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面臨擋正在上的5講高壓線和天一片池沼，他憑著高深的才力，空中回旋扭轉(zhuǎn)20多分鐘，懸停9次，終究一個(gè)小平臺(tái)樂成，實(shí)時(shí)將傷員撤離。一次救多難中，直升機(jī)兩臺(tái)動(dòng)員機(jī)轉(zhuǎn)速差高達(dá)10%，溫差120攝氏度，險(xiǎn)些單發(fā)航行，情形。邱光彩緊握支配桿，駕駛直升機(jī)寧靜返場、滑行著陸。就如許，邱光彩和機(jī)組同道一次次冒著生命傷害深山峽谷中穿行，累計(jì)航行50小時(shí)31分鐘、63架次，輸送救多難25.8噸，運(yùn)送87人、傷員44人，轉(zhuǎn)移受多難180人。2008年5月31日，邱光彩機(jī)組施行返航至映秀鎮(zhèn)四周時(shí)，因部分，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，直升機(jī)不幸出事，邱光彩和其他4名機(jī)組職員以身殉職。

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