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中青在線北京7月31日電(青年報(bào)·中青在線記者王林)為切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)稅征收管理工作,日前總局、環(huán)境保護(hù)部正式簽署《環(huán)境保護(hù)稅征管協(xié)作機(jī)制備忘錄》,進(jìn)一步強(qiáng)化部門合作,明確職責(zé)分工,為環(huán)境保護(hù)稅的順利開征邁出了的一步?!碍h(huán)境保護(hù)稅作為新開征的綠色稅種,以排放應(yīng)稅污染物為征稅對(duì)象,計(jì)稅依據(jù)有別于其他稅收,專業(yè)性強(qiáng),征收管理較為復(fù)雜,為此《環(huán)境保護(hù)稅法》明確規(guī)定和環(huán)境保護(hù)主管部門建立工作配合機(jī)制。
、開防輻射鉛門,可分為內(nèi)開門和外開門,門體的結(jié)構(gòu)和材料是依照放射線機(jī)的功率等級(jí)大?。↘V)及門洞口大小決定的,其防護(hù)門的五金配件件為進(jìn)口專用件,特別好。
第二、推拉防輻射鉛門,開啟方向是沿著墻壁行,門體的結(jié)構(gòu)和材料是按照放射線機(jī)的功率等級(jí)大?。↘V)及門洞口大小決定的,門框結(jié)構(gòu)與開門結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。
第三、電動(dòng)防輻射鉛門通常適合較大的門體,因重量較重,人力開啟特別吃力,所以采用電動(dòng)開啟方式,開啟形式可分為開式和移式,其配件也均為進(jìn)口件。電動(dòng)(手動(dòng))射線防護(hù)門:經(jīng)常用于x、γ射線和中子射線防護(hù)屏蔽160KV、200KV、250KV、300KV、400KV、450KV、鈷-Co60、銥-192,其結(jié)構(gòu)為鋼+鉛復(fù)合結(jié)構(gòu)。
【環(huán)球時(shí)報(bào)赴韓國特派記者陳青青環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國特派記者陳尚文】為期3天的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資(亞投行)第二屆理事會(huì)年會(huì)16日在韓國濟(jì)州拉開帷幕。這是亞投行自發(fā)起成立后,在以外地區(qū)舉辦年會(huì)。當(dāng)天,亞投行公布可持續(xù)能源發(fā)展戰(zhàn)略。在美國宣布退出《巴黎協(xié)定》半個(gè)月之后,亞洲再次吸引了世界的目光。16日,亞投行理事會(huì)還宣布批準(zhǔn)3個(gè)新意向成員加入,自此亞投行的朋友圈擴(kuò)大至80個(gè)成員。美國彭博社評(píng)論說,現(xiàn)在,對(duì)設(shè)立亞投行是為擴(kuò)大對(duì)鄰國“霸權(quán)”的擔(dān)憂已經(jīng)消除。
鉛門可分為雙扇對(duì)開門和單扇門,其傳動(dòng)方式有電動(dòng)和手動(dòng)兩種,電動(dòng)門可遵照安裝條件和消費(fèi)者的要求研發(fā)生產(chǎn)為上傳動(dòng)和下傳動(dòng)兩種方式,防護(hù)鉛當(dāng)量和門體大小按消費(fèi)者的實(shí)際射線劑量等級(jí)和門洞大小定制,產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、出產(chǎn)精美,電動(dòng)射線防護(hù)門還配套門機(jī)連鎖、工作指示燈、電離輻射標(biāo)志牌等裝置。
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網(wǎng)絡(luò)成員單位在能源局合作司指導(dǎo)下,按照APEC工作規(guī)則參與相關(guān)合作活動(dòng),并定期向能源局報(bào)告工作進(jìn)展。網(wǎng)絡(luò)成員單位自行承擔(dān)參與APEC能源領(lǐng)域相關(guān)活動(dòng)所產(chǎn)生的費(fèi)用。對(duì)不按規(guī)則要求開展工作的單位將取消網(wǎng)絡(luò)成員身份。非網(wǎng)絡(luò)成員單位不得在APEC框架下開展能源領(lǐng)域相關(guān)工作。我局將擇優(yōu)選擇若干網(wǎng)絡(luò)成員單位作為APEC能源工作組下設(shè)專家組及任務(wù)組的國內(nèi)對(duì)口單位。各對(duì)口單位需至少一名熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)、英語水流利的專家承擔(dān)相關(guān)工作。
據(jù)了解,“雙積分辦法”對(duì)境內(nèi)能源乘用車年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬輛的乘用車企業(yè),推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年,新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著,車企必須生產(chǎn)和銷售足夠多電動(dòng)車和插電混合動(dòng)力車型來累計(jì)積分。鄭立新表示,“雙積分辦法”,是針對(duì)新能源汽車發(fā)展的實(shí)際情況,來建立推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的長效機(jī)制,促進(jìn)新能源汽車研發(fā)和推廣,加強(qiáng)汽車產(chǎn)品節(jié)能減排管理,這是通行的做法。
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