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專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓我國(guó)在新能源電動(dòng)車組的建設(shè)上擁有更多話語(yǔ)權(quán)。近年來(lái)，電氣化鐵路覆蓋面越來(lái)越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會(huì)在一定程度上自然景觀，甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響。這種情況下，新能源城際電動(dòng)車組憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力，可以穿越無(wú)電網(wǎng)地區(qū)。該型動(dòng)車組的另一大優(yōu)勢(shì)是“安靜”。列車選用新型隔音材料、隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過(guò)程中車廂內(nèi)十分安靜。

在，加油站sdlylnyzb經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、  由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。

根據(jù)分析，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中有一條生產(chǎn)線有熱度，有熱氣蒸發(fā)出來(lái)，能聞到異味。針對(duì)此種情況，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人解釋由于生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)尚存部分余料，擔(dān)心余料風(fēng)化結(jié)塊，損壞設(shè)備，所以擅自在23日上午點(diǎn)火加工制作環(huán)保磚，造成了大氣污染。鑒于該廠無(wú)環(huán)評(píng)手續(xù)，也無(wú)配套的污染設(shè)施，處于半封閉狀態(tài)的石灰粉碎機(jī)存在粉塵污染的情況，瓊山區(qū)當(dāng)場(chǎng)要求該廠立即停止生產(chǎn)并進(jìn)行立案查處。據(jù)了解，該廠目前已停止生產(chǎn)，其負(fù)責(zé)人承諾，待建設(shè)好配套的污染設(shè)施，完善相關(guān)的環(huán)評(píng)手續(xù)，經(jīng)環(huán)保部門驗(yàn)收合格后，再恢復(fù)生產(chǎn)。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達(dá)到8萬(wàn)多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營(yíng)站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營(yíng)及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營(yíng)站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國(guó)有、民營(yíng)、外資加油站共計(jì)46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國(guó)目前共有加油站9.2萬(wàn)座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過(guò)合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經(jīng)形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國(guó)有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國(guó)有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開(kāi)已近兩年。審視國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場(chǎng)前沿。

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