先進復合材料以其輕質(zhì)、可設計性等特點,在等領域了廣泛的應用。本文概述了復合材料在領域用作飛行器結構的發(fā)展歷程,進而從更、可靠及大量應用角度,重點介紹了復合材料結構設計、增強體與基體材料、復合成型工藝及性能檢測評價等結構復合材料之四大方面核心技術的研究動向與發(fā)展趨勢。同時展望了新一代復合材料——碳納米管復合材料發(fā)展及其在領域的應用前景。
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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試驗研究了不同強度等級的石灰?guī)r骨料混凝土的抗壓強度、彈性模量隨齡期發(fā)展規(guī)律,并與砂巖骨料混凝土進行了比較.通過數(shù)值模擬,建立了石灰?guī)r骨料混凝土的抗壓強度、彈性模量與齡期之間的相互關系模型.結果表明:不同強度等級的石灰?guī)r骨料混凝土彈性模量發(fā)展比抗壓強度快,且比砂巖骨料混凝土高;不同強度等級、不同巖性骨料混凝土的彈性模量與抗壓強度方根均呈線性關系,隨強度等級的增大,石灰?guī)r骨料混凝土彈性模量增長減緩,砂巖骨料混凝土則與之相反.
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對普通混凝土、鋼纖維增強混凝土、耐堿玻璃纖維增強混凝土及聚丙烯纖維增強混凝土進行了抗碳化試驗.試驗結果表明:纖維增強混凝土的抗碳化性能優(yōu)于普通混凝土;3種纖維增強混凝土中,抗碳化性能的是聚丙烯纖維增強混凝土,其次是耐堿玻璃纖維增強混凝土,再次是鋼纖維增強混凝土.