采用240mm×150mm×1 200mm梁式黏結(jié)試件,通過(guò)0,50,75,100次快速凍融循環(huán)試驗(yàn)研究了鹽凍循環(huán)作用對(duì)鋼筋混凝土黏結(jié)強(qiáng)度,黏結(jié)剛度,初始滑移值,極限滑移值,形態(tài)等指標(biāo)的影響規(guī)律,并采用二乘法擬合鹽凍作用后的黏結(jié)滑移本構(gòu)方程.結(jié)果表明:隨著凍融次數(shù)的,鋼筋混凝土初始滑移和極限黏結(jié)強(qiáng)度均逐漸降低,且前者降幅更為顯著;凍融循環(huán)次數(shù)越多,相同黏結(jié)應(yīng)力水下滑移量越大,黏結(jié)剛度越低,滑移量增長(zhǎng)也越快;箍筋能有效地和延緩鹽凍融作用環(huán)境下縱筋與混凝土黏結(jié)性能的劣化程度.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)為一體的無(wú)縫鋼管大型企業(yè)。

我公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái)，專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光

亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí)，尺寸可保±5絲，可來(lái)料加工。
研究了20,30,40,50℃等養(yǎng)護(hù)溫度對(duì)早齡期硫鋁酸鹽水泥漿體抗壓強(qiáng)度、電阻率和化學(xué)收縮的影響規(guī)律,并對(duì)其24,72h齡期時(shí)的水化產(chǎn)物變化情況進(jìn)行分析.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)溫度升高會(huì)明顯縮短硫鋁酸鹽水泥水化反應(yīng)到達(dá)穩(wěn)定期的時(shí)間,略微提高3d抗壓強(qiáng)度,減小24h齡期時(shí)的電阻率和化學(xué)收縮;不同養(yǎng)護(hù)溫度下硫鋁酸鹽水泥漿體的電阻率與化學(xué)收縮存在正相關(guān)關(guān)系;隨著養(yǎng)護(hù)溫度的升高,24,72h齡期時(shí)無(wú)水硫鋁酸鈣的含量不斷減少,鈣礬石的生成量逐漸增多,但在50℃時(shí)又有所減少.
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研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿抗壓強(qiáng)度、應(yīng)力應(yīng)變和彈性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率性大于同準(zhǔn)靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其彈性模量的應(yīng)變率性有利于列車運(yùn)行的穩(wěn)定性.