通過單軸拉伸試驗(yàn)、撕裂試驗(yàn)、雙軸拉伸試驗(yàn)以及徐變試驗(yàn),對膨體聚四氟纖維(ePT-FE)膜材進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)研究,了不同溫度下ePTFE膜材的抗拉強(qiáng)度、焊接強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、雙軸拉伸彈性模量、泊松比、徐變延伸率.結(jié)果表明:ePTFE膜材經(jīng)緯兩向強(qiáng)度基本相同,經(jīng)向延伸率大于緯向延伸率;60℃時抗拉強(qiáng)度約為20℃時的60%,焊接后經(jīng)向抗拉強(qiáng)度下降不大,但緯向焊接強(qiáng)度約下降20%;撕裂強(qiáng)度高于其他織物類膜材,雙軸彈性模量較小;經(jīng)向徐變延伸率大于緯向徐變延伸率,徐變緩慢.
40cr精密光管現(xiàn)貨供應(yīng)
聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北,位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯,貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”,交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。
為提高融冰雪效率,研究具有良好導(dǎo)熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗(yàn)得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導(dǎo)儀測定了它們的導(dǎo)熱系數(shù)λ.系統(tǒng)研究了骨料體積分?jǐn)?shù)、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導(dǎo)熱系數(shù)的影響規(guī)律,并基于廣義灰關(guān)聯(lián)法對各因素進(jìn)行排序,依據(jù)測試結(jié)果和影響規(guī)律建立了以上3類混凝土導(dǎo)熱系數(shù)預(yù)估模型.結(jié)果表明:鋼纖維混凝土適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導(dǎo)熱性能起主導(dǎo)作用,骨料體積分?jǐn)?shù)、溫度和水灰比的影響次之,砂率的影響.
我公司新上LG30精軋機(jī)8臺,LG50精軋機(jī)4臺,專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM,壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光亮管材質(zhì):20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時,尺寸可保±5絲,可來料加工。
所售產(chǎn)品均執(zhí)行,適用于工程、石油、煤礦、紡織、
機(jī)械、軍工等各個領(lǐng)域。公司始終堅以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,以為企業(yè)命脈,以誠信為治企之本,堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系,并形成了覆蓋華北、
華南、乃至的銷售網(wǎng)絡(luò)。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價格享譽(yù)30多個省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶依賴。
公司常年經(jīng)營成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、安鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、衡陽鋼廠所生產(chǎn)的各種無縫鋼管、石油套管、鍋爐管、合金管、高壓管、化肥專用管、地質(zhì)管、螺旋管、石油裂化管、支架管、流體管、歡迎新老客戶洽談選購。
通過PVA-FRCC(聚醇-纖維水泥基復(fù)合材料)與鋼筋黏結(jié)錨固構(gòu)件的中心拉拔試驗(yàn),對鋼筋應(yīng)力和黏結(jié)應(yīng)力進(jìn)行了分析.通過回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結(jié)強(qiáng)度計算公式,其計算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好.在可靠度分析的基礎(chǔ)上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長度設(shè)計建議.結(jié)果表明:鋼筋錨固長度可按現(xiàn)行的GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的公式計算.
40cr精密光管現(xiàn)貨供應(yīng)
針對現(xiàn)有預(yù)測模型中參數(shù)難以確定,導(dǎo)致預(yù)測精度不足的問題,采用分布式光纖傳感技術(shù)對混凝土銹脹全過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,并基于監(jiān)測數(shù)據(jù)對解析模型中的關(guān)鍵參數(shù)——鐵銹膨脹率進(jìn)行反演算,建立了可動態(tài)更新的鋼筋混凝土銹脹全過程預(yù)測模型.