加油機(jī)是直接為機(jī)動(dòng)車(chē)加油的輸油計(jì)量設(shè)備。它與油罐、管線(xiàn)、管件閥門(mén)等構(gòu)成了一個(gè)完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成以及電動(dòng)機(jī)、油等其他一些部件構(gòu)成，任何各類(lèi)加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡(jiǎn)單的部件構(gòu)成。

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廣泛參與、住戶(hù)和環(huán)保公司等共同協(xié)作何學(xué)英是成都市成華區(qū)某小區(qū)住戶(hù)，經(jīng)過(guò)一年實(shí)踐，分類(lèi)成為她家日常生活的一部分?！懊繎?hù)都有二維碼，我們將分類(lèi)為廚余、可回收物、有害和其它，在可回收物包上貼上二維碼，再投進(jìn)分類(lèi)箱?！焙螌W(xué)英說(shuō)，環(huán)衛(wèi)公司將對(duì)可回收物包進(jìn)行掃碼、拆分、稱(chēng)重，并換算出積分，住戶(hù)可用積分兌換生活用品，“分類(lèi)后，小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生好了，大家的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)了”。成都市生活年產(chǎn)量約580萬(wàn)噸，其中可回收物約占41%。

目前，加油站所采用的加油機(jī)的規(guī)模種類(lèi)很多，從機(jī)械式、電子式直到電腦自動(dòng)加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車(chē)、面包車(chē)加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車(chē)和集裝箱貨車(chē)的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（機(jī)械傳動(dòng)部分）是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動(dòng)操作的目的。

國(guó)內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類(lèi)型。

固定式加油機(jī)可使汽車(chē)位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價(jià)格便宜，故障少，便于維修。但是面積大，加油范圍小，車(chē)輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的，與地下油罐的距離不得超過(guò)20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機(jī)的加油。

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懸掛式加油機(jī)可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向12米；加油范圍大，半徑可達(dá)4米以上；加油車(chē)輛可以自由進(jìn)位，不影響車(chē)輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車(chē)位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要依靠進(jìn)口，故設(shè)備價(jià)格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨(dú)設(shè)備泵房，管線(xiàn)，總投資增大。
油

油是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是受油車(chē)車(chē)輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及可靠的特點(diǎn)。目前市場(chǎng)上采用的普通的油是由以下部件組成：壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開(kāi)關(guān)把、項(xiàng)桿、活動(dòng)接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機(jī)器設(shè)備

為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的一切動(dòng)力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。加油站的機(jī)器設(shè)備大致包括儲(chǔ)存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和防火設(shè)備6類(lèi)。
油罐

油罐是儲(chǔ)存或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠(chǎng)、油田、油庫(kù)以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個(gè)油罐組成。每個(gè)油罐區(qū)一般儲(chǔ)存一種油品。油罐的分類(lèi)主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類(lèi)，目前我國(guó)絕大多數(shù)加油站的汽車(chē)和柴油采用的油罐都是鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用鋼罐。

推薦：十堰撬裝加油機(jī)廠(chǎng)家事實(shí)上，在一種新的能源體系出現(xiàn)之初，人們總是以為遇到了極大豐富的能源供應(yīng)，直到有一天，發(fā)現(xiàn)新的挑戰(zhàn)橫亙?cè)诿媲?，比如發(fā)現(xiàn)煤炭無(wú)法作為內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力且不能方便地注入某種容器，發(fā)現(xiàn)石油儲(chǔ)量減少而必須到更加遙遠(yuǎn)、偏僻的地方去尋覓，人們開(kāi)始尋找新的替代品。新生者總是比原有事物更具優(yōu)勢(shì)，然而到目前為主，人類(lèi)所發(fā)現(xiàn)的每一種替代物也都存在著無(wú)法彌補(bǔ)的缺陷。人類(lèi)對(duì)更加優(yōu)質(zhì)、的能源的追尋，注定是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的旅途。與其探討是否存在“終極替代”的烏托邦，筆者更愿意借用保羅·利文森的“補(bǔ)償性媒介理論”來(lái)理解這個(gè)問(wèn)題。