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軟件業(yè)應用“細分”場景，同樣出現(xiàn)在工業(yè)領域。工業(yè)云平臺上數(shù)據(jù)不停跳動，這個“大腦”連接著全國各地工廠空壓機、大型起重設備、居民社區(qū)電梯、新能源物流車等60多個行業(yè)“自立門戶”的物聯(lián)網(wǎng)平臺。以空壓機為例，該云平臺掌控著1萬多臺分散在各地園區(qū)和企業(yè)的空壓機，通過遠程智能調節(jié)、錯峰開停并不起眼的微小氣動設備，為工廠節(jié)省電費、現(xiàn)場工人工資。

隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯(lián)即用科技中心）、美國瞬聯(lián)軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著，軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。

采訪中，當?shù)剀浖@相關負責人介紹，軟件園成立之初引進的企業(yè)相比現(xiàn)在要“低端”得多。“當時盡量吸引與軟件產(chǎn)業(yè)或多或少有關的企業(yè)入駐，先讓園區(qū)能夠真正活起來?！? 在隨后十幾年的發(fā)展中，南京逐漸形成了具有市場競爭力的特色軟件產(chǎn)業(yè)集群，在電力系統(tǒng)管理及自動化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設計等應用軟件以及基礎軟件方面形成了自己的優(yōu)勢與特色。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

而軟件產(chǎn)業(yè)同城同質競爭日趨激烈，杭州、蘇州等周邊城市不斷加大投入，江北新區(qū)、南部新城等周邊板塊強勢崛起，又對“雨花軟件”的創(chuàng)新發(fā)展提出了新的更高要求。 “變”中如何求“穩(wěn)”，“穩(wěn)”中如何求“進”？今年初，南京市委1號文出爐，要舉全市之力打造具有國際影響力的創(chuàng)新名城。

據(jù)倪嶺介紹，天數(shù)智芯得到南京市政府諸多政策支持。例如，政府為天數(shù)智芯進行了科技政策輔導，使公司能夠享受政府更多政策支持。“正是得益于公司努力和政府扶持，天數(shù)智芯有機整合了商端芯片、基礎軟件和云服務三大基礎業(yè)務，實現(xiàn)快速發(fā)展，如今已成長為國內唯一可以覆蓋從IP架構設計到物理設計‘計算芯片’六個流程的公司。

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“我們就是想破解信息不對稱，實現(xiàn)車與貨的有效配置。但中國貨運車絕大部分為個體戶擁有，我們需要手把手教他們怎么用移動互聯(lián)網(wǎng)，怎么用我們的軟件?！泵缣煲苯榻B，運滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。

采訪中，當?shù)剀浖@相關負責人介紹，軟件園成立之初引進的企業(yè)相比現(xiàn)在要“低端”得多?！爱敃r盡量吸引與軟件產(chǎn)業(yè)或多或少有關的企業(yè)入駐，先讓園區(qū)能夠真正活起來。” 在隨后十幾年的發(fā)展中，南京逐漸形成了具有市場競爭力的特色軟件產(chǎn)業(yè)集群，在電力系統(tǒng)管理及自動化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設計等應用軟件以及基礎軟件方面形成了自己的優(yōu)勢與特色。