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2年前，雨花臺區(qū)還在說要力爭占據(jù)南京軟件“半壁江山”，現(xiàn)在已經(jīng)把雙創(chuàng)“橋頭堡”開到了美國硅谷…… 煥發(fā)新氣象，展現(xiàn)新作為。南京市政協(xié)副主席、雨花臺區(qū)委書記黃河說，以中國軟件名城示范區(qū)建設為新起點，以南京創(chuàng)新名城建設為新賽道，以國家雙創(chuàng)示范基地建設為新動能，“雨花軟件”正按照“高端化、智能化、綠色化、集聚化”主方向，厚植“雙創(chuàng)沃土”，用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的波瀾壯闊，換得高質(zhì)量發(fā)展的氣象萬千。

現(xiàn)在，政府層面已經(jīng)出臺了支持南京軟件產(chǎn)業(yè)新一輪轉(zhuǎn)型升級的政策舉措。以人工智能為例，要以人工智能前沿理論研究、關鍵共性技術突破、創(chuàng)新平臺建設、重大項目牽引為重點，加快推進人工智能科技創(chuàng)新，提升我市人工智能產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新水平。

采訪中，當?shù)剀浖@相關負責人介紹，軟件園成立之初引進的企業(yè)相比現(xiàn)在要“低端”得多?！爱敃r盡量吸引與軟件產(chǎn)業(yè)或多或少有關的企業(yè)入駐，先讓園區(qū)能夠真正活起來?！? 在隨后十幾年的發(fā)展中，南京逐漸形成了具有市場競爭力的特色軟件產(chǎn)業(yè)集群，在電力系統(tǒng)管理及自動化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設計等應用軟件以及基礎軟件方面形成了自己的優(yōu)勢與特色。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

同時，南京各個軟件園區(qū)在轉(zhuǎn)型升級中形成了相對明確的定位區(qū)分。例如，成立于2003年的新城科技園把主導產(chǎn)業(yè)聚焦在了文化創(chuàng)意、移動互聯(lián)兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。目前來看，南京軟件業(yè)的升級依然在路上，無論是企業(yè)還是政府，都有實現(xiàn)新一輪轉(zhuǎn)型升級的強烈愿望。

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隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯(lián)即用科技中心）、美國瞬聯(lián)軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著，軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。

借南京整合全市創(chuàng)新平臺資源契機，雨花臺高新區(qū)成為新設立15個高新園區(qū)中產(chǎn)業(yè)特色最明、產(chǎn)業(yè)集聚度最高的軟件專業(yè)園區(qū)。3月10日，雨花臺區(qū)重大項目集中開工儀式舉行，西安電子科技大學南京網(wǎng)絡安全研究院、江蘇三維智能制造研究院、南京自主實時操作系統(tǒng)技術研究院、智慧基礎設施（南京）技術研究院等4個新型研發(fā)機構(gòu)落地成為最大看點。

精細務實有干勁“今天運滿滿能夠成長為國內(nèi)龍頭重卡運力調(diào)度平臺，是建立在前4年的地推基礎之上的?！? 回憶起近5年的發(fā)展歷程，總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者，盡管運滿滿如今有非常牢固的市場份額，但實現(xiàn)過程卻是非常艱辛。

 本報訊省經(jīng)信委近日發(fā)布通知，為獎勵高等院校中品學兼優(yōu)的軟件專業(yè)學生，吸引全國優(yōu)秀軟件專業(yè)畢業(yè)生到江蘇創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，推動江蘇軟件企業(yè)與國家示范性軟件學院等高校的合作，啟動2018年度“江蘇軟件獎學金”申報工作。