用非接觸式電阻率測(cè)試儀研究了粉煤灰及石膏摻量對(duì)路面基層專(zhuān)用水泥24 h內(nèi)電阻率的影響,分析了該水泥與32.5礦渣硅酸鹽水泥凝結(jié)時(shí)間與電阻率的關(guān)系.結(jié)果表明:隨著粉煤灰和石膏摻量的增加,路面基層專(zhuān)用水泥凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng),其中粉煤灰摻量的影響更顯著;路面基層專(zhuān)用水泥密度小,液相體積分?jǐn)?shù)小,孔連通性差,離子濃度低,因而其電阻率較大;電阻率曲線(xiàn)及其微分曲線(xiàn)上特征點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間和用維卡儀測(cè)得的凝結(jié)時(shí)間有較好對(duì)應(yīng)關(guān)系.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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為了研究瀝青混凝土疲勞過(guò)程中的非線(xiàn)性特性,對(duì)瀝青混合料小梁試件進(jìn)行疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)考慮溫度、應(yīng)力比與加載間歇時(shí)間等因素.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)損傷因子與臨界損傷因子進(jìn)行了分析,通過(guò)ExpAssoc函數(shù)擬合得到了以各試驗(yàn)條件為參數(shù)的損傷因子本構(gòu)方程.研究發(fā)現(xiàn)瀝青混合料臨界損傷因子與疲勞壽命之間存在單對(duì)數(shù)的線(xiàn)性關(guān)系;通過(guò)回歸分析得到了二者之間的函數(shù)關(guān)系式.
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介紹了基于曲面相交方法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)模型的方法。通過(guò)對(duì)編織過(guò)程中股線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)分解和合成,抽象出了編織曲面和螺旋曲面,該兩類(lèi)曲面包含了編織過(guò)程中股線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的全部信息?；谠撌聦?shí)提出了基于曲面相交法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)股線(xiàn)模型的方法,并以Solid Works2013為平臺(tái)詳細(xì)介紹了該類(lèi)編織結(jié)構(gòu)建模過(guò)程。