嘉興機(jī)電之家代理辦理

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圍繞創(chuàng)新名城新定位，搶抓“兩落地一融合”機(jī)遇，雨花創(chuàng)新動作接二連三——1月3日，雨花臺高新區(qū)正式授牌。借南京整合全市創(chuàng)新平臺資源契機(jī)，雨花臺高新區(qū)成為新設(shè)立15個高新園區(qū)中產(chǎn)業(yè)特色最明、產(chǎn)業(yè)集聚度最高的軟件專業(yè)園區(qū)。

同時，南京各個軟件園區(qū)在轉(zhuǎn)型升級中形成了相對明確的定位區(qū)分。例如，成立于2003年的新城科技園把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦在了文化創(chuàng)意、移動互聯(lián)兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。目前來看，南京軟件業(yè)的升級依然在路上，無論是企業(yè)還是政府，都有實(shí)現(xiàn)新一輪轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)烈愿望。

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“回首這些年，南京對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持不曾改變，將來對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持也會一如既往。”陳光告訴《瞭望》新聞周刊記者。轉(zhuǎn)型升級始終在路上回看過去十幾年南京軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，持續(xù)的轉(zhuǎn)型升級是南京能夠保持競爭力的原因所在。

“我們就是想破解信息不對稱，實(shí)現(xiàn)車與貨的有效配置。但中國貨運(yùn)車絕大部分為個體戶擁有，我們需要手把手教他們怎么用移動互聯(lián)網(wǎng)，怎么用我們的軟件?！泵缣煲苯榻B，運(yùn)滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。

軟件業(yè)應(yīng)用“細(xì)分”場景，同樣出現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。工業(yè)云平臺上數(shù)據(jù)不停跳動，這個“大腦”連接著全國各地工廠空壓機(jī)、大型起重設(shè)備、居民社區(qū)電梯、新能源物流車等60多個行業(yè)“自立門戶”的物聯(lián)網(wǎng)平臺。以空壓機(jī)為例，該云平臺掌控著1萬多臺分散在各地園區(qū)和企業(yè)的空壓機(jī)，通過遠(yuǎn)程智能調(diào)節(jié)、錯峰開停并不起眼的微小氣動設(shè)備，為工廠節(jié)省電費(fèi)、現(xiàn)場工人工資。

精細(xì)務(wù)實(shí)有干勁“今天運(yùn)滿滿能夠成長為國內(nèi)龍頭重卡運(yùn)力調(diào)度平臺，是建立在前4年的地推基礎(chǔ)之上的?！? 回憶起近5年的發(fā)展歷程，總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者，盡管運(yùn)滿滿如今有非常牢固的市場份額，但實(shí)現(xiàn)過程卻是非常艱辛。

當(dāng)天，來自20個國家和地區(qū)的千余家企業(yè)聚集于南京“軟博會”，這里成了全球軟件業(yè)前沿科技的“晾曬場”。從歷屆“軟博會”端出的科技“大餐”來看，中國軟件業(yè)的應(yīng)用場景出現(xiàn)“井噴”，“落地”愈發(fā)細(xì)分。 “機(jī)器人軟件‘細(xì)分’到了胃部，這在以前不可想象的”，一位參觀者現(xiàn)場感嘆 工作人員吞下一枚閃爍著藍(lán)光、膠囊大小的醫(yī)療機(jī)器人，隨后平躺在儀器上。

上線于2013年的運(yùn)滿滿，如今平臺實(shí)名注冊重卡司機(jī)超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運(yùn)量占到整體貨運(yùn)量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達(dá)40%。

小到健康魔鏡、智能試衣、無人售貨等民眾生活的“細(xì)枝末節(jié)”，大到生產(chǎn)控制、流程監(jiān)管、智能倉儲、智能物流等工業(yè)領(lǐng)域的“宏大主題”，智能軟件的“身影”無處不在。在智能制造、服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級浪潮背后，起支撐“頂托”作用的，是中國萬億級的軟件業(yè)需求大市場。

隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯(lián)即用科技中心）、美國瞬聯(lián)軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “我們正在選址全省首個設(shè)立在硅谷的離岸孵化器。這標(biāo)志著，軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。