新聞：青海中厚板誠(chéng)信商家
四要加快改革。加快推進(jìn)水環(huán)境監(jiān)測(cè)體系建設(shè)、按流域設(shè)置環(huán)境和行政機(jī)構(gòu)等改革，支持保障河長(zhǎng)制在改善水環(huán)境方面的作用。推廣流域上下游生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。針對(duì)黑臭水體治理等重點(diǎn)工作，謀劃開展專項(xiàng)環(huán)境保護(hù)督察，奔著問題去，嚴(yán)肅查處問責(zé)，不解決問題決不收兵。健全環(huán)境信息公開機(jī)制，能公開的全部公開，調(diào)動(dòng)公眾力量，發(fā)揮公眾作用。五要補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)。研究建立重要流域水資源利用上線、水環(huán)境底線、水生態(tài)功能保障基線三條紅線，完善水污染物排放。

厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí)，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，除考慮橫向剪切效應(yīng)外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所，很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。

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自成立以來,華晨寶馬的本土研發(fā)活動(dòng)不斷拓展,研發(fā)能力不斷提升,研發(fā)設(shè)施日趨完善。新建的工程制造車間和新研發(fā)大樓于去年9月和今年初投入使用;,伴隨對(duì)原設(shè)施的升級(jí)改造陸續(xù)完成和第二個(gè)測(cè)試中心的啟用,華晨寶馬新研發(fā)中心竣工,總體規(guī)模比原有設(shè)施增大5倍,達(dá)4萬多米,研發(fā)實(shí)力達(dá)到了全新水。華晨寶馬總裁兼執(zhí)行官魏嵐德博士表示:“創(chuàng)新是華晨寶馬企業(yè)戰(zhàn)略的重要基石,我們新研發(fā)中心的開業(yè)再次證明了這一點(diǎn)。

若中厚板位于xy面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應(yīng)力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為：式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個(gè)方程求得ω，再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy，然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計(jì)算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。

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從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應(yīng)后，撓度ω有所增大，自振和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的方成比例。20世紀(jì)20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導(dǎo)出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難，目前中厚板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。

新聞：青海中厚板誠(chéng)信商家7月20日，能源局召開組中心組學(xué)（擴(kuò)大）會(huì)議，學(xué)貫徹總關(guān)于從嚴(yán)治重要論述，推動(dòng)從嚴(yán)治向基層組織延伸。局組、局長(zhǎng)努爾·白克力會(huì)議并講話。會(huì)議學(xué)了《總系列重要講話讀本（2016年版）》第七章“打鐵還需自身硬——關(guān)于從嚴(yán)治”，6位青年員代表結(jié)合實(shí)際，暢談了學(xué)體會(huì)。努爾·白克力在講話中指出，推動(dòng)從嚴(yán)治向基層延伸是從嚴(yán)治的題中應(yīng)有之義，是鞏固執(zhí)政基礎(chǔ)的必然要求，是保障能源事業(yè)科學(xué)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。