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華龍網(wǎng)6月8日09時(shí)40分訊(通訊員鄧小強(qiáng)蔣鵬)新能源汽車代表綠色節(jié)能,是未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。如今,重慶市大足區(qū)趕上了這波新科技浪潮。日前,大足區(qū)迎來(lái)新能源電動(dòng)汽車銷售點(diǎn)進(jìn)駐,新能源汽車線驗(yàn)中心在大足區(qū)龍水鎮(zhèn)中天名城正式開(kāi)業(yè),這標(biāo)志著新能源電動(dòng)汽車在大足的推廣步入快車道?!靶履茉措妱?dòng)汽車都是國(guó)產(chǎn)汽車,以電為動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了零排放、無(wú)污染。它們的續(xù)航里程分別為160公里、260公里和380公里,時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)。
鉛門(mén)又稱鉛板門(mén)。鉛門(mén)分為:開(kāi)鉛門(mén)、推拉鉛門(mén)、旋轉(zhuǎn)鉛門(mén)、塞式鉛門(mén)、組合鉛門(mén)。?
(1)開(kāi)鉛門(mén)。??
主要用于射線強(qiáng)度較弱且需要?dú)饷苄砸蟮膱?chǎng)所,一般應(yīng)用在人員的進(jìn)出通道,該類型場(chǎng)所一般屏蔽層厚度較小,通道尺寸不大且有氣密性要求,開(kāi)啟方式可一般采用人工開(kāi)啟。?
?(2)推拉鉛門(mén)。???
主要用于射線強(qiáng)度相對(duì)較強(qiáng)且無(wú)氣密性要求的場(chǎng)所,一般應(yīng)用在人物混合進(jìn)出通道外門(mén)或?qū)iT(mén)的物流通道,通道外空間較大,屏蔽層厚度相對(duì)較大,通道尺寸較大且有無(wú)氣密性要求,開(kāi)啟方式可一般采用人工或電動(dòng)開(kāi)啟。
??(3)旋轉(zhuǎn)鉛門(mén)。???
旋轉(zhuǎn)射線防護(hù)門(mén)一般用在射線強(qiáng)度較強(qiáng)且外部場(chǎng)地較小的場(chǎng)所,一般作為射線發(fā)射裝置的內(nèi)層防護(hù)。該處場(chǎng)所劑量水較高,且空間較小,不適合推拉射線防護(hù)門(mén)和開(kāi)射線防護(hù)門(mén)的安裝。?
?(4)塞式鉛門(mén)。???
塞式射線防護(hù)門(mén)的防護(hù)能力非常強(qiáng),一般可達(dá)到幾米厚的屏蔽層。主要用于防中子或高劑量γ的場(chǎng)所。?
?(5)組合鉛門(mén)
這并非一件容易做到的事情。目前,已經(jīng)遭遇了比較嚴(yán)重的棄風(fēng)、棄光、棄水問(wèn)題,其中,約7成左右的棄風(fēng)出現(xiàn)在供暖期,在供暖期棄風(fēng)電量中,低谷時(shí)段棄風(fēng)又占供暖期總棄風(fēng)的80%。原因在于,現(xiàn)在的熱電廠在供暖季調(diào)峰能力不足。熱電廠除了發(fā)電,還要承擔(dān)北方城市的供暖任務(wù),且均采用“以熱定電”的模式運(yùn)行,這導(dǎo)致其在供暖季的發(fā)電量很難調(diào)控,難以為風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電騰出接納空間。隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展,城市供熱需求還將。
”CyrusHabib說(shuō)。\r\n\r\n朱棣文對(duì)CyrusHabib的觀點(diǎn)表示贊同?!叭绻覀円龠M(jìn)行業(yè)革新就一定要有政策方面的支持,這樣才能讓好的技術(shù)迅速應(yīng)用到生產(chǎn)生活領(lǐng)域?!敝扉ξ慕榻B了目前世界范圍內(nèi)在水能、核能、風(fēng)能等綠色能源方面的技術(shù)。他說(shuō):“雖然全球變暖的速度比我們過(guò)去十年以來(lái)預(yù)計(jì)的快得多,但上述這些能源領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)能夠幫助我們?cè)?020至2035年間將化石能源消耗降低20%至30%,以此來(lái)支撐我們可持續(xù)的未來(lái)。
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