碳纖維復合材料在民用飛機上廣泛應用,但是由于其差的導電性易受雷擊損傷。采用化學鍍的方法在碳纖維復合材料試樣表面制備了導電金屬銅鍍層以提高復合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結(jié)構(gòu),研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導電性能的影響。結(jié)果表明,隨著硫酸銅濃度的,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導電性。當硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復合材料表面銅晶粒均勻,結(jié)晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導電性。
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

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試驗研究了加速碳化和氯離子誘導交互作用下混凝土中鋼筋的銹蝕行為.利用電化學工作站測試了混凝土中預埋鋼筋加速腐蝕過程中的腐蝕電位和腐蝕電流密度.結(jié)合鋼筋周圍氯離子濃度及pH值的變化,分析了碳化和氯離子對鋼筋銹蝕的影響規(guī)律.結(jié)果表明:氯離子的滲入可快速導致鋼筋銹蝕;在碳化和氯離子交互作用下,碳化對鋼筋銹蝕過程具有延緩作用.
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探討了部分消泡、局部消泡、先消后引這3種引氣方式對混凝土含氣量穩(wěn)定性、氣泡間距系數(shù)、均氣泡徑等參數(shù)及混凝土力學性能和耐久性的影響.結(jié)果表明,采用"先消后引"的引氣方式并選用聚羧酸專用引氣劑,可以混凝土含氣量,使含氣量穩(wěn)定、氣泡間距系數(shù)大、均氣泡孔徑小.