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沒過一會，顯示屏上傳來他胃腔中的“實況轉(zhuǎn)播”。通過操縱方向桿，“膠囊”受不同磁向驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，胃腔“無死角”鏡頭直觀呈現(xiàn)在軟件平臺上?！巴滔碌哪z囊可正常通過人體排出，這樣就避免了傳統(tǒng)胃鏡給病人帶來的不適痛楚和交叉感染的風(fēng)險”，負責(zé)人向記者介紹，該系統(tǒng)已在江蘇省的多家醫(yī)院應(yīng)用。

”從新世紀(jì)之初起，南京市對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持就從未間斷，有形之手在推動當(dāng)?shù)剀浖a(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到了明顯積極作用。例如，當(dāng)?shù)馗骺萍紙@區(qū)會主動出擊到國內(nèi)外宣講當(dāng)?shù)匕l(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)的情況，吸引企業(yè)投資或扎根南京；南京每年撥款至少10億元扶持軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和兌現(xiàn)各項優(yōu)惠政策。

同時，推進人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，發(fā)展以智能軟件、智能傳感器、智能芯片、智能機器人、智能制造為重點的人工智能新興業(yè)態(tài)領(lǐng)域，培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，做大人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模，壯大和帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 第十四屆中國(南京)國際軟件產(chǎn)品和信息服務(wù)交易博覽會正在南京舉行。

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隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯(lián)即用科技中心）、美國瞬聯(lián)軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “我們正在選址全省首個設(shè)立在硅谷的離岸孵化器。這標(biāo)志著，軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

 ”有形之手有作為“好多在美國舊金山灣區(qū)工作的中國人、華人都有回國創(chuàng)業(yè)的想法。我們當(dāng)時正好遇見了軟件谷去硅谷招商宣講的團隊。 天數(shù)智芯副總裁倪嶺向《瞭望》新聞周刊記者回憶，當(dāng)初創(chuàng)始團隊也曾回國考察過其他城市，但經(jīng)過比較，覺得南京對于軟件產(chǎn)業(yè)十分重視，人才基礎(chǔ)條件好，適合回國創(chuàng)業(yè)。

“我們每天留存6TB數(shù)據(jù)，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數(shù)據(jù)等。”未來，就是要從一家重卡運力調(diào)度平臺轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，并沿著產(chǎn)業(yè)鏈改造整個行業(yè)，進入無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)卡車、金融風(fēng)控等領(lǐng)域企業(yè)積極推進業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的同時，政府層面也同樣看到了軟件行業(yè)出現(xiàn)的諸多新變化。