內(nèi)蒙古自治區(qū)億凌云推廣信息發(fā)布軟件

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通過操縱方向桿，“膠囊”受不同磁向驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，胃腔“無死角”鏡頭直觀呈現(xiàn)在軟件平臺上。“吞下的膠囊可正常通過人體排出，這樣就避免了傳統(tǒng)胃鏡給病人帶來的不適痛楚和交叉感染的風(fēng)險”，負(fù)責(zé)人向記者介紹，該系統(tǒng)已在江蘇省的多家醫(yī)院應(yīng)用。軟件業(yè)應(yīng)用“細(xì)分”場景，同樣出現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。工業(yè)云平臺上數(shù)據(jù)不停跳動，這個“大腦”連接著全國各地工廠空壓機、大型起重設(shè)備、居民社區(qū)電梯、新能源物流車等60多個行業(yè)“自立門戶”的物聯(lián)網(wǎng)平臺。以空壓機為例，該云平臺掌控著1萬多臺分散在各地園區(qū)和企業(yè)的空壓機，通過遠(yuǎn)程智能調(diào)節(jié)、錯峰開停并不起眼的微小氣動設(shè)備，為工廠節(jié)省電費、現(xiàn)場工人工資。“看似微不足道，一年下來也能節(jié)省百萬元(人民幣，下同)電費”，公司運營經(jīng)理李超說。

本報訊省經(jīng)信委近日發(fā)布通知，為獎勵高等院校中品學(xué)兼優(yōu)的軟件專業(yè)學(xué)生，吸引全國優(yōu)秀軟件專業(yè)畢業(yè)生到江蘇創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，推動江蘇軟件企業(yè)與國家示范性軟件學(xué)院等高校的合作，啟動2018年度“江蘇軟件獎學(xué)金”申報工作。所有教育部確定的國家示范性軟件學(xué)院所在高校和江蘇省有關(guān)高校中軟件工程專業(yè)（或相近專業(yè)）的2019年大學(xué)本科以上應(yīng)屆畢業(yè)生均可申報。申報人要求道德品質(zhì)優(yōu)良，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間曾獲獎學(xué)金或優(yōu)秀學(xué)生干部稱號；2019年畢業(yè)后就業(yè)于以軟件和信息服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，在江蘇省內(nèi)注冊的獨立法人企業(yè)。符合條件的學(xué)生可登錄“江蘇軟件產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展基金會”網(wǎng)站——江蘇軟件人才網(wǎng)上“江蘇軟件獎學(xué)金”申報系統(tǒng)。截止日期為今年12月31日。

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但中國貨運車絕大部分為個體戶擁有，我們需要手把手教他們怎么用移動互聯(lián)網(wǎng)，怎么用我們的軟件?！泵缣煲苯榻B，運滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。對于江蘇商業(yè)文化這種“不怕吃苦，不怕吃虧，多做一點點”的特質(zhì)，清華大學(xué)中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵于8月初在南京演講時曾概括為“精細(xì)務(wù)實”。這種精細(xì)務(wù)實有干勁的作風(fēng)在南京諸多涉軟企業(yè)身上都有體現(xiàn)。 在位于中國（南京）軟件谷北園的潤和創(chuàng)智中心，潤和軟件相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《瞭望》新聞周刊記者，創(chuàng)立之初其業(yè)務(wù)主要是給日本企業(yè)做外包，即使到2012年創(chuàng)業(yè)板上市時，外包軟件業(yè)務(wù)依然占據(jù)企業(yè)半壁江山。經(jīng)過不斷自我突破，如今，潤和軟件從當(dāng)初一家小小的軟件外包企業(yè)成長為業(yè)務(wù)覆蓋全球，擁有甲骨文、蘇寧電器、波司登、江蘇電力、華為技術(shù)等一批國內(nèi)外知名企業(yè)客戶，金融科技業(yè)務(wù)與芯片物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已成為公司發(fā)展的主要板塊，軟件外包業(yè)務(wù)占比不到20%的國內(nèi)軟件百強企業(yè)。

學(xué)金標(biāo)準(zhǔn)為博士研究生每人1.2萬元，碩士研究生每人1萬元，本科生每人6000元。精細(xì)務(wù)實有干勁“今天運滿滿能夠成長為國內(nèi)龍頭重卡運力調(diào)度平臺，是建立在前4年的地推基礎(chǔ)之上的?！? 回憶起近5年的發(fā)展歷程，總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者，盡管運滿滿如今有非常牢固的市場份額，但實現(xiàn)過程卻是非常艱辛。上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%?！拔覀兙褪窍肫平庑畔⒉粚ΨQ，實現(xiàn)車與貨的有效配置。

曾幾何時，軟件產(chǎn)業(yè)的“雨花故事”更多是“引進來”。早在2012年前后，軟件谷招商團隊從硅谷請回來南京市首批海歸創(chuàng)業(yè)家之一、哈佛醫(yī)學(xué)院睡眠醫(yī)學(xué)專家劉燕輝團隊；隨后，甲骨文前全球研發(fā)總監(jiān)李云鵬帶領(lǐng)十多名硅谷高管組團落戶軟件谷。此后，軟件谷每年均組團赴硅谷學(xué)習(xí)和招商，硅谷先進技術(shù)、人才、資本等源源不斷匯入軟件谷，“回南京創(chuàng)業(yè)”風(fēng)靡硅谷華人創(chuàng)新圈。最近兩年，風(fēng)向“變”了。今年初，南京市首批獨角獸企業(yè)運滿滿美國研究院在硅谷正式成立，將利用硅谷前沿技術(shù)和資源優(yōu)勢，尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，助推業(yè)態(tài)升級。截至目前，軟件谷已有天數(shù)信息科技、睿悅信息等近20家企業(yè)在硅谷設(shè)立研發(fā)中心。

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