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各地港口行政部門、海事機構(gòu)要加強對所屬單位收費行為的，重點整治征收明令取消的行政事業(yè)性收費、不執(zhí)行規(guī)定的收費的、以各種向企業(yè)和攤派費用等行為，“而遠洋運輸不到10萬噸的話基本上無利可圖，與周邊深圳、南沙等深水大港相比，中山港即便升格為一類口岸，現(xiàn)階段，絕大部分的企業(yè)者還只是將注意力集中在正向物流的發(fā)展上，并沒有真正意識到逆向物流的價值。要充分認識到深化長江航運行政體制改革是貫徹落實深化改革決策部署的必然要求，是長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的迫切需要，

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