撕破強力，KN≥ 0.08 0.12 0.16 0.20 0.24 0.28 0.33 0.38 0.42 0.46 0.60 縱橫向 ????? 1)規(guī)格按單位面積質量。實際規(guī)格介于表中相鄰規(guī)格之間時，按內插法計算相應考核指標；超出表中范圍時，考核指標由供需雙方協(xié)商確定。 ????? 2)標準值按設計或協(xié)議。 ????? 3)以上技術數(shù)據(jù)若有變更恕不另行通知。 ????? 4)可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)其它規(guī)格產(chǎn)品。 土工格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結構。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構，還可以用來建造支擋結構等。 強力土工格室施工方案就是在邊坡修整平后，在坡面上鋪一層土工格室，格室內充填黏土并植草綠化。考慮到炭質泥巖對水的敏感性，設計時在土工格室下加鋪一層土工膜以隔離坡面水與炭質泥巖，即在修平坡面后，迅速在坡面上鋪一層土工膜，然后再在土工膜上鋪土工格室。施工時設置u形釘臨時支護土工格室，并在土工格室培土植草后還要設置水泥釘以增加土工格室長期穩(wěn)定性。 強力土工格室在柳州繞城高速公路中主要用于炭質泥巖邊坡加固。施工流程：清理修整邊坡，鋪設防水土工膜，鋪設土工格室，用鋼筋U形釘固定土工格室，回填土到土工格室內并夯實，強力土工格室高度，用水泥釘加固并注滿M20水泥漿一植草綠化。 土工格室護坡，配植根系發(fā)達的草種，既可固土護坡，又可綠化、保護生態(tài)環(huán)境。柳州繞城高速公路采用土工格室處治邊坡， 具有以下優(yōu)點：固土效果好，減少坡面徑流的沖刷作用。封閉效果好，防止地表水深入坡體內，保證了炭質泥巖不受雨水浸泡。坡體穩(wěn)定性較好，綠化、美觀效果好。 土工格室是由強化的HDPE片材料，經(jīng)高強力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結構。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進行打孔。 特性 1、具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。2、材質輕、耐磨損，化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質條件。 3、較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。 4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。 5、伸縮自如，運輸體積小;聯(lián)接方便、施工速度快。 土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為"一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。"它的關鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。 伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進行擠壓，從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。