對某1m碳纖維殼體開孔前封頭建立了三維參數(shù)化模型。以計算機實驗設計方法為基礎,構建代理模型及目標驅動設計,選取8個封頭外表面的坐標值作為設計變量。同時,以開孔前封頭及孔邊順纖維方向Mises等效應變?yōu)槟繕撕瘮?shù),對封頭外型面進行了設計。計算結果表明,后的前封頭結構形式協(xié)調,開孔周邊區(qū)域應變分布合理,同原結構相比減重1.85%。
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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亮管材質：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可?！?絲，可來料加工。
基于瀝青路面裂紋擴展行為,設計預切口小梁試件的疲勞試驗,以模擬其復合裂紋擴展模式;以疲勞壽命指標來評價瀝青混合料的抗裂性能,同時進行瀝青混合料的低溫彎曲試驗和J積分試驗,試驗混合料采用4種低溫性能差異顯著的瀝青膠結料.判別各項評價指標對試驗混合料抗裂性能的鑒別程度,并分析瀝青低溫臨界溫度指標、低溫彎曲試驗指標、J積分試驗指標與預切口小梁疲勞壽命的相關性.結果表明:以混合料疲勞性能為基準的混合料抗裂性能排序與瀝青膠結料臨界溫度的排序一致,也與瀝青混合料低溫彎曲試驗和J積分試驗中能量指標的排序一致.
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風力發(fā)電機組處于復雜的運行環(huán)境中,其部件載荷預測工作極為重要。本文主要介紹兆瓦級風力發(fā)電機葉片(以下簡稱葉片)的載荷來源、分類以及載荷計算方法,并以一款6MW碳纖維葉片為例,基于GH Blade軟件計算葉片的極限載荷與等效疲勞載荷。