無(wú)錫萬(wàn)輝環(huán)保工程有限公司專(zhuān)業(yè)從事高壓清洗疏通水務(wù)排水管道、化糞池清理、水務(wù)排水管道清淤、市政水務(wù)排水箱涵清淤、管道改造鋪設(shè)安裝、下水道疏通等業(yè)務(wù)。 配備了大型管道高壓清洗車(chē)，管道疏通機(jī)、真空吸污車(chē)、墻體開(kāi)孔器以及大型的配套設(shè)施和一批技術(shù)精湛、吃苦耐勞的員工。

抽糞，抽污水，抽泥漿，抽化糞池，清掏化糞池，掏隔油池，清理污水井，清理沉淀池，高壓清洗疏通污水管道，市政排水箱涵清淤，下水道清洗，疏通管道，疏通下水道。 備有環(huán)衛(wèi)車(chē)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)從事、污水井、 化糞池隔油池、地下室排污池等定期護(hù)理、清理、清運(yùn)、保潔服務(wù)?？蓪?duì)化糞池進(jìn)行機(jī)械抽取，人工清掏、維修改造和“清底”（池內(nèi)所有污物）。

排污排水管道高壓清洗疏通，排污排水管道護(hù)理高壓清洗，讓管道內(nèi)部無(wú) 殘留 污垢、無(wú) 殘留 沉淀物，保持水流暢通無(wú)阻，管道使用壽命，預(yù)防堵塞。

服務(wù)宗旨：以較快的速度上門(mén)！好的態(tài)度服務(wù)！較專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)
公司現(xiàn)擁有各種吸污車(chē)、大型抽沙車(chē)、小型環(huán)衛(wèi)車(chē)、高壓疏通車(chē)、抓斗車(chē)、聯(lián)合疏通車(chē)，泥水分離車(chē)，管道檢測(cè)儀器，氣體檢測(cè)儀器，管道機(jī)器人，封堵氣囊，發(fā)電機(jī)，大功率抽水泵，設(shè)備資產(chǎn)擁有300多萬(wàn)元，在市政清淤行業(yè)遙遙；
 服務(wù)的保證
施工人員必須通過(guò)百通公司的服務(wù)規(guī)范考核后才能上崗，并且每年會(huì)不定期對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，及時(shí)掌握新技術(shù)、新工具、新工藝，以確保每個(gè)客戶(hù)到質(zhì)，的服務(wù)。
 性?xún)r(jià)比高
專(zhuān)業(yè)的品質(zhì)，卻是大眾的價(jià)格！萬(wàn)輝環(huán)保工程有限公司一直堅(jiān)持薄利共贏的理念，希望為各客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)開(kāi)啟共贏之門(mén)

泰州海陵城南管道清淤專(zhuān)業(yè)服務(wù)萬(wàn)輝公司專(zhuān)業(yè)化糞池清理，清洗單位工程下水道化糞池清理，專(zhuān)車(chē)抽糞吸污，市政高壓清洗管道掏井專(zhuān)業(yè)高壓清洗管道，化糞池清理——掏井抽糞吸污抽糞吸糞,市政管道清洗掏井清理泥漿專(zhuān)業(yè)清理化糞池，排污池，隔油池及掏井抽糞抽泥漿 專(zhuān)業(yè)抽糞，抽污水，抽泥漿，抽化糞池，抽污水井，清掏化糞池，清掏隔油池，清理污水井，清理沉淀池，清理化糞池高壓清洗污水管道，市政管道清洗，下水道清洗，清洗下水道，疏通管道，疏通下水道。備有環(huán)衛(wèi)車(chē)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)從 事、污水井、 化糞池隔油池、地下室排污池等定期護(hù)理、清理、清運(yùn)、保潔服務(wù)?？蓪?duì)化糞池進(jìn)行機(jī)械抽取，人工清掏、維修改造和“清底”（池內(nèi)所有污物）。本公司誠(chéng)邀與物業(yè)、社區(qū)、、賓館、大廈、學(xué)校、單位長(zhǎng)期承包合作。
在確保城市防汛運(yùn)行的前提下，上海中心城區(qū)所有市屬市管泵站和各區(qū)管泵站應(yīng)堅(jiān)持旱天不放江、雨天多截流的原則，嚴(yán)格控制污水通過(guò)泵站排入河道，有效削減泵站污染物放江總量。所謂旱天放江，是指收集或者混接進(jìn)入泵站的污水，在旱天沒(méi)有被傳輸?shù)轿鬯幚韽S，而是經(jīng)泵站直接排入水體，從而引起周邊水環(huán)境的污染。

在他看來(lái)，一旦超過(guò)500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車(chē)推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車(chē)廠家也不會(huì)過(guò)分追求里程。楊宇威說(shuō)，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車(chē)，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過(guò)，他還是對(duì)電動(dòng)車(chē)代替燃油車(chē)持積極樂(lè)觀態(tài)度。也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車(chē)展恰逢德國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨。大眾集團(tuán)等德國(guó)車(chē)企因“排放門(mén)”受到德國(guó)安格拉·強(qiáng)烈批評(píng)。