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另一方面在于能源
貿(mào)易產(chǎn)品價格分歧常常較大。中俄兩國能源運輸?shù)闹饕绞绞峭ㄟ^鐵路和管道,由于運輸距離較長,運輸前期投資成本高和回收期長,使得能源投資的不確定性大,需要在價格上做出讓步,而俄方則認(rèn)為價格讓步可能影響對其他出口的穩(wěn)定性,不少能源合作項目為此經(jīng)歷了復(fù)雜而漫長的談判過程。價格分歧常常成為談判的核心問題。雖然有較好的高層互信度,但復(fù)雜而漫長的談判過程使得民間互信度較低,這致使項目存在著較大的變數(shù),了能源投資的不確定性。
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加油站sdlylnyzb是指為汽車和其它機動車輛服務(wù)的、零售和機油的補充站,一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性,故加油站以“”為準(zhǔn)則。在加油站內(nèi)嚴(yán)禁,嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè),嚴(yán)禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注,所有車站進站加油時須先熄火,嚴(yán)禁一切危險品入站。
加油機
加油機是直接為機動車加油的輸油計量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器四大總成以及電動機、油等其他一些部件構(gòu)成,任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構(gòu)成。
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根據(jù)國土部門資源評價,我國頁巖氣可采資源量達20余萬億立方米,但目前累計探明頁巖氣地質(zhì)儲量不到1萬億立方米,絕大部分資源尚處在沉睡狀態(tài)。發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長鄧郁松認(rèn)為,目前的開發(fā)力度還不夠,尤其是一些面積大、潛力大、可采性強的區(qū)塊還沒有動起來。曾參與殼牌等跨國公司頁巖氣開發(fā)的李海晨認(rèn)為,我國頁巖氣逐步放量、持續(xù)增長是大勢所趨。“如果政策推動力度再大一些、市場更活躍一些,在10年內(nèi)實現(xiàn)‘頁巖氣’是有可能的。
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目前,加油站所采用的加油機的規(guī)模種類很多,從
機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用于小轎車、面包車加油;大流量的加油機適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機的基本結(jié)構(gòu)(機械傳動部分)是一致的。機械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同,電子式的可與微機配合使用,達到自動操作的目的。
國內(nèi)使用的加油機有地上固定式加油機和懸掛式加油機兩種類型。
固定式加油機可使汽車位置明確,加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂,工作效率高,價格便宜,故障少,便于維修。但是面積大,加油范圍小,車輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油,受加油機自吸泵自吸能力的,與地下油罐的距離不得超過20-25米,吸引高度4米,否則將影響到加油機的加油。
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懸掛式加油機可以充分利用有限空間,輸油管的固定可向橫向12米;加油范圍大,半徑可達4米以上;加油車輛可以自由進位,不影響車輛通行;加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確,容易造成作業(yè)混亂;設(shè)備主要依靠進口,故設(shè)備價格高,出現(xiàn)故障維修困難,必須單獨設(shè)備泵房,管線,總投資增大。
油
油是加油機油路系統(tǒng)的終端,是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便,供油量可以調(diào)節(jié)以及可靠的特點。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成:壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關(guān)把、項桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機器設(shè)備
為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的一切動力機構(gòu)和設(shè)施、控制機構(gòu)和設(shè)施,以及它們附屬的食品、儀表等,都是加油站的機器設(shè)備。加油站的機器設(shè)備大致包括儲存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動力設(shè)備、運輸設(shè)備和防火設(shè)備6類。
油罐
油罐是儲存或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個油罐組成。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類,目前我國絕大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐,至于非金屬油罐,因其具有滲漏等許多缺點,在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用鋼罐。
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推薦:昌吉撬裝加油站多少錢其中,群眾強烈反對的焦點問題便是會產(chǎn)生惡臭。因為生活中75%至80%為果皮、菜葉、剩飯等有機物,在有氧、厭氧發(fā)酵作用下,就會產(chǎn)生氨氣、硫化氫、有機胺等惡臭。作為城市生活處置體系中的一個不可替代環(huán)節(jié),多年來,我市環(huán)衛(wèi)部門一直致力于減少中轉(zhuǎn)站的惡臭給周邊居民帶來的環(huán)境影響?!霸缡羌哟笈棚L(fēng),減少在中轉(zhuǎn)站的停留時間,但效果并不,少量的滲濾液殘留也能產(chǎn)生惡臭。隨著科技的發(fā)展,如今絕大部分中轉(zhuǎn)站采用了生物除臭法、噴淋除臭法,雖然有一定效果,但存在面積大、耗材成本高、次生污染等問題。