湖南云同盟群發(fā)軟件

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采訪中，當?shù)剀浖@相關(guān)負責人介紹，軟件園成立之初引進的企業(yè)相比現(xiàn)在要“低端”得多。“當時盡量吸引與軟件產(chǎn)業(yè)或多或少有關(guān)的企業(yè)入駐，先讓園區(qū)能夠真正活起來。” 在隨后十幾年的發(fā)展中，南京逐漸形成了具有市場競爭力的特色軟件產(chǎn)業(yè)集群，在電力系統(tǒng)管理及自動化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設(shè)計等應用軟件以及基礎(chǔ)軟件方面形成了自己的優(yōu)勢與特色。

“我們每天留存6TB數(shù)據(jù)，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數(shù)據(jù)等?！蔽磥恚褪且獜囊患抑乜ㄟ\力調(diào)度平臺轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，并沿著產(chǎn)業(yè)鏈改造整個行業(yè)，進入無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)卡車、金融風控等領(lǐng)域企業(yè)積極推進業(yè)務轉(zhuǎn)型升級的同時，政府層面也同樣看到了軟件行業(yè)出現(xiàn)的諸多新變化。

在位于中國（南京）軟件谷北園的潤和創(chuàng)智中心，潤和軟件相關(guān)負責人告訴《瞭望》新聞周刊記者，創(chuàng)立之初其業(yè)務主要是給日本企業(yè)做外包，即使到2012年創(chuàng)業(yè)板上市時，外包軟件業(yè)務依然占據(jù)企業(yè)半壁江山。經(jīng)過不斷自我突破，如今，潤和軟件從當初一家小小的軟件外包企業(yè)成長為業(yè)務覆蓋全球，擁有甲骨文、蘇寧電器、波司登、江蘇電力、華為技術(shù)等一批國內(nèi)外知名企業(yè)客戶，金融科技業(yè)務與芯片物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務已成為公司發(fā)展的主要板塊，軟件外包業(yè)務占比不到20%的國內(nèi)軟件百強企業(yè)。

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上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

6月26日，南京首屆新型研發(fā)機構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展峰會上由雨花臺高新區(qū)牽頭舉辦的新一代信息技術(shù)融合發(fā)展推介會在南京國際博覽中心隆重舉行。頂尖專家學者、新型研發(fā)機構(gòu)代表齊聚一堂，研判新一代信息技術(shù)的發(fā)展方向。 統(tǒng)計顯示，2017年，雨花臺區(qū)實現(xiàn)軟件和信息服務業(yè)收入2210億元，占全市近40%，全省近20%。