結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)數(shù)據(jù),分析了溫度和相對(duì)濕度對(duì)混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.首先基于混凝土中鋼筋腐蝕的電化學(xué)原理,并考慮電極反應(yīng)的逆向反應(yīng)速率對(duì)活化極化過(guò)電位的影響,改進(jìn)了鋼筋腐蝕宏電池模型中的陽(yáng)極腐蝕電位;然后分析了溫度和相對(duì)濕度對(duì)衡電位、交換電流密度、極限電流密度等參數(shù)的影響,建立了能夠有效考慮溫度和相對(duì)濕度影響的鋼筋腐蝕宏電池模型;后利用人工和自然氣候環(huán)境下的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)比驗(yàn)證了所建模型的有效性,并分析了溫度和相對(duì)濕度對(duì)混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.
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和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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用萃取了T 700碳纖維織物的表面處理劑,分析了處理劑的主要成份,考察了萃取次數(shù)與碳纖維表面處理劑含量之間的變化規(guī)律,采用真空輔助灌注成型工藝制備了帶有不同含量處理劑的碳纖維增強(qiáng)基樹脂基復(fù)合材料,并對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明,處理劑的主要成份為雙酚A環(huán)氧樹脂,含量約為1.5%,碳纖維經(jīng)萃取后表面粗糙度,增大了樹脂的浸潤(rùn)性,其復(fù)合材料的力學(xué)性能尤其是彎曲強(qiáng)度顯著提高。
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介紹了基于曲面相交方法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)模型的方法。通過(guò)對(duì)編織過(guò)程中股線的運(yùn)動(dòng)分解和合成,抽象出了編織曲面和螺旋曲面,該兩類曲面包含了編織過(guò)程中股線運(yùn)動(dòng)的全部信息?；谠撌聦?shí)提出了基于曲面相交法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)股線模型的方法,并以Solid Works2013為臺(tái)詳細(xì)介紹了該類編織結(jié)構(gòu)建模過(guò)程。