新聞：黑龍江哈爾濱15噸撬裝加油站廠家
奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方一致的表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來(lái)針對(duì)不同的方向，更好地推動(dòng)和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開了個(gè)良好的先例，外商通過在華建立純電動(dòng)車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。

在，加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、  由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程。

根據(jù)分析，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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支持方面，稅政司司長(zhǎng)王建凡昨日表示，這次《通知》規(guī)定的三項(xiàng)稅收政策，不區(qū)分內(nèi)外資企業(yè)，只要符合條件都可以，這三條政策是的、有針對(duì)性的。一是針對(duì)預(yù)提所得稅，境外投資者在境內(nèi)投資。按照稅法規(guī)定，企業(yè)分配的利潤(rùn)要征收10%的預(yù)提所得稅。即使企業(yè)把這塊利潤(rùn)留在境內(nèi)繼續(xù)投資，也要扣繳預(yù)提所得稅。按照此次《通知》規(guī)定，下一步如果分配的利潤(rùn)留在境內(nèi)繼續(xù)投資，符合一定條件的，可暫免征收預(yù)提所得稅。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營(yíng)站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國(guó)目前共有加油站9.2萬(wàn)座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國(guó)有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國(guó)有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開已近兩年。審視國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場(chǎng)前沿。

新聞：黑龍江哈爾濱15噸撬裝加油站廠家“尤其是隨著‘互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展，原來(lái)以交換商品為主導(dǎo)，未來(lái)我們要轉(zhuǎn)換成以交流思想為主導(dǎo)，需要的空間和基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)疑都是綠色的環(huán)境友好型的，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在這方面發(fā)展空間巨大?！笨菩协h(huán)保董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉懷表示，一方面，的智慧城市建設(shè)需要環(huán)保產(chǎn)業(yè)。過去的城市建設(shè)是粗放的，如今城市建設(shè)處在一個(gè)新的變革期，需要智慧和環(huán)保，這就給智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇。另一方面，的環(huán)保產(chǎn)業(yè)也需要參與到新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中來(lái)。