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上海到長春物流 +021-345-387-95專業(yè)線路

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品 牌: 上海到長春物流專線 
型 號: 面議 
規(guī) 格: 面議 
單 價: 21.00元/ 
起 訂:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長期有效
更新日期: 2014-05-28 06:47
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【上海到長春物流 +021-345-387-95專業(yè)線路】詳細說明
上海到長春物流 +021-345-387-95專業(yè)線路 物流的本質就是通過集約、優(yōu)化各種資源,提高流通效率、壓縮流通成本。這個過程同時也節(jié)約了資源消耗、提高了資源效率,簡而言之就是一個節(jié)能環(huán)保的過程。從這個意義上說,綠色是物流的本色。 物流企業(yè)由于物流活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,完成一個物流活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在物流業(yè)的應用,企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案,或從知識庫中找到由實踐經驗產生的最佳方案,實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策?!〖热蝗绱?,又何來“綠色物流”一說呢?這不是畫蛇添足嗎?不是的。從對市場供求的分析中,我們可以找到答案。 上海到長春物流 +021-345-387-95專業(yè)線路   供應和需求是市場的兩大主導力量,市場的作用是促使兩者均衡,從而決定商品價格。從資源利用的角度看,物流供應方是有“綠色動力”的。物流企業(yè)通過集約、優(yōu)化各種資源,實現(xiàn)壓縮成本的目的,并從中獲利。資源集約程度越高,成本壓縮程度也越高,物流企業(yè)的利潤空間就越大。趨利的本性迫使物流企業(yè)提高資源利用的效率,成為一股綠色的動力。不過,市場的另一個主角??需求方卻沒有“綠色壓力”。生產、零售等企業(yè),追求物流的質量和效率。即使環(huán)保對企業(yè)有利,需求方也僅僅關心內部價值鏈的環(huán)境問題,而不會關心企業(yè)以外的綠色物流問題。只要供應方能夠按時按需將原材料或商品送到,保證企業(yè)的正常運作,需求方就滿足了。很自然地,為確保物流的質量和效率,需求方巴不得物流企業(yè)將所有資源全都用到它的身上。 2.上海到長春物流 增強物流企業(yè)適應能力物流企業(yè)實行有效的知識管理,能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先,基于知識管理的物流企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次,企業(yè)定期對員工進行培訓,鼓勵員工學習,不斷對知識進行更新和深化。再次,企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來, 供求雙方存在矛盾:供應方努力節(jié)約資源、提高利用率,需求方則要求供應方用盡可能多的資源保障物流服務。矛盾妥協(xié)的結果是,在保障需求方利益的前提下,供應方使用盡可能少的資源。  上海到長春物流 實際情況遠比理論分析復雜,還包含很多理論以外的因素。例如,供應方為了節(jié)約成本,會租用不符合環(huán)保要求的機動車輛,會使用低安全標準的倉庫;需求方不切實際地提高服務要求,會造成供應方的資源浪費。 共同進行開發(fā),從而加快知識的商品化。最后,由于不斷吸收新信息和新知識,物流企業(yè)能夠站在時代的前端,隨時調整其發(fā)展方向,以增強對外部環(huán)境的適應能力。 3.上海到長春物流 +021-345-387-95專業(yè)線路 物流的本質就是通過集約、優(yōu)化各種資源,提高流通效率、壓縮流通成本。這個過程同時也節(jié)約了資源消耗、提高了資源效率,簡而言之就是一個節(jié)能環(huán)保的過程。從這個意義上說,綠色是物流的本色。 上海到長春物流 物流企業(yè)由于物流活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,完成一個物流活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在物流業(yè)的應用,企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案,或從知識庫中找到由實踐經驗產生的最佳方案,實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策?!〖热蝗绱?,又何來“綠色物流”一說呢?這不是畫蛇添足嗎?不是的。從對市場供求的分析中,我們可以找到答案。 上海到長春物流 +021-345-387-95專業(yè)線路   供應和需求是市場的兩大主導力量,市場的作用是促使兩者均衡,從而決定商品價格。從資源利用的角度看,物流供應方是有“綠色動力”的。物流企業(yè)通過集約、優(yōu)化各種資源,實現(xiàn)壓縮成本的目的,并從中獲利。資源集約程度越高,成本壓縮程度也越高,物流企業(yè)的利潤空間就越大。null
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