山東上品中國網(wǎng)怎么收費

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盛會節(jié)點看雨花，中國（南京）軟件谷發(fā)展軌跡已煥然一新——7年前，它是南京軟件產(chǎn)業(yè)布局“一谷兩園”中的“一谷”，現(xiàn)在已是全國首批、江蘇唯一的中國軟件名城示范區(qū)；4年前，“雨花軟件”的報道標(biāo)題還是《邀行業(yè)巨頭育創(chuàng)新黑馬，南京軟件谷收入破千億》，如今半年已過千億，軟件和信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)值占南京約40%，占全省近20%。

今年初，南京市首批獨角獸企業(yè)運滿滿美國研究院在硅谷正式成立，將利用硅谷前沿技術(shù)和資源優(yōu)勢，尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，助推業(yè)態(tài)升級。截至目前，軟件谷已有天數(shù)信息科技、睿悅信息等近20家企業(yè)在硅谷設(shè)立研發(fā)中心。

數(shù)字之變，創(chuàng)新名城貢獻“雨花力量”數(shù)字的精彩，還不僅于此。“全區(qū)實現(xiàn)軟件和信息服務(wù)業(yè)收入1161億元，增長15.6%，其中軟件業(yè)務(wù)收入720億元，增長13.1%；新增涉軟企業(yè)152家，總數(shù)達到2238家……”8月初召開的南京市雨花臺區(qū)委十一屆十一次全體（擴大）會議上，上半年“雨花軟件”成績單令人振奮。

“我們每天留存6TB數(shù)據(jù)，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數(shù)據(jù)等?！蔽磥?，就是要從一家重卡運力調(diào)度平臺轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，并沿著產(chǎn)業(yè)鏈改造整個行業(yè)，進入無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)卡車、金融風(fēng)控等領(lǐng)域企業(yè)積極推進業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的同時，政府層面也同樣看到了軟件行業(yè)出現(xiàn)的諸多新變化。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

采訪中，多位受訪企業(yè)負(fù)責(zé)人都感慨，行業(yè)勢頭再好，一家企業(yè)要想借東風(fēng)，首先也要積極去行動，如果坐等靠，什么也等不來。南京諸多軟件企業(yè)正是精細(xì)務(wù)實有干勁，主動出擊才獲得豐厚回報?！罢怯捎谀暇┯幸慌@樣的企業(yè)，實現(xiàn)了南京軟件業(yè)化零為整的崛起。

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陳光說，“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較快增長，軟件產(chǎn)業(yè)加快向網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化演進。嵌入式系統(tǒng)軟件加快融入智能制造和裝備數(shù)字化改造，成為各領(lǐng)域智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)?！蹦壳?，南京市已經(jīng)明確，到2020年，形成軟件和信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先、載體布局科學(xué)、技術(shù)水平先進、企業(yè)競爭力突出、人才結(jié)構(gòu)合理、國際化程度高的發(fā)展格局，軟件和信息服務(wù)業(yè)對全市經(jīng)濟社會的服務(wù)和支撐作用進一步增強，建設(shè)成為國際軟件名城。

本報訊省經(jīng)信委近日發(fā)布通知，為獎勵高等院校中品學(xué)兼優(yōu)的軟件專業(yè)學(xué)生，吸引全國優(yōu)秀軟件專業(yè)畢業(yè)生到江蘇創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，推動江蘇軟件企業(yè)與國家示范性軟件學(xué)院等高校的合作，啟動2018年度“江蘇軟件獎學(xué)金”申報工作。