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“我們就是想破解信息不對稱，實現(xiàn)車與貨的有效配置。但中國貨運車絕大部分為個體戶擁有，我們需要手把手教他們怎么用移動互聯(lián)網(wǎng)，怎么用我們的軟件?！泵缣煲苯榻B，運滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。

軟件業(yè)應用“細分”場景，同樣出現(xiàn)在工業(yè)領域。工業(yè)云平臺上數(shù)據(jù)不停跳動，這個“大腦”連接著全國各地工廠空壓機、大型起重設備、居民社區(qū)電梯、新能源物流車等60多個行業(yè)“自立門戶”的物聯(lián)網(wǎng)平臺。以空壓機為例，該云平臺掌控著1萬多臺分散在各地園區(qū)和企業(yè)的空壓機，通過遠程智能調(diào)節(jié)、錯峰開停并不起眼的微小氣動設備，為工廠節(jié)省電費、現(xiàn)場工人工資。

沒過一會，顯示屏上傳來他胃腔中的“實況轉(zhuǎn)播”。通過操縱方向桿，“膠囊”受不同磁向驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，胃腔“無死角”鏡頭直觀呈現(xiàn)在軟件平臺上?！巴滔碌哪z囊可正常通過人體排出，這樣就避免了傳統(tǒng)胃鏡給病人帶來的不適痛楚和交叉感染的風險”，負責人向記者介紹，該系統(tǒng)已在江蘇省的多家醫(yī)院應用。

隨后，軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯(lián)即用科技中心）、美國瞬聯(lián)軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著，軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’，打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。

“回首這些年，南京對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持不曾改變，將來對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持也會一如既往?！标惞飧嬖V《瞭望》新聞周刊記者。轉(zhuǎn)型升級始終在路上回看過去十幾年南京軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，持續(xù)的轉(zhuǎn)型升級是南京能夠保持競爭力的原因所在。

同時，推進人工智能技術產(chǎn)業(yè)化應用，發(fā)展以智能軟件、智能傳感器、智能芯片、智能機器人、智能制造為重點的人工智能新興業(yè)態(tài)領域，培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務，做大人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模，壯大和帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 第十四屆中國(南京)國際軟件產(chǎn)品和信息服務交易博覽會正在南京舉行。

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立“百尺竿頭”，新的增長動能在哪？雨花臺區(qū)區(qū)長李世峰說，今年引入的這些新型研發(fā)機構(gòu)，依托國家級重點實驗室、兩院院士、國家千人計劃專家等研發(fā)團隊開展技術成果轉(zhuǎn)化，將打造一批網(wǎng)絡安全、三維智能制造、無線傳感等產(chǎn)業(yè)集群，打開雨花軟件發(fā)展新空間，為南京創(chuàng)新名城建設貢獻“雨花力量”。

從“引進來”到“走出去”，“雨花軟件”漂亮轉(zhuǎn)身，鳳凰涅槃。 在雨花臺區(qū)看來，“兩谷”創(chuàng)新要素從單向流動到雙向互動，是因為發(fā)展坐標系調(diào)高了。2017中國軟件名城工作會議上，國家工信部決定分級分類推進中國軟件名城創(chuàng)建工作，設立

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

 采訪中，多位受訪企業(yè)負責人都感慨，行業(yè)勢頭再好，一家企業(yè)要想借東風，首先也要積極去行動，如果坐等靠，什么也等不來。南京諸多軟件企業(yè)正是精細務實有干勁，主動出擊才獲得豐厚回報?！罢怯捎谀暇┯幸慌@樣的企業(yè)，實現(xiàn)了南京軟件業(yè)化零為整的崛起。