以攀枝花電廠低鈣粉煤灰為原料,制備了高粉煤灰摻量的水泥基防水涂料.試驗(yàn)對(duì)比分析了粉煤灰表面改性、化學(xué)激發(fā)對(duì)涂料性能的影響,對(duì)比分析了不同化學(xué)激發(fā)劑對(duì)粉煤灰的活化效果,同時(shí)對(duì)活化機(jī)理進(jìn)行了微觀分析.結(jié)果表明:表面改性粉煤灰涂料抗?jié)B壓力比原灰涂料提高了67%,比化學(xué)激發(fā)粉煤灰涂料提高了25%;表面改性+化學(xué)激發(fā)粉煤灰涂料抗?jié)B壓力比原灰涂料顯著提高;表面改性+化學(xué)激發(fā)粉煤灰涂料15d抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗?jié)B壓力和抗?jié)B壓力比均高于GB18445—2001《水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料》的28d值.
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

為開發(fā)一種結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、耐久性和輕量化的光伏支架,以某試點(diǎn)建設(shè)工程為背景,制備出樹脂基復(fù)合材料光伏支架。從光伏支架承受的風(fēng)荷載﹑雪荷載﹑自重荷載及地震荷載入手,通過計(jì)算,對(duì)支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵構(gòu)件﹑節(jié)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度校核。同時(shí),通過支架系統(tǒng)風(fēng)洞力學(xué)性能測(cè)試及支架用復(fù)合材料4000 h多因子老化特性研究,驗(yàn)證了復(fù)合材料光伏支架實(shí)際應(yīng)用的可行性。
   我公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái)，專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí)，尺寸可?！?絲，可來料加工。
   所售產(chǎn)品均執(zhí)行，適用于工程、石油、煤礦、紡織、機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。公司始終堅(jiān)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以為企業(yè)命脈，以誠(chéng)信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系，并形成了覆蓋華北、
華南、乃至的銷售網(wǎng)絡(luò)。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。
 公司常年經(jīng)營(yíng)成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、安鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠所生產(chǎn)的各種無縫鋼管、石油套管、鍋爐管、合金管、高壓管、化肥專用管、地質(zhì)管、螺旋管、石油裂化管、支架管、流體管、歡迎新老客戶洽談選購(gòu)。
進(jìn)行了8根CFRP-PCPs復(fù)合筋內(nèi)嵌加固混凝土梁的加載試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,與預(yù)應(yīng)力CFRP材料的其他加固方式相比,采用預(yù)應(yīng)力CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁可有效提高加固梁的剛度。依據(jù)試驗(yàn)荷載-撓度關(guān)系曲線,建立了三直線彎矩-曲率關(guān)系模型,并推導(dǎo)出了CFRP-PCPs筋內(nèi)嵌加固混凝土梁短期剛度與撓度計(jì)算公式,將計(jì)算值與試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比,吻合度良好。

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以合新70號(hào)瀝青為基質(zhì)瀝青、多層共擠膜廢料(r-MCEFS)和SBS為改性劑、POE-g-GMA為相容劑,通過熔融共混法制備r-MCEFS/SBS復(fù)合改性瀝青,并探討r-MCEFS外摻量對(duì)復(fù)合改性瀝青的常規(guī)性能、流變性能和微觀結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:隨著r-MCEFS外摻量的,復(fù)合改性瀝青的車轍因子逐漸;當(dāng)r-MCEFS外摻量為基質(zhì)瀝青的3%時(shí),r-MCEFS/SBS復(fù)合改性瀝青的針入度和軟化點(diǎn)指標(biāo)達(dá)到聚合物改性瀝青SBS類(Ⅰ類)的I-D級(jí)別,且體系彈性回復(fù)能力.