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另一方面,為節(jié)能減排,重慶華峰化工投巨資購買清潔生產(chǎn)和資源循環(huán)利用設備。其中二氧化碳回收綜合利用項目,通過回收和凈化制氫裝置轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的二氧化碳,使得原本的排放物二氧化碳達到食品級水,成為飲料、啤酒等食品生產(chǎn)企業(yè)的原料。此舉可讓該企業(yè)每年減排二氧化碳5萬噸。新聞背景>>>華峰重慶基地,是浙江溫州大型民營股份制企業(yè)華峰集團2010年在重慶白濤化工園區(qū)投資建設的產(chǎn)業(yè)園,2600多畝,員工2400余人。
加油站sdlylnyzb是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售和機油的補充站,一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性,故加油站以“”為準則。在加油站內(nèi)嚴禁,嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè),嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注,所有車站進站加油時須先熄火,嚴禁一切危險品入站。
加油機
加油機是直接為機動車加油的輸油計量設備。它與油罐、管線、管件閥門等構成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器四大總成以及電動機、油等其他一些部件構成,任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構成。
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7月13日,28個督查組共檢查366家企業(yè)(單位),發(fā)現(xiàn)80家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中,屬于涉氣“散亂污”問題的8家,超標排放的1家,未安裝污染治理設施的16家,治污設施不正常運行的8家,存在揮發(fā)性有機物(VOCs)治理問題的44家。7月7日~13日是環(huán)境保護部開展京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強化督查的4周,也是第七輪次強化督查的周。據(jù)統(tǒng)計,28個督查組共檢查2954家企業(yè)(單位),發(fā)現(xiàn)851家涉氣企業(yè)存在環(huán)境問題。
目前,加油站所采用的加油機的規(guī)模種類很多,從
機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用于小轎車、面包車加油;大流量的加油機適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機的基本結(jié)構(機械傳動部分)是一致的。機械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同,電子式的可與微機配合使用,達到自動操作的目的。
國內(nèi)使用的加油機有地上固定式加油機和懸掛式加油機兩種類型。
固定式加油機可使汽車位置明確,加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂,工作效率高,價格便宜,故障少,便于維修。但是面積大,加油范圍小,車輛必須在預定范圍內(nèi)加油,受加油機自吸泵自吸能力的,與地下油罐的距離不得超過20-25米,吸引高度4米,否則將影響到加油機的加油。
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懸掛式加油機可以充分利用有限空間,輸油管的固定可向橫向12米;加油范圍大,半徑可達4米以上;加油車輛可以自由進位,不影響車輛通行;加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確,容易造成作業(yè)混亂;設備主要依靠進口,故設備價格高,出現(xiàn)故障維修困難,必須單獨設備泵房,管線,總投資增大。
油
油是加油機油路系統(tǒng)的終端,是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便,供油量可以調(diào)節(jié)以及可靠的特點。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成:壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關把、項桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機器設備
為完成加油站生產(chǎn)服務任務所需要的一切動力機構和設施、控制機構和設施,以及它們附屬的食品、儀表等,都是加油站的機器設備。加油站的機器設備大致包括儲存設備、傳輸設備、加油設備、動力設備、運輸設備和防火設備6類。
油罐
油罐是儲存或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個油罐組成。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構分兩大類,目前我國絕大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐,至于非金屬油罐,因其具有滲漏等許多缺點,在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應采用鋼罐。
推薦:麗水免加油站誠信商家針對部分產(chǎn)品被暫停生產(chǎn)及銷售一事,宇通客車相關負責人向記者表示:“隨著市場的發(fā)展和政策的變化,宇通的車型進行了相應和升級。被暫停公告的車型都是宇通淘汰的,對企業(yè)并不會產(chǎn)生任何影響。”也有企業(yè)認為,暫停生產(chǎn)銷售事件被看得過于嚴重了,其實這些車型都是企業(yè)放棄的,“政策變化后,以前的產(chǎn)品既不符合新的,也滿足不了用戶的需求,再保留就沒有意義了?!币晃卉嚻笙嚓P負責人士說。除此之外,安源客車董事長兼總經(jīng)理方俊認為,檢測成本過高可能是造成企業(yè)不愿提交檢測報告的原因之一。